BUG2

Ha là cest possible !
A moins de trouvé l'éventuel bug de la Mitsu

A moins de mettre toutes les mistsu devant, effectivement il n'y aura pas photo normalement (talent perso mis à part).

Edit : on peut éventuellement mettre un handicap aux sub en fonction des meilleurs chronos réalisés avec chaque auto

ça va être dur à évaluer
un handicap poids ou puissance, pourquoi pas ! diminution de PP

A voir !

Les mitsus devants sur la grille de départ !
Excélente idée ! Mais elle se feront doublé par les Sub avant d'arriver au premier virage

550PP pour les Sub !!

Non, +1 je pense que l'ont peut mettre 590PP...à tester

C'est même avec quelques dizaines de mètres d'avance !

Essaye atho,
Tu laches un temps en mitsu et tu vois quel handicap il faut à la sub pour faire un temps équivalent !

Subaru 07:
S3/R1
590PP : 1'46"2
585PP : 1'46"9
R1/R1
600PP : 1'45"9
595PP : 1'46"7

Et l'evo X ?
Car hier sur 3 tours .... ça peut descendre non ?

J'ai retesté et pareil 46"8 c'est deja un temps correct, bon pour une equité "parfaite" le mieux semble la Sub en R1/R1 et 595PP...

Ben non y a encore une seconde et là où ça me gène c'est le comportement qui change totalement, enfin pour moi en R1/R1 je la trouve mal équilibrée enfin je vais revoir mais à la rigueur je préfère encore qu'on l'évince pour éviter toute polémique !
Soit on ne joue que sur le poids ou la puissance soit on la vire !

Je vais essayé d'améliorer setup mitsu....

Alors ? Ca dit quoi koko-evo ? Du neuf du coté de la mitsu ?

J'ai trouver un autre setup pour l'evo X.
Mais Atho tourne exactement dans les mêmes temps.

J'ai bien eu le temps de tester ce setup hier. Et ce que j'ai remarqué, c'est que le couple est au même niveau durant 2500trs/min, et c'est le moment où le couple max. est au minimum
Pour info le couple est plus élevé mais moins bien réparti en S3/S3, c'est peut-être ce qui fait qu'on accélère moins bien
Alors peut-être que la puissance ne change rien à l'accélération

Pour la répartition je testerai dans l'après-midi