Corvette Z06 Tuned sur HSR 800pp - Volant Driving Force GT

Ben là,j'en ai pas sous le coude

et sous mon oreillet, j'ai rien non plus...

ahhhhhhhhhhhhh( je baille ) la flème du dimanche matin... c'est bon...

ça me fait penser à un truc, vous pensez qu'il sera possible de régler chaque roue séparément dans GT5 ?

Difficile de savoir,mais tous les setup seront certainement a refaire

déja va falloir achété toutes les voitures et avancé le mode carriere avant tous et ca c'est long déja!!!

Je pense que comme tout les GT la 1ère chose à faire sera les permis

Ya des setups en 800pp (3 setups),en modifiant le rapport poids/puissance et un poil la boite:



Merci le GT-club

Régler la boite j'y comprends rien perso en passant je te remercie Snub pour tes réglages qui me donnent des bases de référence car seul je serais incapable d'en faire un

Augmenter le rapport final pour faire une boite plus courte suffirait je pense pour compenser la perte de chevaux et la prise de poids

Pas de quoi

Puissance (ch) : -18
Poids (kg) : 94
Pneus : R1 S1
Aéro : 20 33
PP : 700


Réglages Chassis

Hauteur de Caisse: +10 +8
Ressorts : 10 1
Ammortisseurs : 1 2
Pincement : -0.25 +0.15
Carrossage : 3.3 1.8
Répartition Freins : 3 2
Répartition Couple : 0 0
Braquage : 33
Contrôle de Traction : 0
ABS : 1

Réglages Boite

1ère : 2.709
2ème : 1.606
3ème : 1.212
4ème : 0.976
5ème : 0.816
6ème : 0.596

Dernier Rapport : 3.000

en boite manuelle, je suis en 5éme tous le long, en 46,196 le best lap, et en ligne en moyenne entre 46,2xx et 46,3xx

g tester tes reglages c instable comme caisse tant que tu na pas ateint les 290 kmh
sinon c vrai c mieux mais je bloque a 46.436
je jou a la manette ca doit etre different de toi
je prend les virage a fond mais ca descend a 302 kmh
je voi pas ce que je pe faire g retoucher a tous et c sensiblement pareil