[OLMS] 2H de Spa !

Il y aura possibilité de faire un classement par équipes de 2 pilotes seulement .
Il n'est donc pas obligatoire de posséder la même voiture que son coéquipier mais vous pourrez partager vos setup avec un pilote ayant la même, c'est vous qui voyez .

Ce soir, j'étais en compagnie de Mickite et d'AFD pour s'entraîner un peu et on a discuté un long moment :
Il est fort possible qu'une partie du règlement soit modifié afin d'apporter à ces 3 courses un suspens démoniaque .
Pour résumer, nous pensons autoriser tous les types de gommes des pneus courses ( Dur / Moyen / Tendre ) et imposer un temps minimum à rester dans les stands lors de chaque ravitaillements. Ainsi, les problèmes des pauses pipi, engourdissements et autres seront résolus mais en plus, cela vous obligera à vous servir de votre cervelle de moineau ( oups, elle ma échappée celle là... ) afin de trouver ( ou du moins essayer... ) la stratégie qui vous conviendra le mieux pour franchir au plus vite le drapeau à damier .

Donc je testerai tout ça et je vous fournirais plus de précisions si cette dernière est imposée

C'est good j'ai gagné la Minolta je vais testé

Je suis inscrit merci!
Avec la Nissan R92CP Race Car '92 je tourne en 1'30''XXX, les courses serons sans ABS aussi comme les calif?

L'intégralité du championnat se fera sans ABS
Merci de confirmer au plus vite votre choix parce que moi, je ne connais toujours pas ma bagnole

Pour ma part se sera la
Toyota 88C-V

@higuey le temps , en tendre ou en dur?

Si tu peux la remettre entièrement d'origine avec la limite de puissance imposée dans le règlement, il n'y aura aucun problèmes

Je note lebanner

ok! j'ai envoyé la demande d'ami au salon aussi.

J'ai fait quelques tours en mode entrainement pour un peu roder la bete, et je suis en 1'27"2, je vais voir si ca va aussi vite online

Je me co sur le salon OLMS si il y a des amateurs

-- Dim 7 Juil 2013 17:34 --

Voila j'ai fait une dizaine de tours et je suis en 1'26, a mon avis en règlant la bete et en travaillant le pilotage ça devrait descendre en 1'24 pour les plus rapides (Jo si tu me lis )

1, 28, 9xx ce soir, j irai difficilement sous les 28...

Alors je participe avec la Nissan R92CP

Je suis vraiment désolé les gars, mais après de nombreuses discussions avec David ( AFD ), j'ai choisi de modifier complètement le règlement par rapport aux performances des véhicules.
Il n'y a plus de puissances et de poids à respecter, mais seulement le seuil des 700 PP ( en gros, il n'y a que vous qui serez responsable si votre véhicule tourne moins vite que ceux des autres ).
J'ai aussi ajouté un article détaillant le temps imposé dans les stands et les inscriptions pour ceux qui veulent un classement par équipes.

Je ne vous en dis pas plus mais il n'y a pas que ça, c'est pourquoi je vous invite à relire "tout" le règlement.
Merci de votre compréhension

Brakamz, le temps pour d'arret aux stands pour Fuji sera de combien? Je ne le vois inscrit nul part et ça me parait indispensable de le connaitre pour savoir quels pneus il vaut mieux utiliser ..

-- Lun 8 Juil 2013 10:10 --

Ca n'engage que moi mais je suis pas vraiment fan de cette idée, pour les raisons suivantes:

-Il n'y a qu'un seul groupe, ce qui veut dire qu'il n'est pas homogène, les pilotes ne risquent pas de trouver plus de 2/3 pilotes de leur niveau avec qui ils peuvent de battre, alors si en plus certains partent sur des stratégies en tendres, d'autres en moyens, et d'autres en durs, ça risque fort de ressembler a rouler tout seul pendant 2h

-Le fait de pénaliser a ce point les arrets va faire que la course va etre une course a l'économie de pneu, et va bannir toute stratégie aggressive dans laquelle le pilote peut attaquer a fond, et je trouve ça dommage aussi. Après j'attends de voir le "temps d'arret" imposé, mais ce sera evident qu'il faudra mieux de toute façon tourner qques dixièmes moins vite pour economiser les pneus plutot que de faire un arret supplémentaire ..

Enfin c'est un mini champ pour passer le temps, c'est bien de tester de nouveaux concepts , mais pour le coup je n'adhère pas vraiment