GT5rs Race Cup BRK 2014 (ou avant?)

Pour le tarif pour une 06h il sera impossible de faire mieux, et c'est vraiment "pas cher", merci à Karto pour ça

Oui le prix est un minimum, les stands GT5 c'est du perso, tout comme le cocktail.
D'ailleurs çà s'est vu côté restauration c'était bien sans plus...

Le top c'est 6H à 600€ avec un sponsor de l'évènement en association avec le sport auto & GT5rs...

Au pire on s'en fout de la bouffe, tant que c'est mangeable et qu'on a quelque chose dans l'estomac, osef du truc gastronomique, on est là pour faire du kart, après c'est mon avis, mais c'était largement convenable. Et puis comme tu dis pour le prix, c'est déjà super .

Et de toute façon si vous voulez un rapport qualité prix intéressant avec une prestation sur mesure comme là, seul le BRK et Karto pourrons nous le proposer... On peut oublier tout ce qui est RKC, Kartland, Kartbuffo etc...

Je dois pas être exigeant j'ai bien aimé moi

L'entretient des kart ne coute pas le même prix surement, et la location du terrain sur l'espace J.P Beltoise est pas donnée , Rien que pour la journée c'était dans les 700€ de commissaires et plus ou moins 300-400 litres d'essence et j'abuses pas quand je dis ça, une 6h c'est en moyenne 400 litres avec 25 châssis sur le sec. Et l'indoor c'est pas pareil, plus jamais je retourne en Indoor perso.

Ouaip j'allais dire aussi, a l'Eupener karting les courses ca tape environ 50 euros de l'heure, mais ce n'est pas pareil, je trouvais votre prix tout a fait convenable

Moi je serait bien partant pour une journée en individuel avec plusieurs essai libres qualif 1 pré-final, final a, b, c.... bref comme un vrai GP de kart !!

Déjà fait, mais pas assez gros pour motiver ceux qui viennent d'assez loin, trop classique. A la limite Why Not mais en 2T.

EDIT: Sinon une autre course de 06h au coucher du soleil avec sens normal + sens inversé, genre 3h à l'envers et 3h à l'endroit, changement de sens par Safety-kart.

Je croyais que le circuit n'était pas prévu pour le sens inverse (dégagements, pneus ....)

Pour ceux qui arrivent de loin, il faut effectivement avoir un événement suffisamment important pour faire le déplacement, ensuite il faut aussi être compatible avec le voyage. Donc si fin de course tardive, prévoir un début de journée que dans l'am pour que l'on puisse faire le trajet le matin.

Pour le format, les essais (1 h par équipe) et les qualifs Q1, Q2 et Q3 c'était très bien. On peut pour gagner du temps réduire les temps de qualif Q1 et Q2 un tout petit peu.

Pour ce qui est des activités annexes, c'était bien mais si trop compliquer à mettre en place (amener le matos, gérer les passages) on pourra s'en passer.

Un truc sympa serait de récupérer un fichier des chronos de la course (à télécharger sur le site BRK par exemple sous format tableau info)

Ah oui j'irais les demander, car le site voilà quoi .

Pour ceux qui étaient des simulateurs, bah c'était pour rester dans l'esprit GT et changer un peu le classement, car autant dire vu certains pilotes présents il aurait été dur de passer devant eux sans ça... Faut que ça reste un évènement GT5rs, sinon autant s'inscrire à des open et comme ça voila tranquille.

Elle est pas homologuée sur le papier officiellement, mais officieusement...

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Le fait de faire la course en equipe renforce l'esprit de rencontre qui est le but premier de cette journée..

Car perso si c'est pour venir faire des courses sprints tout seul je fais ça près de chez moi en belgique..

La formule comme elle était est très bien, on pourra p-e rallonger a 8h..

Et pour ce qui est du 2 temps, ça me parait chaud car de un ça couterait bcp plus cher et on aurait vraiment moins de monde, et de 2 car les pilotes présents n'etaient pas specialement tous assez experimentés pour rouler en 2T

C'est sur que si tu parles de l’équipe 15 je pense qu'on irait plus vite qu'eux avec un tracteur tondeuse ...non pour etre un peux plus serieux, il ne faut pas rigoler et faire n'importe quoi avec un 2 temps sinon tu peux vite finir aux urgences