[UGTC] Annonce Manche N°6

Ah cool super cette combo. j'ai hâte de pouvoir courir cette manche...
Bonne préparation à tous

Petite question qui a son importance pour le choix des pneus :

Est-ce que le "top départ" est donné quand l'humidité passe a 12% ou bien est ce que le chef de salon clique sur "lancer la course" quand l'humidité passe a 12%? Car entre les 2 il y a 3-4% qui s'ecoulent (c'est le cas de le dire ) ?

Le chef de salon lance la course dès que l'humidité est à 12%.
Donc le départ à lieu à environ 14%.

Ok merci

A vous lire , je dois etre un des rares a détester ce combo .... j'ai fais un bloquage il y a quelques années sur le Nurb et je n'arrive pas a passer outre ....
Pour moi , ce combo ne met pas vraiment en avant les qualités de pilotage , c'est a celui qui connait le mieux le circuit .... apres , je ne dis pas , pour ceux qu'ils le connaissent par coeur , il est certainement interressant ...
Apres avoir roulé un peu dessus avec certains ( enorme effort mental pour moi ) , je me prends entre 3 et 4 minutes au tour , donc pour l'instant , je ne vois pas l'interet de participer a cette manche 6 ..... a part la crise de nerf !!! j'avoue que ça me gene de ne pas participer volontairement a cette manche et la, pour l'instant , j'en suis a esperer d'avoir un imprévu ....
Mais bon ,c'est le jeu ma pauvre lucette ..... comme me disait Jo , je fais un tour et je me pose aux stands .... ça sera toujours quelques points de récuperés !
il reste du temps avant la course .... mais je n'arrive pas a m'en servir a bon escient , a chaque fois que j'ai la motivation pour rouler , je joue quelques minutes et j'en ai marre ...pfffff
bon entrainement a tous !!!

Si tu veux un petit conseil et que tu as un peu de temps, tu devrais d'abord tourner sur le sec pour apprendre le circuit plus facilement, perso je ne le connais pas par coeur, mais quand j'arrive quelque part je sais plus ou moins comment ça va tourner, du coup c'est deja plus facile de ne pas se sortir.

Et une fois que tu en seras la (je pense qu'en une bonne dizaine de tours tu y verras deja vachement plus clair), et bien tu peux commencer a t'entrainer sur le mouillé

Personnellement j'adore ce combo mais ce sera compliqué d'y tourner avant vendredi ... de toute façon c'est préparations interdite non ?!? Donc je ne me préparera surement pas

Plus sérieusement c'est le week-end du WRC et j'aurai plein de monde à la maison (Phil, peut être Coach et Terry...) donc pas dit que je sois à fond dedans avec une belle bande de gai-lurons pour me déconcentrer

c'est effectivement ce que je fais en confort tendre iover , mais comme dit plus haut c'est le mental que je n'arrive pas a gerer , je ne peux pas faire un tour chrono , je fais le tour de chauffe et je perds l'envie de jouer ... c'est ça le plus dur , trouver la motivation !

Tu peux meme les faire en pneus courses ou sports tendres, me but etant d'apprendre le circuit, et ca ira plus vite avec de meilleurs pneus

Oui je comprends mais si tu es perdu sur la piste et que tu te sors 6 fois par tour c'est normal que tu ne t'amuses pas, et donc non motivé, les 2 sont liés

Gone , fait le Nurb Nordscheilfe en S2000 LM Race car , je jure que sans cette caisse ,je serai surement dans la même mentalité que toi

Pareil je suis loin de le connaître par cœur mais pour l'instant j'en suis juste à espérer pouvoir participer

Si on ne travaille pas ce circuit, on y arrivera jamais c'est sur. Sur gt4 je l'ai détester, mais bon, j'était bien plus jeune. Puis j'ai combattu cet enfer-vert sur psp, et depuis je l'adore. Il faut se faire violence. Maintenant les circuits qui fond moins de 2 minutes au tours avec une voiture 500pp, et bien je m'ennuie, c'est d'une monotonie au bout de 10 tours.
Le lien ci-dessous est le nurb 24h avec la gtr de 2012 que kazu à conduit avec lucas pour les 24h lors d'un défit saisonnier conduit par moi et enregistré en direct.

Le secret pour apprendre vite le Nurburg est de le décomposer en secteurs, séparés par un point bien repérable. Forcément 22km pendant les 100 premiers tours (voire bien plus) il y a des choses qui sautent à la tronche et des trajectoires pas toujours logiques.

Au départ je l'avais divisé en secteurs, délimités par les virages où je sortait régulièrement.

merci pour vos astuces les gars , je commence aussi a me sortir souvent dans les memes virages ( sur sec ) , le bleme , c'est qu'il faut 10 a 12 mn avant de pouvoir repasser au meme endroit ..... et vu que je ne suis pas doué , il faut que je passe plusieurs fois au meme endroit pour comprendre le rapport ,la vitesse de passage , et le point fe freinage !!!
autrement dit , bien souvent en 1 heure , je n'ai pas fais un tour ..... rapide ! je vous promets que c'est super dur de trouver la motivation dans ces conditions !!! mais je m'accroche ...

Alors ? C'est l'UGTC ou pas ?!

Allez courage, pour les 3 dernières manches ce sera du fun absolu