Karting : vos expériences, vos sorties, compétitions...

J'ai été à Salbris ce matin pour une initiation DD2. Au programme 20min de 390cc pour bien se familiariser avec la piste et 2 fois 10min de 125cc DD2.

Première fois que je roulais sur la piste 1500m donc petit briefing avant de partir. Où freiner, où réaccélérer, trajectoire idéale.... Ca peut paraître simple comme ça mais la petite portion du circuit est plus technique qu'il n'y parait en fait.
Et c'est donc parti pour 20min en 390cc pour mettre tout ça en application. Pas de soucis pour la partie nord que je connais déjà depuis un moment. La partie sud, il m'a bien fallu 4 ou 5 tours avant de bien prendre chaque virage. Et puis ensuite, j'ai allumé pendant le reste de la session. Deux licenciés roulaient également en 390cc et on se sent vite ridicule par rapport à eux. J'avais un repère où je voyais où ils étaient par rapport à moi. Eh ben je suis sûr qu'ils me mettaient 1 seconde pleine au tour.
Puis rentrée aux stands et briefing sur le DD2.

30ch sur un chassis de location amélioré et des pneus faits pour la compétition. Il m'explique comment démarrer le kart (rien de plus simple!), ne pas pousser la 1ére à fond, bien relâcher les gaz pour la passer, ne pas rétrograder trop tôt pour ne pas freiner sur le moteur mais préférer passer la 1ére au point de corde, ne pas hésiter à freiner très tôt car il n'y a qu'un disque à l'arrière, couper tout de suite la batterie en cas de sortie de piste (ça rassure ça ), de faire attention parce que ça glisse assez fort.... Et enfin, explication pour avoir une idée d'où passer en 1ère, quand passer la 2éme et à quel moment rétrograder.

Et c'est parti pour les 10 premières minutes! Avec un tel briefing, je ne cache pas que j'appréhendais un peu. Démarrage en douceur donc (surtout qu'il faut faire chauffer les pneus). Première épingle prise tranquillement, petite accélération, je m'applique sur les trajectoires. Première ligne droite (assez courte), je mets le pied dedans, passe la 2éme.... Et je freine assez tôt pour bien jauger la bête. Je fais comme ça les 2 premiers tours et puis j'accélère le rythme au fur et à mesure mais pas évident de prendre les bonnes trajectoires quand on est pas habitué à avoir autant de chevaux. Mais je commence à piger le truc et prends de plus en plus de plaisir.... Mais il faut déjà rentrer aux stands. 10min ça passe vite! Mais ça tire déjà un peu dans les bras et il fait soif! Debriefing rapide. Selon le moniteur, je me débrouille pas mal pour une première fois. Ah? Et mois qui trouvais que j'avais des trajectoires pas top et que j'en avais encore beaucoup sous le pied, je suis un peu surpris. Mais ça fait du bien à l’ego

Petite pause de 5/10 min à discuter avec les licenciés et les mécanos et c'est reparti pour 10min. Là, j'ai attaqué et je dois dire que j'étais plutôt satisfait de mes trajectoires et de mes points de freinage. Bien sûr, je suis très loin de tourner aussi vite qu'un vrai pilote, pas de doute. Mais je pense m'en être plutôt bien tiré. J'ai réussi à me faire 2 petite frayeurs au même endroit. Une petite erreur de trajectoire, un freinage un peu tardif et un blocage de roue avant de passer la première et remettre les gaz pour avoir assez de patate pour tourner et sortir sur le vibreur. Une équerre en 4 temps, c'est marrant. En DD2, la première fois, ça surprend un peu
Je prends quand même confiance et j'attaque de plus en plus. Pas au point de me faire peur non plus, je tiens à rester sur la piste. Mais là encore, il faut déjà rentrer. J'ai eu l'impression de ne rester que 5min en piste alors que ça a duré près de 15min (merci pour les 5min de rab )

Voilà, j'ai grave kiffé!

@Pedro:

On est tous logés à la même enseigne, oui je fais des choses pas très légales comme finir après 21h à 17 ans, mais bon c'est pas non plus physique, on est une bonne équipe avec une bonne ambiance, mais quand y a des gros clients on se doit d'avoir un comportement et une tenue irréprochable, mais derrière le patron est conscient que c'est chiant au bout d'un moment, il vient quand même nous voir, nous demander si ça va, nous propose de nous apporter quelque chose à boire / manger quand c'est comme ça. Et puis je vais pas me plaindre d'avoir un travail assez bien payé grâce à quelques indemnités, et dans un milieux que j'aime et qui me plait et où je vois du très beau monde de jours en jours, surtout pour avoir commencer à 17 ans. C'est tellement rare de trouver du travail.

Mais sans Kartonizer, rien aurait été possible

Oui mais je m'en plain pas je suis bien rémunéré. Et puis là en novembre j'ai pas travaillé (0h), en décembre j'aurais fait que 10h à peine, j'y suis pas tout les soirs, tout les week-end, toutes mes vacances donc déjà ça va, j'y suis que quand y a besoin ou que je suis dispo et que j'ai envie de travailler, si j'ai pas envie, j'y vais pas.

Ouai bah tu me dois un coup pour rappel !!!

Oui oui je te donnerais un coup quand on se verra , dis ça surtout à mon frère aussi, il t'en doit un indirectement

Justement je suis resté presque tout l'après midi, j'ai pas enchainé les sessions j'ai fait de grosses pauses pour surveiller ceux qui semblaient habitués, le meilleur que j'ai vu était en 52... Le problème y avais beaucoup de karts qui étaient assez moyens...

Ah Maurepas, qu'est ce que j'ai horreur de l'indoor , encore plus Maurepas au bout de 2 minutes j'ai plus de voix , mais pareil le meilleur châssis à Maurepas est le châssis 12 le reste c'est des chèvres, je me rappelle une fois un châssis qui régulait au milieu de la ligne droite WTF? .
Enfin bien le 37, moi jamais réussi en dessous de 39 mais je suis vraiment mais alors vraiment pas à l'aise du tout en indoor, c'est vraiment pas ma tasse de thé, bravo je sais pas comment vous faites . En espérant te voir venir faire une petite session de 2T un de ces 4

Les chevres et tout l'bordel m'en fou moi, j'voulais juste rouler suis pas du genre a chercher la ptite bête, on c amuser c'est l'principal mais bKart finis maintenant, mais sa faisait telement longtemps mon dieu.

File moi tes prix et durer rapidement comme sa to plais ! Juste prix et durer hein Arthman ! Pas de paragraphe sur le BRK etc stp

Mdr t'inquiète, c'est 13€ pour environ 6 minutes, mais pas avant la semaine prochaine, je serais là et mon frère sera le directeur donc t'inquiète si tu vois ce que je veux dire . Ca me ferais plaisir de rouler avec toi un peu

outch va passer vite 6minutes mais pk pas 2 ou 3 sessions mais pas maintenant Dés la paye tous pars dans la combi donc début octobre surement

Ouai mais bon c'est 13 € , ah dommage c'est que en Aout malheureusement .

Tu vas prendre quoi comme combi?

Du AlpineStars Rouge =)



Avec des idées de broderies par la suite peut être comme le logo gt5rs, Gt academie, YouTube etc...

Sa donnera sa :



Avec un Casque RS3-K que je ferrais peindre, SI ! Je joue les finales SWS

Sympa, j'hésite aussi à me prendre une petite combarde une Alpinestar ou une Sparco... Si tu veux une bonne adresse et peut être des réducs pour personnaliser ton casque à l'aérographe envoie moi un Mp's .

Juste Mickite rassure moi d'un truc, quand tu roules en kart, tu payes pas tes sessions plein pot j'espère ?

Voilà ce que donne un moteur de Kart qui a péter :