Course N°6 Deep Forest Inversé

Discution sur la 6eme manche

Gentleman Driver

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J'ai enfin pris le temps de tourner un peu (30min :biggrin: )
Et Bin je suis à la rue, je peine à descendre sous les 1:06, j'espère que vous vous êtes pas trop entraîné dans le groupe C :siffle:
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Pilote du dimanche


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@ Gohan present demain soir pour ma part mais pas roulé sur 20 tours pour voire les pneus va falloir faire une très bonne qualif pour partir devant dans la course sprinte et pour la longue je suis d'accord avec toi il faut gérer ca course et ces pneus pour les deux arrêts et surtout ne pas sortir de la piste ou encore seul ce passe mais ne pas embarquer toute la troupe qu'il y a derrière toi sinon c'est mauvais pour tout le monde en gros il y a 55 tours la course est long et sera très belle j'en suis sûre à demain soir les gars et surtout fairplay et bonne humeur :rambo: :rambo: :gnii:
By Karagouniss
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Pilote de Formule Renault

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jolie photo bagLF :mrgreen: ,

sur les photos, on voit très bien que les virages passent à plus de deux de fronts :love: :love: :gnii: :gnii:

Nan, j'déconne, les gens présent sur ces photos sont des cascadeurs surentraîné et expérimentés .. Ne faites pas ça chez vous, c'est dangereux :gnii: :gnii:
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Pilote de karting


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Je voulais préciser aussi que quelqu'un qui part pour une course a 2 arrets ira forcement moins vite que les autres pour économiser ses pneus notament dans les 2 premiers virages :siffle: , donc ça sert à rien de coller a 2cm. Perso,si jamais je pars dans une strategie a 2 arrets le premier virage je le passe pas a 240 et le reste c'est pareil. Donc voilà, j'espère qu'il n'y aura pas de problème...
;)
Dernière édition par Madmax le Ven 2 Sep 2011 00:49, édité 1 fois.
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Fou du volant


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C'est quoi les stratégies la ? :gratte:

Faut tenir 20 tours c'est ça pour 2 arrêts ? C'est bien 55 tours..
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Nan pas 20 tours, mais 2 relais de 18 tours et 1 relais de 19 tours pour 2 arrets. Et 14 tours pour 3 arrets.
Dernière édition par Madmax le Ven 2 Sep 2011 01:56, édité 1 fois.
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Fou du volant


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Oki Oki bon va falloir rester tout sagement à l'aspi pour éco tout ça :mrgreen:
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Oui mais c'est difficile de ne pas attaquer :rambo:
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La même, presssssiiiooonnnnn :gnii:

Si tu veux pas de soucis allume tes freins :lol2:
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Et bien la course dans le groupe B s'est passé mieux que je ne le prévoyais ;)
Bonne course dans l'ensemble, les erreurs se paient souvent très fort... et on perd l'aspi...
Arrivée groupée par type de caisse (GTR suivi de nsx, supra et lexus je crois)
Et ouf je termine pas dernier, yes :razz2:

Bravo à tous ;)
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Jeune conducteur

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Super course pour le groupe E, moins bien pour VicMcKey( qui abandonne après s'être pris un tour au bout de 3 tour de course). A noter le fair play des pilotes du groupe surtout bonnye et ...euh je sais plus... . Bravo à Bonnye et Mick pour leur victoire^^.
Avec de la volonté, on peut tout changer. McSolaar "Sauvez le monde"
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Groupe A - Course sprint vraiment simpa, je me qualifie 7eme devant bagarre et Mcbly en 1'05.3. On s'est fait un beau duel à nous 3, mais impossible de suivre le groupe de devant qui était vraiment trop rapide :fou:
Concernant la course longue, j'ai passé 10 très bons premiers tours - en tête en alternance avec bag :gnii: - puis une petite erreur m'a vite fait retomber derrière tout le groupe. Enfin vu que tout le monde économisait ses pneus, c'était pas trop dur de vous suivre avec l'aspi. Puis Mcbly a tenté un dépassement juste avant l'épingle (ce qui était tout à fait jouable), dépassement qui s'est fini dans l'herbe. J'ai regardé le replay, tu t'es rabattu trop vite, mais c'est la course. Les 8 secondes de perdues nous ont fait perdre l'aspi de ceux qui étaient devant. C'est dommage, le duel avec bag lors de la course sprint laissait présager de bonnes choses pour la course longue (surtout qu'on était sur la même strat à 3 arrêts)
Bref, j'ai fini la course en un seul morceau, ce qui est déjà un petit exploit en soit :siffle: C'est abusé comment la supra de bag et ma NSX bouffaient du pneu par rapport aux GTR. D'ailleurs, je ne sais absolument pas pourquoi, mais ma NSX s'est subitement mise à consommer les pneus avants :gratte: J'ai pourtant fait plein de tests avant la course, ça ne m'avait jamais fait ça. Au début j'ai cru m'être trompé de NSX mais non, c'était la bonne...

Mis à part ça, un bravo à tous, et surtout à ceux qui ont terminé devant ;) En espérant un peu plus de bagarre sur les courses à venir :hola:
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Candidat au permis

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Pas vraiment motivé ce soir, de plus pour recourir à 6 en piste c'est pas la peine. Autant resté au stand ...

Si c'est pareil pour la prochaine je quitterai le championnat , on était déjà 6 à la précédente course, ce n'est pas ma tasse de thé désolé.
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Pilote de F3000

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Je ne comprends pas qu'il y ait de moins en moins de participants pourtant les courses sont bien prenantes je trouve...

Bonne soirée en groupe A malgré la difficulté du circuit on s'en est tous bien tiré il me semble.

Une bonne qualif en ce qui me concerne, 1er tour chrono de sortie des stands en 1'4"2 pour finir en 1'03"8 8-)

Belle bagarre avec Racer qui a eu sa victoire et sa vengeance :gnii:

Pareil pour la longue, quel sprint sur 55 tours ! :) Dommage pour Max et Atho qui étaient sur 2 arrêts et qui ont fait une erreur, ca aurait été très serré :)

Merci à Pino, Bag et Rev pour m'avoir laissé passer sur la longue ;)
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