Salon INITIAL D ?!

Par contre si vous vous souvenez bien des efini FD3S y en a 2 celle de keisuke et celle de kyoko
et pour les civic il y a la honda civic type R ek9 de Daiki Ninomiya et la spoon civic EK9 de Tomoyuki Tachi

ok merci chris
Et pour les pneus faudrat testé mais je pense que sport tendre ça fait beaucoup peut être que sport dur voir confort tendre colleraient plus à la réalité ?

Je me joindre également à vous. Par contre, j'aimerai utiliser une paire de voitures qui n'apparaissent pas dans ta liste :

- Spoon CR-Z
- Honda CR-Z
- Nissan Skyline GTS-R '89
- Daihastu Midget II

Est ce que c'est possible ?

Lol ben non pas trop elle sont pas dans le manga
Mais y en à quand même une trentaine de voitures t'arrive pas a trouver ton bonheur que tu veut en rajouter

Et pensais à aller voir sur http://www.initialdpower.info/id/main/idp-accueil.htm pour les modif esthétiques, surtout jante et présence ou non d'élément aérodynamique à installer (pour les couleurs ... ben regardé l'animé )

y a du monde d'un coup !

J'ai fait quelques test cet aprem et les temps au tour sont trés variable suivant les voitures !

Sur Trial Mountain, on passe de 1.34.000 pour la plus rapide à 1.36.500 pour la moins vite

Va falloir revoir pour les pp, ou peut-être rajouter aussi une limite de puissance ! Et de poids !
A méditer !




Edit : dans tous les cas, mon choix ce portera ou sur la R32 ou la FC !

Je pensais rajouter qu'il ne faut pas trop modifié la voiture au niveau du poids et de la puissance du genre garder le poids à peu près d'origine c'est a dire 1780 kg et 500cv pour la R34 par exemple

Je me suis préparer une R33 GT-R, on pourrais même courir en "team" non, JME MET AVEC LAFOUINE !!!! PREUM's , non je déconne .

Très beau projet, merci pour l'invit mais dommage que ce ne sois pas comme dans GRID, les courses de descente un régal:

Un jour ou on est que 2 je prendrais la FD comme ça Keisuke vs takeshi ou ryousuke

Et vincent tu avais quelles pneu ?

l idée me plaie beaucoup ,je vois pour la voiture et je vous tiens au courent

J'ai acheté pratiquement toutes les voitures du manga et elles avaient toutes les pneus sport dur d'origine donc je pense que sa serait mieux de prendre ceux la

Je viens d'essayer des confort tendres sur trial mountain. C'est fun mais ça glisse beaucoup !

Sport dur devrait être un bon compromis.

Niveau préparation, qu'est ce qui serai autorisé ? perso j'ai conservé la boite d'origine...

Autre chose j'ai remarqué que les pp change pour un même poids et une même puissance (équilibré grâce au lest et au limiteur de puissance) .
Dans le cas de la mitsu je passe de 463pp a 466pp avec un couple qui varie de 451Nm a 551Nm. Ok, 3 pp c'est pas beaucoup mais 100 Nm c'a fait une bonne différence !

Bref il va falloir bien gérer les préparations pour rendre tous ça homogène

Je regardais Initial D avant mais maintenant j'ai presque tout oublié

Si quelqu'un pourrais faire une liste des voitures qui sont concernés svp?

Vous allez jouer plutôt le jour ou la nuit?

Je me rejoins a vous en tant que fan d'Initial D , je serais la ce soir à partir de 21h30 dans le salon qui FAZ a crée . A+ sur la piste

PS : Moi j'ai ce site qui , je trouve , est assez bien fait . http://initialdfr.free.fr/

Sur Trial en sp tendre 1.34.000 en R32 470pp ! et réglée (Boite, dgl, suspat . . . )

Mais, elle est trop rapide par rapport à la concurrence, alors je l'ai baiser à 460pp et là d'un coup ça va mieux par rapport à la FD, mais la FC est encore 1 sec trop lente, donc il faut 475pp !

Dur dur !

Ce serait bien de laisser la boite d'origine (en plus j'ai horreur de la boite perso, le son est horrible). Après, pour les chevaux, il y a les vrai puissance à cette adresse (cliquez sur "caractéristique" en rouge):
http://initialdfr.free.fr/informations/ ... php?page=1

Donc il y a plus qu'à
Pour l'organisation des courses, on pourrait faire concourir les voitures équivalente ensemble histoire que ça ce tienne. Parce que je vois mal une civic de 180ch, suivre une s2000 de 250ch

Je suis d'accord avec toi Vince, mais le but est surtout de ce faire plaisir, pas de faire le remak d'Initial D
Si les voitures ont des performances trop differentes, le gars en civic comme tu dis, vas vite ce faire ch*er tout seul à l'arriere,
pendant que les R32 et autres Sub, se tirerons la bourre devant !





Edit: j'ai regardé ton site :


on a une FC à 350ch pour 1200kg = 490pp
une R32 à 395ch pour 1500kg = 480pp
une AE86 à 240ch pour 960kg = 400pp
une civic(EG6) à 185ch pour 1040kg = 380pp

Environ pour les pp

Pour moi, en regardant ces caractéristiques, je pense que la R32 pourrais tourner en 1.32.500 sur Trial,
alors que la EG6 ne dépassera pas les 1.38.000 !

A voir, si c'est le but recherché, dans ce cas, bonne chance pour trouver un volontaire pour la Civic