Reglage boite de vitesse

Salut tout le monde,

hier soir je suis passé sur le salon de GT5rs_PattDj on été sur le Nurburgring Nordschleife et une fois le tour terminé il m'a dit :

"Ed règle ta boite de vitesse"

Alors je précise que j'étais en GTR CALSONIC tout d'origine réglages compris.

N'ayant aucunes expérience en matière de réglages et n'étant pas assez régulier dans les chronos, je ne me suis jamais cassé la tête à fourrer mon nez dans les paramètres de mes voitures.

Donc ma question est simple qu' à voulu dire PattDj?

Patt si tu passes par là s'il te plaît explique moi car malgré tout je ne suis pas contre quelques conseils de base, du genre "première chose à faire quand tu viens d'acheter une caisse" un espèce de réglage standard correspondant à tous style de pilotage.

Merci d'avance.

Ed.

Pour ma part, je règle la BV en fonction du circuit, plus précisément la vitesse maxi... En effet, la vitesse de pointe sur Tsukuba et sur le Nordschleife ne sera pas la même; si ta boîte est réglée trop longue sur Tsukuba, tu ne passeras sans doute jamais la 6 et sur le Nürb, si elle est trop courte tu seras bridé en vitesse maxi...
A toi de chercher la bonne vitesse maxi pour chaque circuit, en faisant quelques tours de circuit, ça vient très vite...
Après, pour régler chaque rapport, ça dépendra de ta façon de piloter et de ta voiture...
Moi par exemple, qui roule surtout en CLIO V6, je roule la plupart du temps en sous-régime, préférant me baser sur le couple maxi et j'adapte mes rapports au circuit...
On ne peut pas vraiment te dire quoi faire mais simplement te dire de tester la voiture et d'adapter en conséquence...
Mais la BV n'est pas forcément la chose que je règle en premier, il y a tellement d'autres facteurs qui entrent en ligne de compte...

Ok merci pour ta réponse.

Oui je connais ce réglage, je le fais lorsque je baisse ou augmente les PP de façon à ce que je me retrouve pas bridé ou l'inverse sur la plus longue ligne droite du circuit.

Cela dit sur le Nurb je ne suis pas en rupture sur la ligne droite j'arrive à la limite mais je ne devrait pas rajouter plus de 10km/h à la vitesse maxi à mon avis.

C'est pour ça je ne vois pas pourquoi Patt m'a fait cette réflexion.

Chacun est différent...
Moi je te dirai de régler tes suspensions avant tout donc voilà...

Pour les suspensions...

Existe t' il une façon de faire applicable à la majorité des voitures?

Non...
Pire, chaque pilote va régler différemment avec la même voiture sur le même circuit...
C'est difficile de régler selon un canevas, car tout le monde ne pilote pas de la même manière...
Perso, je préfère une voiture stable en courbe quitte à être un peu moins rapide en ligne droite mais certains préfèreront la faire glisser à chaque virage...

De rien...

Je ne connais pas trop les Super GT donc je ne te serai d'aucune aide sur ce coup-là...

Ok.

Merci quand même, peut être que quelqu'un d'autre pourra m'en dire plus.

-- Sam 6 Aoû 2011 02:48 --

personne?!

La Calsonic est très stable je trouve, c'est une très bonne voiture, mais bon elles sont réglées dès le départ pour ça ce sont des voitures de course

desoler si c'est pas vraiment ici le sujet mais ... Existe t'il des video commentés ou la personne explique pourquoi elle regle de tel facon une voiture sur tel circuit ? Ca pourrait etre un peu plus clair avec du concret

Concrètement, on règle une voiture pour qu'elle soit la mieux adaptée à notre pilotage et au circuit.

Qu'est-ce que je veux dire par pilotage et circuit ?

Circuit :
-Prenons 2 circuits totalement opposées, le Nurburgring Nordschleife et Monaco. Le réglage de la boite de vitesse sera complètement différente...

Pilotage :
Chacun de nous aime conduire à sa façon, certains préfèrent des voitures plutôt sous vireuse, et d'autres les préfèrent sur vireuse...

Voilà ce que j'utilise quand je règle une voiture, je ne sais plus à qui je l'avais piqué mais pour avoir les bases c'est sympa
http://dl.free.fr/awOKEXguY

Et ce post m'aide aussi énormément à régler la voiture pour qu'elle soit adaptée à ma conduite
http://www.gt5rs.com/reglages-f72/petit ... t3786.html

Intéressant le petit document, merci Chrisp

J'ai téléchargé le fichier, outre les fautes, y a pas mal de choses fausses ou imprécises. Faut pas s'y fier.