map la chaine youtube de GT5rs GT5rs sur facebook GT5rs sur twitter
8 messages • Page 1 sur 1
Modérateurs: Jomas, serbo34

[Super GT] Résultats Round #4

Classement finaux de la Saison 3

Staff Super GT

Avatar de l’utilisateur

Messages: 1331
Inscrit: 23-06-2012
Lieu: Calvados, Lisieux
Âge: 27
ID SEN: GT5rs_Jomas


Résultats avant sanctions :



Sanctions :

STANDS:



EN PISTE :



Résultats après sanction :





Résultats avant sanction :



Sanctions :

STAND



EN PISTE



Résultats après sanctions :



Bravo à tous ! Bravo aux deux champions Super GT, soit Jomas et Kinder, et aux équipes T.N.T. et Bushido pour leurs titre par équipe ! Merci à tout les WC qui ont fais le déplacement pour nous offrir du spectacle, et à Sydevil pour nous avoir retransmit le Round #3 ! A l'année prochaine sur GT6, pour la Saison IV de la Super GT !

Si jamais vous constatez des erreurs, partagez les nous ! ;)

Haut
spacer spacer
Commissaire UGTC

Avatar de l’utilisateur

Messages: 1001
Inscrit: 26-12-2010
Âge: 30
ID SEN: kinder393
Sans la panne d'essence de Titoux on gagnait en équipe.
En tout cas encore merci au staff pour ce championnat.
Image
Haut
spacer spacer
Staff Super GT

Avatar de l’utilisateur

Messages: 1331
Inscrit: 23-06-2012
Lieu: Calvados, Lisieux
Âge: 27
ID SEN: GT5rs_Jomas
Je dirais, sans sa pénalité de stand (qui est la seule pénalité, tout groupe confondu) vous auriez gagner :mrgreen:

De rien, j'espère qu'on a su vous donner du plaisir au cours de ce mini-championnat. Pour l'année prochaine, on réfléchis d'ores et déjà aux changements qu'il faut apporté (surtout le championnat par équipe, et les pénalités), mais il faudra attendre Gran Turismo 6 pour que qu'on puisse vraiment attaquer le gros sujet soit : l'équilibrage des voitures. ;)
Dernière édition par Jomas le Dim 11 Aoû 2013 21:11, édité 1 fois.
Haut
spacer spacer
Gentleman Driver

Avatar de l’utilisateur

Messages: 3730
Inscrit: 15-06-2011
Lieu: Juste derriere toi...
Âge: 52
ID SEN: GT5rs_Wookie
C'était sympa même si je n'ai pas pu participer à beaucoup d'épreuves. :up:
C'est vrai que la grosse difficulté dans ce champ c'est l'équilibrage des voitures. Espérons que GT6 vous facilite le tâche de ce côté et également pour les contrôles de replay. :siffle:
En tout cas merci à tout le Staff du SuperGT pour tous ces bons moments de course :hola:
Haut
spacer spacer
Staff Super GT

Avatar de l’utilisateur

Messages: 1331
Inscrit: 23-06-2012
Lieu: Calvados, Lisieux
Âge: 27
ID SEN: GT5rs_Jomas
Oui l'équilibrage des voiture est un véritable calvaire. Pour remédier au problème sur le plan théorique, je pense que les essais d'équilibrage se feront sur le circuit le plus complet dont nous disposons soit le Nürburgring Nordschleife (et non Suzuka comme cette année), et où il faudra que toutes les voitures rentrent dans la tranche de temps donnée, peut être une tranche d'1% du temps sur le meilleur tour absolu. Ensuite se seront, toujours théoriquement, les caractéristiques des circuits qui feront qu'une voiture aura un avantage ou non sur le grand prix. Après il faudra bosser sur les réglages, mais ça c'est à vous de vous débrouiller :mrgreen:

On va réfléchir aussi sur l'attribution des voitures... Mais déjà faut qu'on connaisse la liste exhaustive des Super GT présentes sur GT6 pour fondé un système en fonction des modèles disponibles... :siffle:
Haut
spacer spacer
Candidat au permis

Avatar de l’utilisateur

Messages: 106
Inscrit: 15-01-2011
Lieu: Han-sur-Lesse (Belgique)
ID SEN: avaganon
Nurburgring NordSchleife ?? C'est pas plutôt Nurburgring GP? parce que faire des tests sur un circuit de 9 min ça ne m'a pas l'air une bonne idée, ca laisse beaucoup plus de place aux petites erreurs, imprécisions,... donc faire un "best lap" devient encore plus compliqué...
Haut
spacer spacer
Staff Super GT

Avatar de l’utilisateur

Messages: 1331
Inscrit: 23-06-2012
Lieu: Calvados, Lisieux
Âge: 27
ID SEN: GT5rs_Jomas
C'est sûr que ça laisse beaucoup de place aux erreurs, mais quand on connais bien le circuit les erreurs restent infimes, pas plus qu'un autre circuit, il faut juste être très concentré. Après justement, sa complexité et sa longueur révélera encore mieux les mauvais points des voitures pour pouvoir les combler je penses, au vu de l’exigence du circuit.

Puis rien est encore défini, et le jeu n'est même pas sorti, mais je pense qu'il est mieux de prendre un circuit très exigeant pour pousser aux limites les voitures et combler les potentiels défauts ou manques, qu'un circuit "simple", pour qu'elles soient le plus équitables possible. Après il faut voir aussi ce que le jeu nous mets à disposition pour pouvoir combler ces manques (niveau des pièces mécaniques). En tout cas, on mettra tout en oeuvre pour que les voitures soit beaucoup plus équilibré que cette année, et n'oublions pas que le système de lest sera toujours là, resserrant encore plus les écarts :mrgreen:
Haut
spacer spacer
Commissaire UGTC

Avatar de l’utilisateur

Messages: 1001
Inscrit: 26-12-2010
Âge: 30
ID SEN: kinder393
Autre problème du nurb nord c'est qu'il ne ressemble pas vraiment aux autre circuits : plus bosselé et beaucoup plus étroit.
Image
Haut
spacer spacer

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités

Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers