"Réparations"

C'est vrai que se serai cool de savoir exactement ce qui joue sur la longévité de la caisse.. il est clair qu'en vrai faire 5ème 2ème à 200 km/h pose problème au moteur, mais en est t-il de même dans le jeux ?? Se serait bien si PoDy communiquait un peu la-dessus !!

Pody communiquer, ça c'est un paradoxe

Salut tout le monde,

Le topic étant créer, ça m'évitera d'en créer un autre.

1 ) Normalement, quand j’achète une voiture neuve ou occasion, je sais qu'il lui faut passer la vidange.
Mais pour les voitures neuves ou gagnées, une première vidange s'impose et après un temps de rodage(200/300km env.) on lui refait encore passer la vidange et là elle atteins sa puissance maximal. vrai ou faux ??

2 ) Je voudrais savoir aussi pour les réparations du moteur et du châssis, à combien de kilomètre faut-il les faire sur les véhicules ??
D’après mon entourage, ils disent que comme je joue en boite automatique, ça ne devrait pas trop poser de problème au niveau du moteur.
Mais que faire par exemple le circuit d'Indianapolis en fond de 6éme toute la course n'est pas très bon pour moteur.
De même que le châssis, faire par exemple un circuit tel le Nürburgrinrg qui est un circuit bosselé avec une voiture d'endurance n'est pas très bon pour le châssis vrai ou faux ??


Bref, si quelqu'un pouvait m'expliquer un peu plus en détail... cela m'aiderais bien.

MERCI d'avance

Pour la vidange il faut la refaire régulièrement pour retrouver la puissance Max, mais à un certain moment, seule la réparation moteur redonnera toute sa puissance à ta machine.
Il me semble que pour le châssis, ça ne dépend pas trop du circuit (bosselé ou pas), mais des impacts que tu lui imposes

A confirmer par d'autres mécanos

Quand je disais cramer, c'était le rincer quoi, bon pour une réféction moteur

Je vais devoir faire les réparations pour ma X-1 elle a du mal a atteindre les 340Km/h elle atteint bientôt les 80 000km mais bon dépenser 1 Million Cr chaud

Les 440 plutôt non ??? Car les 340 ça deveint plus que grave là autant rouler en proto... 80 000 km spide di taré

Non sa faisait un petit moment que je l'avais pas conduit je me suis fait 10 tours sur Indy dans la série Extrême All STAR en vitesse de pointe ligne droite sans INSPI je monte à 340-345Km/h et avec INSPI je frôle les 400km/h.

Edit : 80 000km normal avec les endurances de fou qu'il faut faire en B-Spec mais j'alterne avec d'autres voitures aussi

Ouh bah tu as du perdre une sacrée écurie de canasson, moi il manque manque déjà peut être une 30 aine mais toi ça doit être 600 truc de malade !!!! Moi les 500 km/h quand elle était "neuve" elle les atteignait avec un peu d'aspi :p

Ah ba quand elle était neuve je monté à 480-500Km/h avec INSPI très facilement, même en faisant les vidanges sa me remonte très peux en ch. Je crois que neuve elle fait dans les 1500ch je dois être à 1280ch en ce moment

80'000km pour une voiture de course, à la pointe de la pointe... Te plains pas qu'il lui manque des ch, déjà qu'elle roule encore

Je me plains pas Akro juste une remarque je suis entièrement responsable de ce drame quand ils ont développé le jeu ils auraient du mettre moins chère les réparations

"Aspi" les gars, "Aspi" ! pas "Inspi"

Ouai mais bon tu es pas censer la donnée à tes boulets 24h/ 24 , et puis pour une voiture de course c'est normal je trouve que ça coute cher, mais que ça coute aussi cher pour une voiture de tourisme alors là non