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[UGTC] Entraînements

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Parfois, le meilleur chrono ( 1:07 et des brouettes ) a été fait avec un dernier secteur avec aspi.. Pas étonnant de perdre 7/8 dixièmes voir même plus d'une seconde.. ;) !
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#7 HellFire 2013 avec IOvertakeYou, GT5rs_One et GT5rs_Jomas ! Big Up à eux !
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Jeune conducteur


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Je suis dans reglage c est moi qui est fait le best en 1"08.6 et j avais bradock derriere donc pas d aspi c est pour ça que je comprends pas ...
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Pilote de F3000

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Bon ben je vais tester ce new combo ce soir :up:
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Fou du volant

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De même One, quel heure ?
21.12.13 Coupe de Noël #Circuit de l'Europe // 29.12.13 Sprint Cup #RLS Karting
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Pilote de F3000

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Vers 21h ;)
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Jeune conducteur


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C est bon j ai trouvé

Je viens de faire tomber le 1"08.189 sans aspi
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Fou du volant

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1'08'164 le 1er soir, cool plus besoin d'entrainement le combo est assez simple :biggrin:

Question ! Pourquoi ne pas sauter les qualifs et nous classer directement dans l'ordre de notre groupe !? Avec l'aspi sa va pas être des chrono brut qui represente notre niveau, c'est un peu du piff donc autant les sauter :siffle: ? Simple question :men-flag:
Dernière édition par Mickite le Mar 28 Mai 2013 04:28, édité 1 fois.
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Gentleman Driver

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Simplement parce qu'on suit le règlement ;)
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.
un règlement ? ça sert à quoi ?

a quoi , a coua ...

pour nous retrouver sur GTS GTSport
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Fou du volant

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Je suis dacc Wookie j'ai rien a dire sur le reglement tous sa ! mais depuis le delire de MAJ ou l'aspi est très présente en Essaie Libre... Pour moi une Qualif c'est des chronos pur et la fierté de ce voir classer en pole ou a tels position... des vraies qualifs quoi, s'entrainer pour meriter sa place sur la grille.. et non pas transformer les qualifs en Sprint Race.. parce que bon c'est sa maintenant. Sa me choque que sa dérange que moi mais bon.. sa me donne aucune motivation ni stress, pression tous s'qu'ont veut a faire ces qualifs.. suffit de se présenter, suivre un gars et on se retrouve top3 avec quelle fierté ?

Bref c'est mon débats :( j'preferais largement l'époque de la Clio Cup 2 et les qualifs stressantes sans aspi :love: , Si sa dérange que moi c'est bon j'en parle plus :cry:
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Commissaire UGTC

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Je trouve que ca fait partie du jeu, faire attention a ne pas donner son aspi a qqn et essayer de prendre celle d'un autre ou tout simplement essayer d'aligner les chronos sans se soucier des autres.. chacun sa strategie, et jusqu'a présent les grilles de départs ont été assez logiques, sur indi la pole a été faite sans aspi par exemple.

Et puis ce combo est assez exceptionnel niveau aspiration, sur d'autres suivre quelqu'un n'est pas vraiment un avantage.
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Fou du volant

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Dernière édition par Mickite le Mar 28 Mai 2013 15:28, édité 1 fois.
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Commissaire UGTC

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Je comprends ton point de vue, mais bon on ne va pas changer le règlement des qualifs pour chaque épreuve :rambo:
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Fou du volant

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C'est pas le reglement que je critique, c'est la MAJ qui a fais que maintenant tu peut coller en essaie libre.. c'est pourrit et inutile
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Candidat au permis

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... Ou stratégique, selon le point de vue... :D
Il n'y a pas que des très bons en UGTC (moi, par exemple :roll: ), et je trouve sympa que l'on puisse tirer son épingle du jeu d'une autre façon, et pouvoir suivre les autres, sans forcément leur égaler... :razz2:
De toute façon, je pense que les premières courses sont faites pour s'échauffer un peu, on verra pour les manches suivantes.
La, il va sûrement y avoir un max de bagarre en course, ET en essai libre, et moi ça me va ! Apres tout, Racing Spirit, ce nom parle de lui-même... :up:

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