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Modérateurs: Jomas, serbo34

[Super GT] Entrainement

Discussions entrainements,chronos....

Staff Super GT

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Inscrit: 01-03-2012
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ID SEN: serbo34
C'est clair que les serveurs restent un gros problème :roll:
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Commissaire UGTC

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Je me connete sur le salon Samourai si certains veulent me rejoindre :up:
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Pilote de karting

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j'ai roulé un peu hier,1.32.9 ta roulé jo?
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Staff Super GT

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ID SEN: GT5rs_Jomas
Ouais, sur un long relais, mais mon réglages convient pas sur ce circuit, faut que je bosse les suspensions et les premiers rapports, j'aurais tout mon jeudi aprem pour le faire :mrgreen: et je sens que ça va être une course serrée vu l'aspiration considérable des GT500 :)
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Pilote de karting

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Lieu: au chaud!!!
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ID SEN: otys49490
pareil j'ai passé du temp sur ma boite,j'ai testé plusieurs point aérodynamique
mais la vitesse de pointe reste la meme
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Staff Super GT

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ID SEN: GT5rs_Jomas
Ouais, et un truc m'énerve, je retrouve plus la boite où je faisais du 32.5... J'en ai une vague idée mais sans plus :| puis faut pas sacrifié la boite pour le départ, car si tout le monde, t'as l'air malin... :mrgreen:
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Gentleman Driver

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ID SEN: GT5rs_Wookie
Pas moyen de descendre sous les 35"4** avec la Lexus. :gratte:
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Commissaire UGTC

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J'ai fait 1'33"6 avec la Lexus Wook, et régulier en 1'34, c'est faisable :up:
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Pilote de karting

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on dirait pas comme sa mais la boite a un grand role sur ce circuit
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Commissaire GTCC

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Lieu: Yvelines
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ID SEN: GT6rs_chtigui
Sur la HSV-010, méfiance sur la boite : la Pmax est à 9000 RPM et la puissance chute pas mal ensuite jusqu'à la zone rouge à 10000 RPM, ça doit vraiment valoir le coup d'allonger la 6 pour bien arriver à 9000 tours en bout de ligne droite (les 1000 RPM suivant ça sera la réserve pour l'aspi) histoire de ne pas perdre en puissance et donc en Vmax à cause d'un rapport trop court.

Du coup, si j'avais pu participer, j'aurais allongé un peu la 5 et encore plus la 6, quitte à passer de 5 à 6 assez tard pour démarrer à un régime suffisant en 6e.

Sur GTplanet j'ai trouvé ça comme réglage de suspensions et DGL :

DGL 7/12/5
brk 6/5

Ride Height
F-5 R:-5

Spring Rate
F:17.8 R:13.8

Damper Extenion
F:10 R:7

Damper Compression
F:5 R:5

Roll Bar
F:6 R:4

Camber
F:2.4 R:1.8

Toe
F:-.04 R:+05

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Pilote de F3000

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Lieu: 55
Âge: 39
ID SEN: GT5rs_SAM_55
demande d'ajout envoyé pour les différents salons :salut:
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Pilote de F1

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Lieu: La pluie.
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ID SEN: GT5rs_Lasiat
Premier entrainement satisfaisant ! 1.36.277 en best et régulier en 1.37.2xx

Ca s'annonce cool vendredi soir !
Image By Pikachou 1 : :men-deux:
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Pilote de F3000

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Messages: 2444
Inscrit: 16-11-2011
Lieu: 55
Âge: 39
ID SEN: GT5rs_SAM_55
j'ai envoyé les demandes d'ajout pour les différents salons si le staff à le temps de m'ajouter aujourd’hui je passerais ce soir brulé quelques litres ;)
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Gentleman Driver

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Lieu: Juste derriere toi...
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ID SEN: GT5rs_Wookie
Bon pour la course je serai regulier en 35"xxx pas mieux :rambo:
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Fou du volant

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Lieu: Haute-Savoie
Âge: 57
ID SEN: GT5rs_Yguazu
je vais me faire un premier entrainement ce soir, car je sens que je vais me faire pousser sur cette manche.. non non pas le bac
j espère que ce soir, je ne serai pas seul sur le salon.
............ A LA RECHERCHE D UN PRO DE LA BANNIERE .............
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