GT5rs Race Cup BRK 2013: Résumés, photos, vidéos

Trés apprécier ce virage

très apprécié c'est la ou je me suis blessé en Q1

L'une des petites choses qui ma surprise moi c'est le drapeau bleu ?

Moi aussi mickite mais apparemment en endurance il n'y a pas de drapeau bleu car ça serait trop difficile a gérer sur la longueur !!! c'est ce qu'on m'as dit j’étais surpris ...c’était ma 1ere endurance donc....
CoachVP tu nous as fait une Jean Alesi à fond à fond et gravier désolé j'ai pas pu m’empêcher

@Coach: Ah c'est toi qui t'es sortis au premier tour, ah la loose, c'est con ça .

@Mickite: Drapeau bleu ?

Oui c'est moi !!! Tadaaaaa
La Loooose comme tu dis

Les retardataires qui doivent laisser passer quand les premiers leur met un tour.

Oui oui je sais ce que s'est, ce qui t'étonne c'est que y en ai pas eu ?

@One: Non tu as évité le pire justement en t'arrêtant tout de suite, car tu aurais continué le mécano m'as dit tu aurais tout flingué, là y avais presque rien à faire en réparation.

Bon après moi je vous donne le petit feedback de la journée que je j'ai eu au travers des coms et du directeur de course, qui pour eux aussi à été une journée très éprouvante, c'est dur ils étaient là avant nous, et sont repartis après nous..., dans l'ensemble ça à été une super journée rien à redire, ça c'est étonnamment bien déroulé vu les différences de niveau très importante et la pluie et le nombre de karts sur la piste, presque pas de casse (deux transmission et un arbre de tordu), juste seul bémol, trop de bacs en bout de ligne droite.

Ouais !

Effectivement on s'en sert rarement voir jamais, car au vu de la piste on le sortirais à chaque tour et vu l'énorme différence de niveau, les derniers avaient compris qu'il fallait laisser passer. Mais cela n'a pas posé de problèmes, surtout que en général les premiers qui se débrouillent bien mieux n'ont pas de mal à dépasser les retardataires car ils sont souvent à l'ouest dans les trajectoires.
Perso il m'as jamais fallu plus de 3 virages lors d'un tour clair pour doubler un retardataire, et en général là ou je les doublais c'était début de ligne droite et sortie de fin de ligne droite, en gros chaque ré-accélération.

D'ailleurs déçu de ne pas t'avoir vu Mickite, j'étais au stand 4

J'avoue ta pas tord mais *peut être* que sa aurais eviter quelque accident . Bey si j'tes vue plusieurs fois moi ! J'tes même saluez je crois

casse de transmission et bac a sable en bout de ligne droite ... jpeux balancer des noms si vous voulez

Bah je savais pas que c'était toi .

Pour les accidents crois moi on a vu bien pire, là c'était très cool, sauf pour les bacs bout de ligne, effectivement je regardais aussi un peu le déroulement de la course et niveau comportement sur piste pour quasi tout le monde c'était niquel, après un choc ça s'évite pas toujours, mais la preuve pas de grosses casse.


@Laurent: Oui pour la casse on sais que c'est One, mais comme je dis tu as évité le pire, la chaine a failli causer énormément de dégats si tu avais continu en s'enroulant enfin bref on m'as expliquer mais je sais plus.

Mais faut avouer ce qui a du mettre les nerfs au commissaires et les inquiéter c'est le bac de Coach au premier tour des essais , au moins tu as vu à quoi il ressemblait

Mais bien sûr qu'on t'en veux pas One !
Pour moi, le principal c'est qu'on s'est bien amusés, qu'on s'est rencontré et qu'on a passé une superbe journée.. !