pneus magiques

salut a tous .
mr le modo j ai posté sur le topic le coin de l endurance mais je n ai pas de réponse.dsl
voilà je fait les 24h du nurbu en 908 hdi et c est plutot sérée mais bon .je fait un arrét au stand tout les 2 tours pas le choix et mes adversaires aussi donc c est nickel.
et puis j attaque ma 17ieme heures et la mes adversaires surtout le 2ieme ne s arrete plus tout les 2 tours mais tout les 6 tours WTF c est koi ce délire ,alors j ai éssayé tout les pneus possible et impossible de faire 6 tours sans passer par les stands.comment font t il?et a cause de ça je peut plus lutté pour gagné.
je vais pas le faire en x1 quand meme .

Tu restes en tendres?? Peut être sont t'ils en course dur, il faut aussi apprendre à gérer ses pneus et bien régler sa voiture, car 2 tours c'est léger, on en faisait au moins 4 au GTGP

merci pour ta réponse ,mais je suis en courses dur depuis le début.quel pneu mettait tu lors du gtgp ?

Bonsoir vous avez testez le pneu tendre Cordialement

On roulais en dur il me semble, fait gaffe lors des réaccélération surtout si tu as monté des pièces perfs, ou étage mieux ta boite pour éviter de cramer du pneu dès que tu accélères, mais les 908 et R10 TDI sont très très moyennes comme caisses, et bouffent énormément du à leurs couple.

Pour le GTGP je me suis trompé, j'ai cru que tu parlais du Mans

en tendre c est meme pas la peine d éssayé 1 tours maxi.
je pense que c est les fameux sport super tendre qu ils ont mis .d ailleurs un forumeurs la déja montré sur ce forum .
car je voit pas comment ils peuvent faire 6 tours de grand nurbu sans passé par les stands.

-- Sam 7 Juil 2012 00:31 --

et de plus le 2ieme c est une audi r10 tdi

Le problème m'est inconnu mais en ce qui concerne la 908, je faisais effectivement 2 à 3 tours avec mes pneus durs avant d'avoir besoin d'en changer; sur les 24h du Ring je n'ai pas eu de soucis, j'avais même une avance plutôt confortable... Et je comprend que tu n'ai pas envie de recommencer la course après 17h00...