[UGTC] Réglage de vos voitures

perso les dgl je les règle souvent de la meme façon c'est a dire couple a 5 et freinage a 5 apres la sensi a l'accel sa depend aussi de ton setup un peu mais je tourne souvent entre 10 et 30 et y a un petit truc aussi quand t'es dans un virage ( gauche par exemple ) ta tes pneu avant qui chauffe normal et regarde a l'arriere si tu a l'arriere droit ou gauche qui chauffe mais si il y en a que en des deux tu perd trop de temps car y a que un des deux pneu qui " glisse " donc sa fait que la voiture monte haut dans les tour/min et tu te tape des rupteur donc perde de vitesse

et si tu a sa faut augmenter le dgl petit a petit jusqu'a quand sa le fait plus

en bref faut que tes 2 pneu glisse en meme temps ^^

Tu fais quels temps et combien de tours avec les pneus grâce à ce setup ?

Allez il faut partager...

Clio 400cv Rome :
full prépa
lest :
44kg
-45

Suspension :
hauteur de caisse : -15 -10
flexi ressorts : 11.5 11.9
Amortisseurs (extension) : 6 7
Amortisseurs (compression) : 5 6
Barres anti-roulis : 3 4
carrossage : 1.3 0.5
pincement : 0.08 0.01

DGL : 25 15 5
Aero : 20
Freins : 7 2

Boite de vitesse :
Celle de Michouw mais avec vitesse finale à 280

Best en 1'12"989, Régulier en 1'13"2xx, pneus à mi-usure à 17 tours.

J'ai piqué celui de Wookie quand même, pour voir si je m'améliore ou pas.

Thanks all

Je me permet de poser une question à Wookie : quel est l'intérêt de laisser la caisse aussi "haute" ?

A cause des dos d'âne...

Ben je trouve qu'à l' accélération elle est plus stable...
tiens, 1'12"937 à l'instant avec AFD