[SUPERGT] Manche1

Jsuis pas la Vendredi malheuresement..

Et Racer j'ai rien réglé sur la Woodone test un peu tout mais elle est déja pas trop mal d'origine ..

salut à tous j'ai une petite question est on obligé de changer de gomme pour la course pit ou peut remettre les course tendre? sinon je viens de faire des tests avec l'usure et une chose ma choqué: je suis en 1'31 fort en qualif donc sans l'usure et en course pit toujours en tendre mais avec l'usure en économisant vraiment au max sur le premier tours impossible de descendre sous les 1'33 même en attaquant comme un fou sur le deuxième tour et il faut savoir que j'était seul dans le salon je pige pas tout parsque le 1'32 faible en tendre avec gomme on peut dire neuve ne me pause aucun problème

Vi Vincent, nous aussi, je l'es meme dis la page d'avant, que en course et avec l'usure d'activée, sa roule en 33 voir 34

a ok merci il va vraiment falloir que la mise à jour règle tous ces problèmes parsue là c'est un peut n'importe quoi

Salut les gars. Même constat que vous, mais il y a une explication :
L'evolution pneus/carburant sur off, c'est le poids a vide (et non TPE) qui prévaut dans les calculs du modèle physique.
Pour comparer vos perfs avec justesse, il faudrait que vous tombiez un réservoir complet sur une séance d'essais, et que vous remettiez quelques litres et des boudins neufs avant d'abraser copieux. Normalement, les résultats sont cohérents (d'apres mes tests)

Autre chose : le bon sens permet de penser que la capaciter a économiser du pneu sera vraiment récompensée, surtout ici sur Fuji ou l'aspiration forte est limite abusée : j'ai des potes a qui je mets 2 sec au tour en Time attack, impossible de les larguer, c'est abusé !
Bon du coup, avec un pote on a planché sur les réglages pour tenter d'optimiser en jouant sur la géométrie. Un pro des sessions NASCAR nous a conseillé d'augmenter fortement la garde au sol. Il assure que ça permet d'accroitre la longévité des gommes. Incohérent, non ?

Tu verras que Gt5 est tout ce qu'il y a de plus anormal beaucoup de choses sont inversés par rapport à la réalité

nouveau test cet après midi et 1'31,696 en qualif le ,5XX est possible mais en tout cas la course sprint ca va être vraiment une grosse bagarre il faudra faire attention aux accrochages sur les freinages pour ceux qui comme moi ont l'habitude de rouler avec la trajectoire sinon j'ai trouvé les petites NSX de millenium et midna vraiment très rapide surtout sur la fin du circuit très bon entrainement à tous

Qui roule ce soir sur GT5rs_SuperGT_1?

La Team Loctite vous présente son modele pour cette année

et sinon pour ceux qui ont tourné ce soir y a t'il eu des amélioration par rapport au beug du chronos avec plusieurs participant

Hier en course, 33.5 ou 6 et pas mieux !! Tout seul sans aspi.

Pas grand monde sur salon officiel. Je n'ai vu que Toche en fin de soirée sinon j'ai roulé seul. Chrono pas top. 1:35:???

Ce soir tout le monde essaye de rejoindre le salon d entrainement, plutot que de jouer chacun de son coté

Je reste sceptique avec cette usure de pneus désactivés. Je sens que ca va être du grand n'importe quoi m'enfin je me ferais une idée après Fuji pour savoir ce que je fais par la suite.

C est tres bien la Sprint sans usure. Faut pas oublier que c est fait pour tout le monde ce champ, et pour tout niveau.

La Sprint c est fait pour tordre les chassis sur le bitume Et puis 1 course sur 3 ca va ! :p