[Championnat Super GT]

Moi, je suis contre ! la recup de patinage toutes aides d'ailleur, sauf abs à 1

On a droit à aucune aide (à part la trajectoire peut être pour certains)!
Pour ce qui est de la Z, si des gens la prenne que ca soit bien clair, ne faites aucune vidange parce que la puissance sur les salons sera bloqué à 530ch !

Et je le redis, on aura droit à la barre stab et pis c'est tout ! C'est pas un championnat du monde quand même !

je suis contre toutes aides aussi(sauf ABS à 1 et trajectoires pour ceux que ça intéresse).
C'est des super GT et ça accroche grave le pavé je trouve...

En effet que la trajectoire comme aide et abs sur 1, et pis c'est tout.

La "Z" est autorisée, mais prenez vos précautions pour ne pas dépasser les 530cv

d'accord avec Thi3kR

-- Mer 5 Jan 2011 13:01 --

je suis en possession de la Castrol Tom's Supra de puis quelques temps et depuis hier soir de la Lexus Petronas Tom's 430 et de la Nissan Yellowhat... ce soir je fait l'acquisition de la NSX Raybrig et il me faut la Calsonic Impul aussi!!! ce soir ca sent déja la gomme que je vais bruller sur la piste!!! vite vite le CLM!!! ^^

je suis contre la recup de patinage , ca laisserait un avantage serieux sur piste mouillée si il y a!!!!

petite question bagarre!!! quand tu dis Nurb' c'est le petit type F1 j'espère??? pck je ne vois pas pourquoi on ferais un grand circuit tel Nodchleiffe alors que dans le vrai championnat Super GT ce son des circuits de tailles normales donc j'espère que c'est que le petit!!!

-- Mer 5 Jan 2011 13:26 --

moi je vérais bien un course sur le Circuit Routier de Daytona!!!

je vais très certainement changer de voiture, car sur certains circuits (cape ring, trial mountain) la NSX est inconduisible... vibreurs et bosses interdits si on est en appui... sa sera la woodone Advan GTR ou la Eneos SC430! J'vais faire des test pour me fixer!

çà doit être le poid du moteur à l'arrière avec les reliefs qui fait partir la voiture au moindre changement d'équilibre

je n'ai pas essayé d'autres Super GT sauf la GT-R Stealh qui c'est vrai est bien plus "stable"

quand j'aurai 1 000 000 CR je vais peut-être essayer une autre pour voir les différences de comportement

Papy, prend la Z

J'espère bien qu'on fera le Nurb 23km et pas que le GP, on va quand même pas se faire du Suzuka Est non plus , on est pas dans un vrai champ SuperGT...

bon sinon ça commence quand ??????
course en semaine fin d'aprém ou pas ??
un rendez-vous/semaine ??

ce n'est le seul championnat en préparation .......

j'ai besoins de savoir ??????

Merci

Je suis désolé, mais je viens d'essayer la voiture que j'avais choisie, la Nissan Z Motul Pitwork 04, sur le Nurb : complètement inconduisible. C'est le tête-à-queue une fois sur deux dans le Carroussel, à moins de descendre et de la pousser. Plus généralement elle ne supporte pas les circuits qui ne sont pas plats comme des billards, sur lesquels par contre elle est pas mal.

Je suis obligé d'en changer. Si j'ai encore quelques jours de réflexion, je donnerai mon choix définitif sous peu, sinon, ça sera la Nissan Z XANAVI NISMO 06.

Merci, et désolé encore pour ces tergiversations.

Moi aussi, j'hésite à changer.
Il y a un date butoire pour la sélection des voitures?