[FINI] Saison Nascar 2013

Daytona sur une distance pareille je réponds présent ! Et même qu'on devrait faire une course de préparation pour que tout le monde soit au point. On peut caler ça quand vous voulez, Lebanner maîtrisant les procédures qu'on appliquait dans notre championnat.

C'est noté
Bah j'avais penser à faire ça aussi ! Vendredi 16, 21h ?

Moi je voudrais bien quelques pistes de setup, car je n'aurai pas le temps de me pencher dessus... S'il vous plaît...

@GTT : TU METS TOUT À FOND
@Sierra : Le 16/08 ; je suis en VACANCES dans le Chud mais Jaja vous fera une piqûre de rappel pour être au point le jour J(érôme)

Plus sérieusement, les pros du Nascar doivent savoir quelle réglage adopter sur cet ovale, non ? Hauteur de caisse au raz du bitume ou inversement, suspensions ultra-dures ou non, carrossage exagéré ou à zéro, etc ?

Salut les tournent à gauche si vous avez de la place pour une W-C pour cette manche...je suis preneur

Oui il reste de la place, je te note On est 11 ! Je réserve une place à ESD pour l'instant ...

Pas sur de pouvoir passer ce soir car à 16h, je vais à Paris ... Mon grand-père a fait un petit malaise hier soir donc je vais le rendre visite. Je ne sais pas à quelle heure je vais rentrer ce soir.

Je ne reviens que le 15 aout. Je viens de récupérer internet désolé . Le 23 je pourrai être là et marquer quelques points

Ok ESD
On est complet pour la finale

Voilà pour toi
Drapeaux Jaunes (Yellow Flags):
En cas dʼaccident sur la piste entre deux pilotes résultant à une incapacité à rouler proprement ou
quelconque incident ne permettant pas une circulation fluide des autres pilotes, un drapeau jaune sera
prononcé provoquant la neutralisation de la course pour une durée minimale de 3 tours.
A lʼannonce de la neutralisation, les positions sont figés et les pilotes devront décélérer
progressivement jusquʼà la vitesse fixée pour la course concernée durant toute la durée de la
neutralisation; c'est le leader qui impose le rythme cela inclut que les nons impliqués rattrappe le premier et reste à la vitesse imposée.
Passages aux stands sous drapeaux jaunes:
A lʼannonce du drapeau jaune, la voie des stands est déclarée comme «close». Seuls les pilotes
impliqués dans lʼincident ayant provoqué la neutralisation sont autorisés à rentrer au stands pour
réparer les dégâts occasionnés. Une fois sortis des stands la voie est déclarée «open» les impliqués réparés reprennent la piste et garde la vitesse sous jaune de manière à ce qu'au prochain passage, cʼest au tour des pilotes non impliqués dʼeffectuer leur arrêt si nécessaire.
Le restart:
Les pilotes conservent la place occupée à la sortie des stands (au moment de la réaccélération) et non
celle quʼils occupaient à lʼannonce du drapeau jaune.
Le(s) Lucky Dogs:
Dans le 3ème tour sous drapeau jaune, les pilotes situés à un tour ou plus du leader sont autorisés à
dépasser les autres concurrents une seule et unique fois et à effectuer une boucle à pleine vitesse
afin de reprendre leur place à lʼarrière du peloton. Les dépassements sʼeffectuent par lʼintérieur.
Formation sous drapeau jaune:
A lʼannonce du drapeau jaune, les pilotes doivent former une seule et unique file afin que la rentrée au
stand ne coupe pas la route dʼun autre pilote. Ils conserveront cette formation jusquʼà la fin de la
procédure Lucky Dogs décrite précedemment.
Une fois les pilotes Lucky Dogs passés, le leader se placera soit à lʼintérieur, soit à lʼextérieur. Les
autres pilotes se placeront en quinconce par rapport au leader.
Restarts:
Quand toutes les conditions précédemment citées auront été satisfaites, la Direction De Course
annoncera «Vert au prochain passage» ce qui signifie que la course reprendra ses droits selon les
même règles que le départ de la course.

Je suis enfin rentré ... Pas trop d'inquiètude, il va bien

Sur ce, des pilotes qui tournent ce soir ?

@Jaja : Je sais mais je voudrais quand même m'entrainer un minimum, voir comment gérer les drapeaux etc. Pour ne pas gâcher le plaisir des pilotes

Pour cela essaie d'être présent le 16/08