[SUPERGT] Manche1

tout a fait il y a de trés bon joueur au pad mes ce fut un beau debut de championnat et les prochaine épreuvre vont livré encore de belle bataille j'ai hate

Merci Mik pour ce résumé fleuri
C'était effectivement une chouette manche, et tu as tout dit ou presque ! Je n'ai pas grand chose à rajouter, mais je me joins à toi pour remercier tous les pilotes. Vivement la seconde manche, histoire de corriger les erreurs et d'en découdre à nouveau.
Pour ton témoignage sur les pneus, j'ai pu observer en étudiant les replays que tu bouffais pas mal de gomme, la faute au pad. Oui on se débrouille bien au pad, j'en sais quelque chose car j'étais paddiste avant de passer récemment au volant, mais malheureusement le handicap sur l'usure pneumatique est vraiment bien réel. Sais-tu que 3 des 4 premiers à l'issue de la manche longue ont tous fait la course en pneus tendres et avec deux arrêts ? Je pense que Sam aussi mais je n'en suis pas sûr, au vu de la vitesse à laquelle je lui revenais dessus lors de mon dernier run... En tous cas, c'était une super course et je me suis effectivement mis un vieux coup de pression en voyant que tu sortais du pit le nez dans mon pare-choc, à l'amorce de ton dernier run. Excellent !

j'ai fait 2 arret 2x les tendres et il et vrai que du tours 21 jusque la fin tu remonté sur moi et je serrer les fesses car mes pneus etait sur la fin et toi tu avais des gommes encore fraiche

Je m'en étais douté pendant la course, vu ce que je prenais au tour !^^ Vu combien de temps mon premier train de tendres avait duré, j'avais songé à passer à 2 arrêts avec les tendres, puis j'ai préféré rester sur ce que j'avais décidé au départ : chausser des moyens et tenter la course à un seul arrêt. Vu comme je les ai bouffé j'aurais du rester en tendres^^. Ils m'ont quand même fait 8 tours et je gérais plutôt bien le changement d'adhérence.

En fait j'ai été très à la rue sur les deux premiers tours, avec plusieurs erreurs qui m'ont permis d'abraser correctement mes gommes... L'avantage, c'est que ça m'a bien dégagé l'horizon, puisque tout le monde s'est fait la malle. Du coup, j'ai opté pour un run de 7 tours à l'économie. A la faveur de la valse des arrêts aux stands, mon second run a été assez tranquille et j'ai pu tenir un rythme décent sur 6 tours, deux tours en demi-teinte et un tour de décélération. Deuxième pit stop à la fin du tour 16, donc 6 tours pour abraser de la gomme au sortir du pit, c'est plus qu'il ne m'en fallait et j'ai bouffé mes pneus sans compter sur le dernier run. Une bonne tarte à la Direzza

j'ai fait des arret tout les 8 tours mai sur la fin les pneus etait limite (mis a part les petit souci) j'ai passé une super soirée merci a tout les pilotes la bataille pour les points et deja bien lancer je pense que cette saison sera belle du moin la premiere épreuve j'ai pris mon pied merci les mecs

La soirée était plutôt sympa si on enlève le carnage de la course Sprint, mais bon, comme il a été dit plus haut, on est dans le groupe C, c'est pas le même niveau que les autres groupes...
La course PIT se passe assez bien, dès lors qu'on arrive à trouver un groupe à son niveau, ça devient intéressant.
Après pour la course longue c'était autre chose : Niveau poussette là rien à redire de mon côté, on avait pris le plis, il fallait un temps de chauffe... Et puis je n'avais pas joué depuis la mise à jour des pneus, et j'ai opté comme certains pour les pneus moyens qui sont vraiment pourris! Ils font à peine un tour de + pour 2 secondes de + au tour, va comprendre.
Globalement c'était bien, vivement la prochaine, je pense que ça ira mieux au niveau de l'agressivité c'était la 1ere c'est pas bien grave.

Petit coup de gueule quand même : Pour mes amis Mikahail (pour ton post plus haut) et Kaori (qui a été le moins tendre sur le serveur).
Si (Mikahail), j'ai lu le règlement, mais c'était au moment de l'inscription et donc je dirais que le coup des GTR qui entrent en premier ça m'étais un peu passé au dessus à ce moment là. C'est une erreur de ma part et je m'en excuse, cependant la charte du champ n'est pas mon livre de chevet je ne la lis pas tous les jours, et notez que les 2 courses d'après j'étais le premier en piste. Et comme tu l'as dis plus haut, on a perdu 10mn, honnêtement je ne suis pas à ça près sur une soirée qui dure 2 heures m'enfin...
Maintenant Kaori, au lieu de me balancer des "putain t'es lourd" et "grouille toi on t'attend", si, à la place de tes sarcasmes, une seule personne m'avait expliqué le pourquoi du comment ça se serait mieux passé. Alors oui le chat du PSN n'est pas super pratique pour faire une grande explication, mais bon faire le mec blazé n'aide en rien au bon déroulement des choses!
Donc les gars, la courtoisie c'est sur la piste, mais aussi dans les stands!

Donc bref j'en termine là, je ne garde pas de rancune, s'il arrive une autre fois que je comprenne pas (j'ai peut être pas votre QI après tout ) je vous demande simplement d'expliquer. On repart à 0 et à la prochaine

Edit : petite erreur sur un pseudo

Bien sûr Forain, on n'est pas à dix minutes près^^. Mais l'excitation de commencer à très probablement joué sur les nerfs.

Sinon, je me suis bien sûr douté (après avoir posté, et ayant la grosse flemme d'éditer) que tu n'avais tout simplement pas lu les dernières modifications (je crois que NakIiSs non plus, d'ailleurs). Ça arrive et il faut faire avec. Note que je t'ai juste critiqué sur cet incident, pour le reste t'as eu un comportement nickel.

Sinon, concernant le manque d'explications, j'ai lancé 3 fois des messages d'explication (j'ai d'ailleurs du me battre sévèrement avec ce foutu filtre pour que le message passe) mais aucun de vous deux n'a pu les voir au milieu de la convers. Le chat PSN n'est effectivement pas super pratique pour ce genre de choses. Mais le problème est réglé de ce côté là désormais.

forain cependant la charte du champ n'est pas mon livre de chevet je ne la lis pas tous les jours,

mai quand tu t'inscrit a un championnat et surtout en compétiteur le mieu et de la lire avant de commencer un champ pour ma part forain je nes eu aucun souci avec toi sur la piste mes je pense que le respect de la charte et la moindre des choses

Ne croyez pas que dans les autres groupes , et surtout le A ,tout le monde respectent à la lettre la charte . Des rappels à l'ordre sont toujours bon à prendre , que ce soit en A , B ou C . Tout le monde peut faire des fautes mais le mieux est de les éviter ( le philosophe ... lol ) . Pour ma part je n'ai pas eu les replays des autres groupes donc je ne peux pas dire quelque chose . Par contre j'ai fais un compte-rendu pour le groupe A à Bagarre qui décidera de ce qu'il faut faire par la suite . Et puis c'est très d'en débattre ici aussi

edit : Et comme je le disais dans un message précédant , pour vous habituez au circuit , à la voiture , à l'usure des pneus et même aux autres personnes , venez sur l'un des deux salons d’entraînements qui sont à votre disposition ne serait-ce qu'une fois dans les jours précédant la course

Je trouve que venir sans entraînement n'est pas très respectueux des autres compétiteurs. Sauf peut-être pour ceus qui ont un talent inné les points de freinage en prenant en compte ou pas l'aspi ce n'est pas lors de la course courte qu'il faut les apprendre.
Comme le dit Millenium les salons d'entraînements sont fait pour ça. Les soirs précédents la compétition il s'y déroule toujours des courses pendant lesquelles les erreurs sont mieux acceptées.
Ça ira mieux à la prochaine.

l'entraînement en salon offre plein d'avantage tourner avec des pilotes plus rapide aide a améliorer les chronos, les traj et les réglages et surtout pour la bonne ambiance comme le dit voxaniste meme 1 ou 2 soir d'entraînement et toujour possitif avant une course maintenant oublions les erreurs de la 1ere manche et place a la prochaine

Désolé Forain mais j'ai écrit tellement de message que oui au bout d'un moment ça saôule, mais bon le "dépêche-toi c'est lourd" (j'ai pas écrit grouille-toi ! et putain n'est pas autorisé), bref je l'ai sorti au bout de 10 minutes au moment pile quand t'es enfin entré en piste. Avant y a eu plein de "les GT-R en piste", "les GT-R Premium en piste", "qui est en GT-R ?", et des "allez" aussi.
Bref pour organiser des tournois en ligne, je sais ce que c'est, et ce n'est pas agréable quand tout le monde est prêt qu'un joueur bloque et fasse attendre. Tu savais très bien qu'il fallait que tu rentres avant, car au lieu de rentrer, tu écrivais, et tu as dit à peu prêt "c'est bon pour le lest (ou pour les 1200kg), vous pouvez me faire confiance". J'ai d'ailleurs écrit "ce n'est pas une question de confiance mais de règlement". Bref sans rancune de mon côté également.

Je ne pense pas que les pilotes du groupe A aient besoin d'un rappel de la charte à part les nouveaux arrivants peut être. Le format de la course sprint porte tout simplement au carnage. Pour les moins habitués encore plus

Perso, je n'ai pas pu faire d'entrainement et donc régler cette GTR qui est une charette en ligne droite!! !!!ce n'est pas par manque de respect....
Et comme je ne passe pas mes journées sur ce forum si entrainement il y a ...pourquoi ne pas envoyer des invitations sur le psn...? cela sera bon pour tout le monde et permettra peux etre a certains comme moi d'etre un peu moins a la rue pendant la course...

le groupe A a un niveau que je n'imaginai pas aussi elevé!!!!! je me rend compte que les entrainement vont m’être indispensable si je veux suivre la cadence !!!
ce champ va etre très interressant!!!! vivement la suite...

un seul bemol... je ne vois pas vraiment l'interet de la 2 eme course...