[iRacing] Discussion générale

Ceux sont des GT mais qui sont pas dans la meme catégorie donc pilotage totalement différent ...
Ça peut etre sympa la déco avec les effets de dépôts de gomme et des traces bonne idée Toche.

Ça dépend combien vous avez de irating, j'en ai 4100 et des poussières.

Moi mon irating est minable 1410, mais si on se retrouve ensemble, vu que je suis en HPD, ce sera la premiere fois que j aurais une chance de vous doubler lol

Au-dessus de 2200, c'est extrement rare (ça m'est arrivé une fois) de ne pas être dans le 1er split... Et vu la popularité qui n'est pas extraordinaire dans cette série, les splits ne sont pas légion.
Mais bon perso, c'est pas encore décider si je fais toute la saison... On verra bien

@True: essaye surtout de ne pas me chopper au passage

@toche, moi jamais

J ai hâte d être a ce week end, hum Sebring c est bon ça

J'ai pu faire quelques tours corrects avec la Ford GT. Elle a un diff à régler pour quand on lâche l'accélérateur et quand on appuie (y a encore 2 autres réglages)

C'est quand même plus hard à gauche...

Bah alors Toche, on dort pas la nuit

C est clair, la différence est flagrante. Sur Cars, rien ne bouge.
Le gars qui pilote est bon, moi j ai pas réussi un seul tour sur Bathurst en lotus49.

Je viens de faire un tour avec la Ford GT sur Sebring... de nuit!
Je n'avais jamais essayé... c'est juste énorme
Ok mes trajectoires sont pas top, je n'ai fait que 3 tours... mais c'est justement parce que c'est pas facile
(la vue du sol rend bien)

C'est le combo de cette semaine ? de nuit ?
C'est bien fait, si c'st comme ça cette semaine, je vais me régaler.

Non ce sera de jour mais avec l'introduction de la météo dans toutes les séries (c'est très léger comme paramètre).
C'est en 'TEST" que j'ai activé le mode nuit pour Sebring... Fais le test, ça déchire... la carrosserie parfois aussi.

Ok merci, j essayerais ce soir

-- Ven 1 Nov 2013 14:29 --

Je confirme, c est vraiment sympa Sebring de nuit.
Et c est un bon entrainement pour faire une course de jours apres.
Premiere course en HPD hier, j oublie de mettre de l essence et reste sur la quantite des qualifs, panne d essence, 2 tours de retard

J'ai fait celle de minuit, 2h avant toi
Malheureusement j'ai été tamponné par une HPD suffisament pour taper le rail... Volant de travers pour rejoindre les stands, 3 minutes de repair. J'ai terminé tant bien que mal avec le volant un peu de travers. Y a du monde, c'est cool.

On voit bien qu'avec le laserscan que certaines trajectoires sont à éviter...

´oui session bien rempli, on été 33 hier dont une quinzaine en HPD

Je viens de faire ma 2eme course, nous n'étions que 13 (4 HPD, 5 C6R et 4 FordGT).
Je termine 2eme ce qui correspond au classement de l'irating, donc je ne gagne presque rien... J'ai par contre eu un soucis avec ma connection (tout semble être normal pourtant) avec la barre 'S' en rouge... ce qui m'a envoyé dans le mur, heureusement sans dégâts.

Je pense m'arreter là sur Sebring, car j'ai vraiment du mal avec cette caisse... Le retour d'information dans le volant arrive trop tard et donc c'est casse gueule quand elle part du cul. On verra sur un circuit moins bosselé.

Question: Si je fais une saison Class B avec comme gain 7$ et une Class C à 4$, est-ce que je gagnerai bien 10$ max?

Oui Toche tu gagneras que 10$

Je me doutais que tu devais savoir
En plus de tes escapades à gauche et à droite, que fais-tu comme séries officielles complètes cette saison?