Les discussions du 20 minutes

les yeux rivés sur le compte-tours.
Faudrait faire quelque chose pour toutes ces caisses qui ont une boite pareille

J'avais gagné sur Eiger avec cette voiture , mais c'est vrai que quand le circuit comporte des grandes lignes droites , c'est un peu saoulant

Sympa le combo d'aujourd'hui

Sinon pour le combo de demain , je vais devoir le faire au matin avant de partir au taf , ça sera donc sans G27 , je le ferai au pad mais bon je marquerai des points quand même ...........

on fini a 3 en 0.073 sur le combo d'hier
pourtant vu la longueur du circuit et la voiture, les écarts auraient pu être bien pire.

pour ma part, j'ai foiré en partie a cause de mon fils qui était a coté de moi et qui n’arrêtait pas de toucher a tout, ce qui pour la concentration n'est pas le mieux
j'avais 3 ou 4 dixièmes facile a prendre sinon

bien joué samuel et laurent

on voit qu'il y a la GT'ac en ce moment, il y a moins de participants

-- Jeu 4 Juil 2013 11:07 --

j'en connait un qui va être content aujourd'hui


lolo tu est a la ramasse

Merci Thierry

@Samuel : tu me cherche ..........C'est pas possible 18 millièmes hier ........J'déconne , bien joué Samuel

@Thierry : je t'envoie un MP , je comprends pas pour aujourd'hui

merci hier je ne pensais vraiment pas gagner puisque sur l'un de mes derniers tours j'avais 0.350 d'avance sur mon temps et j'ai touché le mur sur le dernier virage.

Pour aujourd'hui, bravo Thierry, tu sais le mieux t'approcher du rupteur sans le toucher
Bon ... apparemment c'est pas la spécialité de LOLO

merci samuel


vu que lolo ne comprenait pas pourquoi il était si loin, je lui avait promis mon replay, donc le voici ----->
comme on le voit dessus, j'allais jusqu'à 184km/h, voir 185 un cour instant.

-- Ven 5 Juil 2013 09:48 --

record battu, il reste plus de 15mn au chrono quand j'ai rentré mon temps

Bravo pour hier Thierry .

J'aurai peut etre une chance en tournant les 20in. alors aujourd'hui

Salut les gars, je fais un petit retour sur le 20min et là, erreur du débutant, je quitte l' entraînement sans le replay et sans avoir vérifier ma position
Comme pas hasard, surprise je suis 1er
Donc si vous me refusez cette victoire, je comprendrai tout à fait mais j'ai quand même put récupérer une photo :

Voilà, fait sans ABS parce que je tournai plus vite et j'ai bien respecté les bords de la piste ( pas de coupes sur les parties bétonnés et pas coupé la ligne blanche entre le 2ème tunnel et le pont ).
A plus les amis

Tiens moi aussi ça m'était arrivé d'oublier de sauvegarder et comme toi c'était un jour où j'étais premier au final sinon les vacances vont m'empêcher de faire pas mal de 20min éclatez vous bien les gars et à bientôt. Je reviendrai des que possible

@ Digul --> Merci , on est pas beaucoup mais on s'éclate , pareil pour moi , je vais disparaitre du 20 min. du 21/07 au 04/08 ...........Vive les vacances

@ Brakamz --> C'est Thierry qui décide , mais comme c'est la première fois et que tu as mis ta photo , je pense qu'il va être indulgent , en plus c'est ta première victoire , bravo , ton pseudo apparaitra au classement général .

@ Thierry --> Bien joué pour Vendredi . Pour en revenir a autre chose , j'ai retesté ma Ford Mach1 et elle se coupe bien au rupteur a 178 kmh , c'est peut-être que la tienne est rodée , la mienne n'a que 48 kms après la manche de Monza , je pense qu'elle était neuve .

@ Samuel --> Ta Ford se coupe aussi a 184 kmh comme Thierry ? . Si oui , c'est pour ça que l'écart était si important

Sinon , et bonne journée a tous

Comme lolo l'à dit, je vais être indulgent pour cette fois brakamz

Il est vrai que ça m'arrive quelques fois aussi d'oublier de sauvegarder mon replay


À lolo
Si tu reste accéléré à fond tout le temps, elle rupte plus tôt. Mais si tu soulage un peu, tu gagne quelques kilomètreurs bénéfique

@Brakamz : bien joué, pour ta victoire d'hier. La caisse sous-virait pas mal, et ne pas mettre l'ABS était probablement une bonne idée (j'y songerait pour les futures épreuves)

@LOLO : Ma Ford coupe aussi vers les 184~185 km/h, mais Thierry a raison, ce n'est pas la vitesse qu'il faut d'abord surveiller, mais le compte-tour. Tu peux très bien atteindre le rupteur à moins de 180km/h si tu n'y prends pas garde. Pour ma part, je suis la "procédure" suivante : j'accélère à fond (en surveillant le compte-tour) et quand j'approche du rupteur, je surveille la jauge de gaz (sur la ford, pour être stable sur piste "à plat", il fallait être à 1/4 - si je me souviens bien), puis tu "joues" avec le filet de gaz en surveillant ta vitesse. Thierry nous dira s'il fait aussi un peu comme ça en tout cas, sa méthode fonctionne bien
Pour ton nouveau sujet "les podiums" Tu es le roi de la statistique ... bonnes vacances à toi

Merci les gars, j'essaierai d'être plus attentif dorénavant