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[FINI] Saison Nascar 2013

Vainqueur: GTT

Fou du volant

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Oui ... Donc tu me conseilles juste d'ajouter que les jaunes ne sortent que quand il y a vraiment besoin et non dès qu'il y a juste un dégat ...
C'est vrai que c'est à nous de faire tout ce qu'il faut mais c'est assez compliqué avec les lags et pis j'ai pas trop envi de repasser la même soirée que Jeudi dernier, à voir je dis pas qui faut faire comme j'ai dit mais à voir, donnez vos avis ..
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Je pense que les Yellow, sans dire qu'ils "favorisent", n'aident pas à la prudence... En gros, on peut tenter une manoeuvre risquée et en cas d'accident, un yellow et on revient dans la course... Finalement, ça nous dessert, on l'a vu lors de la dernière manche...
Sitôt qu'on a enlevé les yellow, on a eu beaucoup moins de problèmes me semble-t-il... Le fait que ce soit un routier, difficile de surcroit, n'a pas aidé à avoir une course "propre"...
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Jeune conducteur

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En Nascar sprint cup, sur les 2 circuits routiers de la saison, les yellows ne tombent que lorsque la piste est encombrée.si un pilote sort seul et hors trajectoire , la course continue.
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Dernière édition par ESD le Ven 21 Juin 2013 08:39, édité 1 fois.
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Ca, c'est une mauvaise nouvelle pour nous si tu t'inscris :siffle: :razz2: !
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#7 HellFire 2013 avec IOvertakeYou, GT5rs_One et GT5rs_Jomas ! Big Up à eux !
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Fou du volant

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Pour les décos NON .... si un pilote est 5 lors de sa déco, forcément il sera doublé par les autres donc au final se retrouvera dernier de la manche. Et pour moi les points attribués sont ceux du dernier. Maintenant si ton idée est de bonnifier en lui attribuant dans ce cas la moitié des points du 5 ème (position au moment ou il est déco) et si c'est plus que les points du dernier pourquoi pas.


Attention, en utilisant les Courses moyen en usure rapide, je crains que le nombre de tours soit trop limité. C'est pour cela que les durs me paraissent mieux appropriés pour l'usure rapide.
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Fou du volant

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Non,
8.2/ En cas de déconnexion avant la moitié de course réalisé par le pilote, la moitié des points de la dernière place lui sont accordés
8.3/ En cas de déconnexion après la moitié de course réalisé par le pilote, les points de la dernière place lui sont accordés

Je ne fais pas ça car si il est déco premier, ça lui fera 10 Pts alors que le pilotes qui fini 6ème et qui aura fait toute sa course aura le même nombre de point, d'accord c'est pas de sa faute mais ça serait pas réglo ... Enfin bref ;)

Donc selon toi, on partirait sur des courses durs et usure rapide pour moi pas de soucis ...
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Je ne comprends pas pourquoi tu divise les point par 2.
1 - le pilote déco est déjà puni de manière injuste
2 - il est forcément dernier donc pas beaucoup de points
3 - si en plus tu divise par 2 ses points :shock:

Donc explique moi pourquoi tu veux faire ça ?
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Fou du volant

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Oui c'est vrai que il est déjà "puni" en étant déco ... Enfaîte tu vois je voulais juste faire la différence entre ceux qui on fait moins de la moitié de la course et ceux qui on fait plus de la moitié de la course mais c'est vrai qu'il y peut rien ...
Bah tu me fais changer d'avis la dessus là ! C'est vrai que diviser les points est un peu "cruel" car il n'avait pas envisager la déco:
Donc les déconnectés auront les points de la dernière place (comme avant quoi ;) )
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:up: en plus ça ne me concerne pratiquement jamais ...
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Pour ma part en pneu course dur et une evo rapide serais le mieux
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Coucou mes petites beautés :mrgreen:

Après avoir lu le concept du championnat, et avoir suivi, plus au moins, de près ce championnat, qui faut le dire, est vraiment excitant, je décide me lancer et de participer à mon 4ème championnat cette année avec les GT5rs !

Pour le règlement, c'est Lu et Approuvé ! ;)

Me concernant pour toute la saison :

ID SEN : GT5rs_Lasiat
Voiture utilisé : Toyota 2011 Brian Vickers #83

Libre dès le 4 Juillet ;)

J'espère que je n'ai rien oublié. Si j'ai oublié quelque chose, je rectifierais le plus vite possible ;)

A bientôt tout le monde sur les circuits ! ;)
Image By Pikachou 1 : :men-deux:
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