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Crash d'une civic sur le nurburgring
http://www.youtube.com/watch?v=5IpKcLUhf28

J'ai pas cliqué sur le lien, mais j'imagine que c'est la video du crash violent ou la voiture rebondi ?

Impressionnant.

Ouch ça a bien tapé quand même

a oue la c'est fort

Wouaaah j'aimerais pas etre le mec a l'interieur

Mon dieu sa tape tellement fort.....



Wolfgang Reip



Mon dieu..... et cette fin

@Mickite: Nismo a aussi posté le debut de course de Wolfy (aux couleurs noires)... Contact en début de couse:


Et celle de la blanche:




Parfois c'est pas plus mal une boite auto

abusé les 3 manches sur le KenWorth, et qq'un sait a quoi sa sert vraiment chaqun des trois ?

Edit ; Vu dans les com' sur Youtoube

EIGHTEEN SPEED. Skull = low to high range. Right stick is gear shifter. Left stick is direct/overdrive.

c'est compliqué a expliqué et à comprendre: au début je croyais que le levier de la tête de mort étais l'inverseur de marche, mais en faite nan, je pense plus a :

la tête de mort: vitesse très courte
le levier de droite: la boite (1.2.3.4.5.6....ect)
le levier de gauche: les demies comme sur un camion européen

sur les camion européen, c'est le levier de vitesse plus un bouton pour passer en demie

pourquoi faire simple quand on peux faire compliqué

Je crois que la tête de mort c'est pour passer d'une moitié de boite à l'autre (vers l'avant on est sur 1-9, vers l'arrière sur 10-18).
Celui de droite c'est l'équivalent d'un levier classique et celui de gauche je vois vraiment pas
'sont fous ces ricains

la tête de mort c'est bien pour les petite vitesse, après le levier de droite, 1.2.3.4.5.6 et celui de gauche les demie vitesse et la j'en suis sur

Un peu de Ride en BMX, dans un endroit peu banale. Gros niveau

Ouch... du lourd