SUPERGT manche 5

(Changez de circuit puis revenez sur Cap Ring avant de commencer les qualifications)


tours
évolution pneus / carburant NON
Départ automatique au bout de 15 minutes

( Ne rien toucher)


[color=#e30000] tours à définir
évolution pneus / carburant NON
Départ automatique au bout de 15 minutes
Grille de départ le plus rapide en 1er
boost non
Aspiration FAIBLE
Pas de pénalités
Perte d'adhérence réaliste
Dommages mécaniques légers
Grille de départ vérification faux départ


Sans GSA
Pas de direction active
Pas de force de récupération de patinage
Pas de trajectoire
Sans SCT
ABS autorisé
pas de restriction de pneus (course tendre)
Pas de restriction de préparation
500CV
1080Kg (Sauf les GT_R premium lestées à )




(Ne rien toucher)



[color=#0348b0]boost non
Aspiration FAIBLE
Pas de pénalités
Perte d'adhérence réaliste
Dommages mécaniques légers
Grille de départ vérification faux départ


Sans GSA
Pas de direction active
Pas de force de récupération de patinage
Pas de trajectoire
Sans SCT
ABS autorisé
pas de restriction de pneus, DEPART EN COURSE TENDRE
1 ARRET OBLIGATOIRE
OBLIGATION DE CHAUSSER 2 TYPES DE PNEUS DIFFERENTS PENDANT LA COURSE
Pas de restriction de préparation
500CV
1080Kg (Sauf les GT_R premium lestées à )



(Ne rien toucher)



évolution pneus / carburant OUI
Pas de départ automatique
Grille de départ INVERSEE par rapport aux résultats de la course précédente
boost non
Aspiration FAIBLE
Pas de pénalités
Perte d'adhérence réaliste
Dommages mécaniques légers
Grille de départ vérification faux départ


Sans GSA
Pas de direction active
Pas de force de récupération de patinage
Pas de trajectoire
Sans SCT
ABS autorisé
pas de restriction de pneus, DEPART EN COURSE TENDRE
OBLIGATION DE CHAUSSER 2 TYPES DE PNEUS DIFFERENTS PENDANT LA COURSE
Pas de restriction de préparation
500CV
1080Kg (Sauf les GT_R premium lestées à )

-Paramètre évolutif suivant la course
-Paramètre fixe pour toutes les courses






Suite au vote concernant l'aspiration, vous avez été nombreux à préférer la mettre sur FAIBLE.
Le staff va donc dans la direction des votes en acceptant vos volontés.
L'aspiration sera donc sur FAIBLE pour toute la suite du championnat.

avez vous une idee des temps qu'il va falloir faire pour etre competitif?

""(Changez de circuit puis revenez sur Grand Valley Speedway avant de commencer les qualifications)""

Ne comprend pas bien ce qu'il faut faire!

@Lus:

généralement, les pilotes qui arrivent sur le salon avant l'heure font quelques tours de chauffe.
On réinitialise le circuit pour remettre le chrono à zéro et effacer le meilleur temps

Je dirais au moins 2.23, Whale. Je suis en 2.27.2 avec mon set de Suzuka sur un tour. Les E.T. devraient être en 2.20, peut-être même en dessous dans un tour parfait.

Hey Mikahail, regarde bien c'est pas moi c'est bobet qui a posé la question
Nos signatures ont tendance à se ressembler un peu...
Merci pour l'information ! Ca va être tendu sur ce p****** de tracé

Anéfé, toutes mes confuses, j'ai répondu par réflèxe croyant que c'était toi après avoir aperçu la signature^^.

Hé oui... mais tu es amplement excusé, ma signature et celle de bob sont à peu de choses près les mêmes, c'est l'écurie Denso qui est en avant dans c't'histoire
Bon, inch allah on se retrouve peut-être pour les manches 7 et 8

Se sera la manche la plus difficile pour moi car je hais ce circuit. Si des mecs tournent un peu prévenez moi afin de rendre l'entrainement plus agréable.

yes whalenap dans le staff c cool moi je commence le training des samedi une fois la manche du GTGP fini

Oui Sam c'est cool, le staff avait besoin d'une bonne âme bien charitable, et c'est tombé sur moi...

Houlala Cape Ring... Il est quand même hard en SuperGT celui-là
Je ne le hais pas moi, je le trouve plutôt original, mais je le préfère en roadcar... Si je ne m'abuse, l'année derriere les NSX n'etait pas à la fête dans le tourniquet Yerk yerk yerk
Je viens d'essayer ma GTR 1/4h avec le setup de Suzuka moi aussi, et j'ai fait 2'21.3 sans usure. Je serais curieux de savoir combien de secondes Max va me coller avec sa GTR

ATTENTION:
Pour info y a une maintenance du PSN la veille de la course qui pourrait p'tet nous empecher un entrainement...

Vous avez testé avec usure? C'est horrible comme les pneus s'usent.

Oui aux deux, l'ami Makiaveli.