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[SUPERGT] Manche1

discussion sur la manche 1 Fuji F 20/01

Pilote de F3000

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Lieu: Ville La Grand 74
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ID SEN: GT5rs_bagarre
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15 minutes



(Changez de circuit puis revenez sur Fuji F avant de commencer les qualifications)


6 tours
évolution pneus / carburant NON
Départ automatique au bout de 15 minutes
Grille de départ le plus rapide en 1er

boost non
Aspiration forte
Pas de pénalités
Perte d'adhérence réaliste
Dommages mécaniques légers
Grille de départ vérification faux départ



Sans GSA
Pas de direction active
Pas de force de récuppération de patinage
Pas de trajectoire
Sans SCT

ABS autorisé
pas de restriction de pneus (course tendre)
Pas de restriction de préparation

500CV
1080Kg (Sauf les GT_R premium lestées à 1200Kg)






( Ne rien toucher)


6 tours
évolution pneus / carburant NON
Départ automatique au bout de 15 minutes
Grille de départ le plus rapide en 1er

boost non
Aspiration forte
Pas de pénalités
Perte d'adhérence réaliste
Dommages mécaniques légers
Grille de départ vérification faux départ



Sans GSA
Pas de direction active
Pas de force de récuppération de patinage
Pas de trajectoire
Sans SCT

ABS autorisé
pas de restriction de pneus (course tendre)
Pas de restriction de préparation

500CV
1080Kg (Sauf les GT_R premium lestées à 1200Kg)





(Ne rien toucher)



[color=#0348b0]boost non
Aspiration forte
Pas de pénalités
Perte d'adhérence réaliste
Dommages mécaniques légers
Grille de départ vérification faux départ



Sans GSA
Pas de direction active
Pas de force de récuppération de patinage
Pas de trajectoire
Sans SCT

ABS autorisé
pas de restriction de pneus,
MAIS TOUS LES PILOTES DOIVENT PARTIR EN COURSE TENDRE
Pas de restriction de préparation
500CV
1080Kg (Sauf les GT_R premium lestées à 1200Kg)




(Ne rien toucher)



évolution pneus / carburant OUI
Pas de départ automatique
Grille de départ INVERSEE par rapport aux résultats de la course précédente

boost non
Aspiration forte
Pas de pénalités
Perte d'adhérence réaliste
Dommages mécaniques légers
Grille de départ vérification faux départ



Sans GSA
Pas de direction active
Pas de force de récuppération de patinage
Pas de trajectoire
Sans SCT

ABS autorisé
pas de restriction de pneus,
MAIS TOUS LES PILOTES DOIVENT PARTIR EN COURSE TENDRE
Pas de restriction de préparation
500CV
1080Kg (Sauf les GT_R premium lestées à 1200Kg)


-Paramètre évolutif suivant la course
-Paramètre fixe pour toutes les courses



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Pilote de F3000

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ID SEN: Midna2k7
Beau boulot Bag et le Staff 8-)


Vivement la 1er manche :rambo:
‎1 3 5
┼┼┤
2 4
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Jeune conducteur

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ID SEN: makiaveli69
Cool, comment on sait dans quel salon on est?
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Pilote de karting

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Tu as juste à compter :

On fait des groupes de 12 donc 1-12 , 13-24 et 25-36 ;)
Dernière édition par Millenium69 le Jeu 12 Jan 2012 19:42, édité 1 fois.
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Pilote de F3000

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Lieu: Ville La Grand 74
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ID SEN: GT5rs_bagarre
Un topic sera fait pour les groupes dans la semaine
Vous recevrez une demande d'ami de la part du salon qui vous concerne.
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Pilote du dimanche


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beau boulot les gars :up: donc on part sans les trajectoires obligatoirement c'est bien ca ?
By Karagouniss
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Fou du volant

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et pour les touristes comment ca se passe :roll:
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Pilote de karting

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Candidat au permis

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ID SEN: GT5rs_Whalenap
Vraiment cool, coté organisation. Chapeau !

Sinon, sur Fuji F, puisque ce topic est là pour parler de la manche 1, peut-être qu'on pourrait en profiter pour causer "technique" entre pilotes ?
Je me lance, en espérant que cette intervention ne sera pas HS
je trouve Fuji F excellent comme tracé, mais une chose me frustre :
Même après de copieuses sessions d'entrainement, je continue de signer des chronos fluctuants, et tout se gagne ou se perd dans le secteur 3. Celui-ci étant très technique, je trouve cela assez normal d'en ch**r, mais bon... En ciblant plus serré, les passages de mon fantôme me laissent penser que c'est en réalité le dernier virage qui me plombe régulièrement mon temps.
Et pour cause : j'ai du mal a avoir des repères, je sens que mes passages sont un peu aléatoires...
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Pilote de F3000

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Lieu: Ville La Grand 74
Âge: 41
ID SEN: GT5rs_bagarre
Le dernier virage est très important, il faut essayer de sortir le plus vite possible du virage, pour gagner de la vitesse dans la longue ligne droite qui suit.
Sacrifie ta vitesse en virage pour ressortir plus tot et plus fort
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Fou du volant


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ID SEN: GT-club_Atho_
On a roulé vite fait hier soir j'ai fait 32.3 en quelques tours ya moyen d'aller chercher les 31 :up:
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Pilote de F3000

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T'as facile une seconde de marge à mon avis ;)
Image by RLF
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Vous avez déjà fait des test pour éviter les problèmes et les risques de bug pour cette 1ere manche :?:
ImageBy Image ;)
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Candidat au permis

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ID SEN: GT5rs_Whalenap
@bagarre : merci, je vais essayer de peaufiner en ce sens !
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Pilote de karting

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