Le coin des astuces et des explications

on est d accord eddie le avar est bien plus cool mais assurément tu peut apprendre plus tranquillement l initiation au drift en 4X4 c est tout ce que je disait avant que gg 13 me tacle en me traitant de comique gratuitement le problème est la en plus j avait bien indiqué dans mon premier mess que je partageait un ressenti pour débuter le drift histoire de donner un tuyau a qui n en veut mais apparement le débat est une option avec certains c est dommage.
Mais t inquiète eddie si tu veut taper des sessions drift av ar suis partant no stress.
http://www.youtube.com/watch?v=jucIFBhOjys
par contre fais gaffe je drift les roues droites gg 13 a remarqué

Je sais je me répète, mais le drift est un état desprit, une certaine façon de voir le sport auto! Rien a voir avec le grip, ou il y a la finalité du chrono !

je dirais meme plus se qui pourrait etre fun c'est meme dans une session drift online mettre en barriere: obligation de rouler je sais pas par exemple une prop n'importe bien sur une qui n'est pas notre caisse de predilection juste pour taper une barre et se critquer mutuellement pour s'aider a s'ameliorer sachant par exemple que moi je vais vous faire un tour terrible et les autres pourris oui j'avoue j'ai du mal a etre constent surtout que la prop a encore pas mal de secret a me devoiler ( la coquine ) donc moi je dis rdv sur le live pour le fun...
Et tachez messieurs de rester indulgent face aux debutants, on a tous commence petit pour un jour finir au sommet .
LE FUN y a que sa de vrai .
au fait simpa ta video eddy sa glisse a mort que du bonheur sa!!

+ 1000 pedro un état d esprit... pour certaint faudra quand meme trouver l esprit si vous avez une bonne adresse a lui indiqué...

hummm

sympa ce topic des astuces

Pff... comment dire,le drift c'est un état d'esprit effectivement oui mais il vient d'où cet état d'esprit?
des Propulsions!!!
Je sais pas moi,si tu aimes le drift;tu aimes forcément les propu alors il va de soit de commencer avec.
Après chacun fait ce qu'il veut,mais conseiller à un novice de prendre une 4 roues motrices;ce n'est pas lui rendre service!
même avec la répartition réglé à 90% à l'arrière je suis désolé mais on sent le train avant qui tracte surtout avec des pneu tendre comme tu le conseilles Kazama.
alors une fois habituez au 4WD,vous devrez tout recommencer sur une FR?Quel intérêt?
Franchement je n'ai jamais vu une 4 roues motrices drifter en D1GP,Formula drift ou en touge,par contre oui en rally elles sont présentes mais ça n'a rien à voir avec ce que j'appelle du drift.
Alors si vous êtes novice,que vous voulez drifter:
Prenez une propulsion et ne pensez surtout pas que vous deviendrait aussi fort que Kazama et Nomuken(les vrai )en quelques heures de jeu.Il faut être patient et déterminé.L'entrainement c'est la seul clé de la réussite et si il y avait un raccourci....
ben je vous le dirai pas
Allez maintenant vous retournez chez le concessionnaire rendre les clé de votre R34 et vous me l'échanger contre une belle Z

Allez dire sa a ma soeur qui vient de recevoir son R34 et qui essaye d expliquer le role du répartiteur de couple a son pote.....
Peut importe le flacon pourvu qu on est l ivresse..

Looping a tout dit, c'est pas rendre service à un débutant que de lui conseiller une 4X4

Déformation professionel qu ece tu veut...je veut bien qu on m en coupe une pour l erreur sa pourrait m aider a trouver l équilibre en drift avar...

Hummm d'aprés ce que j'ai compris mieux vaut que j'évite de faire entré ma R34 dans un salon?

En tout cas je commence a comprendre le réglage de ma R34.

A+

J'aime bien les deux moi !

De tps en tps, je me poile a faire du reverse avec un gros 4x4 surpuissant ( les Audi dans les vids Gatebil ... ).

Je suis d'accord avec le fait que c'est pas toujours drôle de drifter en prop avec d'autres gars en 4x4. Le rythme est souvent bien diffèrent entre les deux. Et le style parfois un peu plus bucheron en 4x4. Peut etre parce que ce sont souvent des débutants qui driftent des 4x4 pour une raison de facilité ( quoique, parce que pour enchainer comme en prop avec un 4x4, faut y aller qd même je trouve ).

Drifter en 4x4, pourquoi pas, mais sans gêner les autres en ligne ............... comme en prop en fait

Session 100 % 4x4 un de ces 4 .............................. x4 ?

Non non je ne veux surtout psmas gener les autres,mais admirer leur pilotagr,leur prise d'angles,leur enchainement.

Je trouve pas que les 4x4 sont plus simple a piloter,il faut etre beaucoup plus de reglage,trouver un timing,la trajectoire...
Apres c'est sur il ne plus que tirez sur le frein main,donner des acoup sur la pedale d'accelerateur et laisser les roues droite.

Je pensse aller donner plus de pincement a ma mine's et la convertir en prop voir ce que sa donne.

A+

Que de discussions pour un type de propulsion , vous êtes bizarre ...... Deux choses importent : la technique et le style , le reste c'est de la décoration.