F1, Saison 2010

H
Tu dis losange et pas ovale (Lada). Bien sûr que je reste réaliste mais je pars de ta réflexion selon laquelle Renault ne sera pas aux avants-postes. Et puis pour cette saison je ne considère pas Renault comme un favori ou une nullité mais plutôt...milieu de peloton disons.

Oui on est d'accord, ventre mou du championnat, mais sur un malentendu Kubica peut faire quelque chose sur certaines courses...

Petrov par contre, ça serait un très très gros malentendu pour lui

Un coup de vodka en trop et il augmentera sa vitesse moyenne, faute de peur. Il tracera tout le monde avant de se planter

je suis en train de regarder les essais

me too! sa faisait bien longtemps!

Voici un site génial pour suivre la F1 en direct:
http://directosf1.lasextadeportes.com/

Par contre c'est en espagnol.

Super!!!
Muchas Gracias Popi.

J'ai regardé la 2eme session d'essai, et une partie de la 1ere.
Senna a perdu l'ecrou de son pneu arriere gauche en fin d'essai, et a tiré tout droit apres la ligne droite. Heuresement, rien de grave.
Speciale dedicace à Europe 1 Sport qui donne des classements differents tous les quarts d'heure, et qui annnocent que Bruno Senna est le petit-fils de Ayrton.

Sinon, comme on ne connait pas les quantités d'essence embarquée, dur d'en tirer des conclusion.

Ah, si ! Il y a eu une camera embarquée sur la Virgin Racing de Luca Di Grassi. C'etait vraiment de la folie, comment la voiture lui echappe. C'est à se demander comment il fait pour finir un tour, puisqu'il passe son temps à tout faire pour empecher la monoplace de partir dans tous les sens. C'est plus du pilotage à ce point là, c'est de l'instinct de survie lol !

L'argent ne sert à rien quand on ne sait pas quoi en faire. La preuve avec le Real et la Virgin.

Oui et non,

Quand on voit que Red Bull annonce des changements de pneumatiques en moins de 2 sec.. on peut se poser des questions aussi...

les différences seront tellement minime entre les équipes que ça n'a pas beaucoup d'importance, ce qui prenait du temps et ce qui faisait la stratégie c'était bien l'essence... ici gagner 5 dixième ou mm une seconde une fois ou deux fois ? par Gp ça suffira pas... cela dit j'imagine comme les mécanos doivent râler par rapport a l'entrainement physique juste pour changer une roue pendant 1.5 seconde

Non ça ne fera pas gagner une course tu as tout à fait raison, par contre ça peut la faire perdre... j'aurais été d'avis de supprimer purement et simplement les arrêts aux stands... quitte à faire un format 2 courses plus courtes par week-end comme en GT par exemple. Mais bon ce n'est que mon avis.

On risque de revoir des pertes de roues comme celle d'Alonso... m'enfin, j'espère que Massa est bien protégé parce qu'avec la poisse qu'il a, il serait capable de prendre la roue dans la tronche...

c'est sûr qu'avant ils avaient tout leur temps pour changer les roues (ou presque^^) et ils rencontraient encore souvent des problèmes... on verra bien mais c'est certain, ça peut faire perdre une course

Classement des nations les plus représentées en F1 (écuries,pilotes,circuits)

1-Allemagne
2-Grande-Bretagne
3-Italie
4-Espagne
5-Brésil
6-Suisse
7-Inde
8-Australie
9-Japon
10-Autriche
11-France
12-Pologne
13-Russie
14-Finlande

Aussi revoilà peut être mes 107% ^^


http://www.eurosport.fr/formule-1/vers- ... news.shtml

Le coup des deux secondes d'arrêt pour Red Bull, c'est du mytho.
Toutes les autres équipent annoncent entre 3 et 5 secondes (et à mon avis ça tournera autour de 4-5). J'ai vu les arrêts de Sauber aussi, et pareil, 4-5 secondes. Il n'y aura pas un écart de deux secondes entre Sauber ou Mclaren (qui ont aussi annoncé 4 secondes) et Red Bull, je n'y crois pas.