[Online] Lotus élise 111r, eiger 550pp pro

Puissance (ch):0
Poids (kg):112%
Points de performance:550pp

Avant/Arrière

Pneus:R1 R1
Aérodynamique:

Garde au sol:-39 -37
Flexibilité ressorts:8 10
Amortisseurs:5 7
Angle de pincement:-0.10 +0.12
Angle carrossage (-):1.5 2.7
Equilibrage freins:5 3
Distribution couple:

Angle de braquage max:45
Contrôle traction:non
ABS:1

Transmission:manuelle

1ère:68,2.689
2ème:101,1.822
3ème:130,1.419
4ème:162,1.134
5ème:187,0.983
6ème:235,0.830
7émé:

Dernier rapport:5.500

best lap :1.10.978 en free run

voilà si ça peut aider

merci sympa tes réglages j'ai pu faire 1.10.928, la boite est super et l'arrière tient bien aussi après j'ai remis les miens (fait hier soir) et 1.10.955... ça se tient surtout que je parviens toujours a être devant mon fantôme dans le tunnel... avec les deux set-up^^ donc je met le mien aussi

Puissance (ch): 0
Poids (kg): 111 (je tournais a 112 aussi )
Points de performance: 550

Avant/Arrière

Pneus: R1 R1

Garde au sol: -38 -39
Flexibilité ressorts: 5 5
Amortisseurs: 3 4
Angle de pincement: -0.03 +0.06
Angle carrossage (-): 2.0 1.9
Equilibrage freins: 7 6

Angle de braquage max: 45
Contrôle traction: 0
ABS: 1

Transmission:

1ère: 2.759
2ème: 1.929
3ème: 1.506
4ème: 1.208
5ème: 1.016
6ème: 0.855

Dernier rapport: 5.116

sur ton set-up j'ai changé les freins directement et raccourcis un peu la 5ième aussi, mais bon il est très bien édit : 1.10.884 hier soir seul en tête sur Eiger avec ton set-up (plus facile) !

j'ai ressayer cet aprem en free run,car je n'avait fais que 3 tours en free run l'autre jour.
en me servant du frein a main dans les épingles,j'ai sorti un 1.10.566 sans toucher au set up.
il y a moyen de descendre sous les 1.10 pour les extra terrestre du forum .

par contre je n'arrive pas a prendre le droite après tunnel a fond,je soulage un tout petit peu,sans perdre de vitesse mais sans en gagner non plus

joli Bigouf le frein a main avec l'elise fallait oser il est pas facile ce long virage pour moi c'est le juge de paix avec le dernier a chaque fois^^

Bon ben,jsuis rentré de vacances ,j'ai sorti mon setup lotus 111r/suzuka 550(pour pas trop me fatiguer ),j'ai lancé quelques courses avec Mc Bly sur Eiger (1'10'876),enchainé avec Bigouf ,modifié la boite (proche de Bigouf;1'10'6xx)et fini tout seul en free run,pour sortir finalement:

1'10'204 en free run(avec ghost)

Le chrono peut descendre
j'ai aussi vu un T1 en 29'007 mais j'ai pas concrétisé le tour,il peut descendre en 28'9xx

snub pense tu que l'on peut descendre sous les 1.10 comme je l'ai cité plus haut

bravo pour ton chrono
pourrait tu mettre ton setup si tu veut bien,pour comparer avec les nôtres.

PUISSANCE 197 0
POIDS 954 111%

AVANT ARRIERE
PNEUS R1 R1
AERO - -
GARDE AU SOL -40 -37
FLEXIBILITE RESSORTS 8 10
AMORTISSEUR 5 8
ANGLE PINCEMENT -0,10 0,12
ANGLE CARROSSAGE 1,5 2,9
EQUILIBRAGE FREIN 8 5
COUPLE - -
ANGLE DE BRAQUAGE 40
contrôle TRACTION NON
ABS 1

1 RAPPORT 69 2,689
2 RAPPORT 102 1,822
3 RAPPORT 138 1,355
4 RAPPORT 169 1,107
5 RAPPORT 211 0,883
6 RAPPORT 243 0,815
7 RAPPORT - -
DERNIER RAPPORT 5,432
çà c'est mon setup suzuka que j'utilise sur eiger et je n'est modifié que la boite elle tourne toute seule dans les S

Pour la boite,je suis passé a 5.5OO au rapport final et j'ai reduit la vitesse max du 5e rapport pour coller a la vitesse max du circuit.

Pour ce qui est de descendre sous une 1'10 çà me parait chaud,mais on a déjà vu dans d'autres courses des chronos descendre a des niveaux très très innatendus. (Lilfaf,Moon,Stik,Jim etc etc.. pourraient y arriver )
A mon niveau je pense gagner 0.1s mais pas plus

je vois que ton setup ressemble beaucoup au mien,je me demande si il n'y aurait pas plagiat

L'autre fois,je roulais comme çà sans aucune modif,quand on c'est croisé ,tu m'as dit avoir mis 5.500 en rapport final,c'est la seul chose que j'ai copié

Si tu regardes mon ancien rapport final,y a pas beaucoup d'écart