[UGTC] Entraînements

C'est vrai que c'est sympa le sans Abs. Je préfère sans aussi.
Pour l'UGTC j'ai choisi d'autoriser l'abs simplement pour ne pas rebuter les paddistes.
On est tellement peu nombreux maintenant sur GT5 ...

Et puis il faut que tout le monde s'amuse

Et pourquoi pas. .

Je suis d acc avec toi gtt c est pour ça que j ai laché mon délire no abs entre ce qui me défoncé le cul a chaque gros freinage et le temps que l on perd j ai préféré le mettre.

Et lover si sa reste une facilité t as pas besoin de gérer ton freinage t as pas de risque de blocage de roue.

Mais c est pas une critique quand je dis que c est la facilité je mène pas une quette anti abs lol

Et inversement ....

sa sera pas équitable il a des personne qui sont super fort au pad donc si on mais des pad ensemble il va ce faire ... .... ....
C’est comme si tu disais une GT academy au volant et une autre au pad lol
Après il faut juste faire attention

Ba ouais.. après si c'est un systeme de groupe promu/releg comme ici sa ira mais bon autant un gros champ' avec 12 groupes que 2 de 6 bref on s'ecartent

pas besoin de gerer son freinage avec abs ...................... ouais ouais ouais dire que c'est plus facile avec , je veux bien ...... mais la c'est de l'abus quand meme !
de toute façon , avec ou sans , perso c'est comme GTT , je ne suis que tres rarement a fond

edit : bon sinon , paré a l'emploi , hier soir je me suis tapé 82 tours pour etre sur de ma statégie , panne d'essence dans le dernier virage du 82é tour ! je vais quand meme rajouter 5 litres pour etre bien sur que .....

On perd + d'essence pendant la course avec l'aspi ? Vrai ou Faux ?

Quant j'ai gouté au no abs au début de la GTCC j'ai adoré me suis même demandé à l'époque pourquoi je n'avais jamais testé avant Maintenant c'est se tirer une balle dans le pied si on roule "sans" contre les "avec" ... tu as finis par comprendre hein Sniper ?

Concernant le débat volant/pad ... on dit que c'est plus facile avec un volant, ok surement je ne dit pas le contraire, mais c'est aussi plus physique et donc plus fatiguant, et sur de l'endurance c'est forcément important, de plus, pour rattraper la voiture sur une sucette c'est quant même plus facile au pad

Je suis d'accord avec toi. Je faisais bien moins d'erreurs au pad, ou du moins j'arrivais à les rattraper bien plus facilement.

Pas faux j'avoue... mais 1/2h sur un pad on finit les doigts crisper avec zero plaisir de conduite, volant les points négatif sont moindre quand même et auresement vu les prix

Ben gone ecoute la majorité que j ai pu apercevoir sur les replays ecrase a fond c est pas pour rien qu ils peuvent retarder leur freinage comparer a un no abs avec l abs je peux me permettre de retarder mon freinage car j appui a fond au debut et je regresse mon freinage, sans abs je vais a la moititié de la jauge voir les 3/4 plus loin je perd l avant

Oui one je l ai compris du moins surtout pour ma sécurité me faire defoncé le cul a chaque fois ma saoulé donc je prend moins de plaisir mais plus de sécurité.

Après sa a ouvert a un débat que je ne voulais pas ouvrir pour moi l abs c est la facilité des freinages après chaqu un son point de vu

Et pour volant pad je sais si l un est plus dure que l autre mais ce qui est sur c est que au volant apres une course d 1h30 tu es rincé