RENCONTRES ONLINE SUR GT5: Vos Réactions

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franchement , y a rien de plus chiant que de voir les gars monter sur le dernier virage de Fuji.
Alors après, y a le fait de course, ou l'on se sort un peu , mais comment faire la différence avec la sortie pour facilité le maintien de la vitesse.
Comment voulez vous faire une différence ?

c'est compliqué comme truc

Pour Deep Forest et Gran Valley, les 3-4 parties bétonnées sont pour moi le circuit. Pour Fuji, c'est vrai que c'est compliqué.

moi je sort large sur le 1er virage (et encore, une fois sur 5 tours à peu près) c'est vraiment quand je suis a l'attaque pour claqué des chronos et que j'appuie trop fort sur le champignon... mais jamais dans le dernier (sauf si tout les autres pilotes le font ou que je me loupe...

Bonjour,
pour moi belle soirée du samedi avec toche,mousse etc..
par contre 5 fois deconnecté du salon avant de pouvoir accéder

pour moi le circuit est delimite par les vibreur le beton ou autre echapatoire sont la surtout faciliter le passage en paquet donc rester dans la course malgré un petit HORS PISTE

Je suis d'accord

on a qu'a interdire cette pratique en championnat et voila le tour est joué. vu que c'est des salon de 12 il peut y avoir 4 juge en spectateur par session donc pourquoi pas infliger des pénalité réaliste (genre Drive thru) parce-que j'ai remarqué que quand on s'arrête au stand et en touchant à rien quand on nous propose de ravitailler et de changer de pneus ben on passe dans la ligne sans s'arrêter. ce type de pénalité peut être infligé en cas de flagrant délit de grosse infraction au règlement et annoncé au pilote en question via le chat écrit vu que tout les joueur le voit. pour les autres infractions je pense a une pénalité de point ou alors priver le pilote de qualif pour le pénalisé sur la grille (course sprint). qu'en pensez vous?

il y a de l'idée

Non on ne va pas mettre des péna sur le coup et il n'y aura certainement pas de juge en course ou un max. Il n'y a pas à interdire ces "pratiques" puisque ce sont les trajectoires de la piste, pody avait qu'à mettre les péna où il faut, puis en mettant les pénalités on sera quand même limité. Le vrai problème est sur le Mans où là il faudra interdire plus de 2 roues dehors.

Bon finalement après tests élabores, se sera une Z 06.

Mouket, tu as pensé que tu vas devoir venir avec une voiture non vidangée de moins de 530 ch, avec laquelle tu vas faire près d'une heure de course... Et donc perdre encore un bon paquet de chevaux ! Alors que les GT-R ou Supra qui auront 520 et quelques poneys les auront du 1er au dernier tour

Faux ma Z sans vidange, après rodage 520 ch.

Après,il faut arrêter avec la Z !et la Z par-ci et la Z par là la Z fait partie du championnat.

Chacun prend ce qu'il veut!!! et je le"re"dis ça dépend du mec à l'intérieur.

Pour le moment je roule avec une Woodone Tom's Supra '03 et j'ai pu remarquer après 2 bonnes courses de 20 tours + qualifs en online que j'avais déjà perdu plus de 24cv... Donc à mon avis, les vidanges seront régulières... A voir si c'est la perte de cv est aussi rapide sur toutes les caisses...