Le Coin Formule 1

Je trouve que c'est une excellente nouvelle. À voir si ils vont tous arrachés et s'ils vont revenir à la courage orange.

Pirelli n'avantagera peut-être pas RedBull autant que ça avec la refonte annoncée de ses pneus. La

EDIT :

franchement c'est ridicule de croire que c'est RedBull qui tire les ficelles en F1... toujours associé RedBull a Pirelli comme ça, c'est d'un lourd... surtout qu'après le début de saison pourtant on aurait du avoir la preuve que Pirelli ne travaillait pas pour eux^^ 4 arrêts c'est de trop ils l'ont dit, les pneus qui partent en morceaux comme on l'a vu plusieurs fois aussi.

Tirer les ficelles peut-être pas, mais essayer de sur un paramètre qu'ils maîtrisent moins bien que les autres, si

C'est un peu comme avec les BrawnGP et leur double diffuseur.
Au début, tout le monde criait au scandale car personne n'avait penser à exploiter cette faille, laissant un avantage non négligeable à cette écurie.
Puis les gros bras s'y sont mis et on déployé des doubles voire triples fonds plats (c'était un peu le jeu de qui a la + grosse )

Perso, je pense que Neway à produit un véhicule qui exploite moins bien ces nouvelles gommes; et que RedBull (avec l'excuse d'un nombre trop important d'arrêt) tente de combler son retard par n'importe quel moyen.
Je préfèrerais voir un GP avec 10 changements de pneus, mais avec des pilotes qui attaquent comme des damnés; plutôt que suivre la mascarade de la 1ère partie du dernier GP

Si Pirelli veut continuer à proposer du spectacle : qu'ils revoient un peu la structure de leurs enveloppes (remettre un peu de composites en + de l'acier) niveau sécurité, qu'ils gardent les mêmes mélanges, mais qu'ils allouent 4 ou 5 trains supplémentaires par pilote...

Là, ça s'embourbe dans des compromis à n'en plus finir, pour au final, pas grande évolution.

il y a pas si longtemps la plupart des gens étaient d'accord pour dire qu'il fallait changer ses pneus mais depuis qu'on a vu Vettel avoir un peu de mal (parce qu'il a quand même gagné 2Gp cette année hein, soit plus que d'autres qui voudraient garder ces pneus^^) alors là il fallait changer d'avis "non finalement ils sont bien ces pneus ! en fait c'est que RedBull qui veut changer !" quelle belle trouvaille pour vendre du papier Lotus veut garder les même pneus ? mais Pirelli ne testent pas les pneus avec une ancienne mono a eux ? ha ça c'est pas important... et Ferrari c'est pas Italien comme Pirelli ? ils sont bien cette année eux non ? moi aussi je peux faire des hypothèse

Mouep, pas persuadé que l'ancienne R30 qui a servi aux pilotes de développement de chez Pirelli réussisse à corréler un max de données avec les monoplaces actuelles
Du côté de Ferrari, ils sont tellement imbriqués dans les magouilles en tous genres, qu'on les entend toujours se plaindre quand un truc ne va pas. Là, alors que pour une fois un truc leur convient -et pas que la nationalité commune avec le manufacturier- on projette de tout chambouler : donc ils l'ouvrent à nouveau

Plus sérieusement, je pense que les produits que proposent Pirelli ne sont pas adaptés (au niveau de la conception structurelle, pas sur les différents mélanges ) avec les ce que leur imposent les monoplaces de cette saison.
Donc revoir la conception de leurs enveloppe, oui, il y a de bonnes raisons à ça (rien qu'à voir le nombre de crevaisons ou délaminages depuis le début de la saison)
Changer complètement la résistance de leur gamme de produit, non. A la place, qu'ils allouent + de trains de roues aux pilotes, qui pourront se tirer la bourre et détruire leurs pneus en 6 tours; tout en sachant qu'ils ont le nombre nécessaire pour faire la totalité du GP

ben non moi je suis pas pour voir des arrêts aux stands tous les 6 tours... a quoi bon avoir enlever les ravitaillements pour jouer aux cons ensuite avec les pneus ? enfin je disais évidemment pas ça contre toi, je sais que ce ne sont pas tes hypothèse (mais celle du net.. d'ailleurs on parle toujours de Vettel mais jamais de Webber. Serait-il déjà mis sur la touche à ce point ?) et après moi pour les pneus, je suis pas ingénieur. Je pense que Pirelli savent quand même très bien quoi faire, c'est juste qu'ils suivent les consignes de la FIA qui eux par contre savent pas toujours exactement ce qu'ils sont en train de faire

C'est pas faux

il doit y avoir des questions de coûts qui rentre en jeu, enfin j'imagine

Une pige du baron rouge ...


Olivier(...aussi rapide que lui...)

http://88.80.5.80/w00t/20130523/vv519dc ... 85109.html

essais libre 1, plus que 30 minutes

-- Jeu 23 Mai 2013 13:12 --

Libre 2 : http://88.80.5.80/w00t/20130523/vv519dc ... 85109.html Canal+
http://88.80.5.80/w00t/20130522/vv519cd ... 84844.html anglais

merci plq

réflexe après il est pris dans les perturbations aero le pauvre il y comprend rien

de rien Sam je posterai pas Samedi mais toujours le même lien pour les retransmissions : http://www.sportlemon.tv/

carnage au départ du GP2 15 voitures