[Super GT] Un système de poids ?

Nous avons réfléchi à un système de poids, que vous nous avez vivement conseiller pour la Super GT. Initialement prévu pour la Saison 2014, nous avons décider de vous demander si vous voulez pas que ce système soit intégré directement dès le le Round #3. Ça resserrera les écarts de manière conséquente car le système est relativement simple :

1 Point = 2 Kilos

Or vu que nous ne pouvons régler le salon au kilo près, nous devons par conséquent arrondir à la dizaine ce nous donne un système tel que :

Si le chiffre des unités est entre 0 et 4, votre poids sera réduit à la dizaine inférieur
→ Si vous avez 11 points, vous avez donc 22 kilos de lest. Le lest est donc réduit à 20 kilos.

Si le chiffre des unités est entre 5 et 9, votre poids sera augmenté à la dizaine supérieur
→ Si vous avez 14 points, vous avez donc 28 kilos de lest. Le lest est donc augmenté à 30 kilos.

Il y a un plafond de 100kg pour chaque pilote, et évidemment, le poids est cumulatif au fur et à mesure des courses.

Dans le salon, les plus lourd rentrerons sur la piste en premiers, et nous descendrons la limite du salon au fur et à mesure de poids embarqué par les pilotes. Une fois que vous êtes rentrer sur la piste, interdiction d'en sortir pour cause de fraude facile !

je suis partant, je vais être bien léger si je passe en samouraï

oh oui oui ... 80kg pour jomas

Pour le groupe Kamikaze ça sera utile vu que certains pilotes se prennent 1 voir 2 tours

Oui bonne idée, chez nous 6 secondes d'écart entre le premier et le dernier aux qualifs.

Ça devient Pékin Express

Why not ?

A voté !

Tres bonne idée

A vote

Mouais mouais ... Je vois pas trop l'intérêt , juste de compliquer un peu .
Pour ce qui est des écarts durant le round 2, j'ai regardé le replay et c'est pas si énorme . Je perdais en moyenne une bonne seconde au tour sur le leader, ce qui aurait évité de prendre 1 tour mais 1 sortie pneus froids et 2 contacts ont fait le reste !
Désolé encore pour le choc avec Kinder mais l'aspiration avant la dernière chicane m'a ôté complètement les freins ( sûrement une perte d'appui sur l'avant). C'est dommage j'était content d'avoir pu coller au train du leader pendant quelques tours
Sinon j'ai trouvé ma première vrai course assez sympa, j'avais peur de rester tout seul mais finalement avec les arrêts on finit toujours par avoir quelqu'un dans le rétro ou en ligne de mire. Un bon moment aussi avec mixone, un coup j'te passe, un coup ( chaud) et tu repasses, un petit choc aussi malheureusement mais bien sympa vraiment...on jouait pas dans la cour des grands mais en maternelle c'est bien aussi

mais c'est bien la maternelle, on s y amuse bien parfois vaut mieux pas grandir

Je t’avouerais Softage que sur le coup dans le feux de l'action je t'ai maudit, mais au final j'ai de la chance, ça arrive alors que je devais m’arrêter dans ce tour ou le suivant et en plus juste avant l'entrée des stands.

L'intérêt n'est pas de compliquer, mais de se rapprocher le plus possible du vrai reglement de la Super GT, et par la même de resserrer les niveaux.Nous remercions d'avance les pilotes les plus rapides qui acceptent de se mettre en danger, si je puis m'exprimer ainsi, en jouant le jeu

Serbo à bien résumé l’intérêt de ce système ^^ resserrer les troupes, et mettre en difficulté ceux du haut de classement tout en nous rapprochant au plus de la vrai Super GT. Car oui ce système est directement issu du règlement Super GT 2013. Au vu des votes actuel, ça semble très bien parti pour qu'il soit mis en place

Ca à l'air pas mal... Mais est-ce que quelqu'un a testé avec un lest d'environ 80-100kg pour voir le temps "perdu" par tour, pour voir si ca tient la route?