[UGTC] Entraînements

1:09:3xx avec juste l'aéro... et surtout, je me suis dit... je vais testé en jouant enfin vue capot et ça va beaucoup mieux qu'en vue extérieure...

après quelques tours de roues, je me dis que ça étre un combo pour fin metteur au point, faire tenir l arta dans les courbes sera l une des clefs de la course...

Faire tenir l arta certe pas trop bouffer de gomme c est une autre histoire ^^

Ce sera la course à l'aspi tout simplement... tu perds l'aspi, t'as perdu !!!

J'ai fait quelques tours et pour le coup je suis un peu déçu.. je ne m'amuse pas vraiment sur ce combo

Sinon niveau chrono 1'08"3 il me semble

Tu t'amuseras sans doute plus en roulant en paquet le jour de la course. Du moins je te le souhaite !

je suis d'accord avec lover j ai l impression de faire un nascar lol

C'est vrai que ça risque de ressembler à du Nascar.. Bon ben 1.07.9xx en best mais les pneus et l'essence volent vite..

Je me souviens que la manche 2 ne vous plaisait pas du tout elle aussi

ils vont adorer une fois les premières courses en paquet faites.

Sisi j'ai adoré la manche 2

Enfait ce combo est assez ennuyeux seul, mais a 2 ou 3 ou plus c'est très intense

Ca s'annonce chaud chaud chaud

Avec une petite course de 20 tours ce soir avec certain d'entre vous ou j'ai d'ailleurs gagné avec deux secondes d'avance, on a bien vu que ce serai séré, mais comme on fais connaissance avec la voiture, on fais des erreur qui coute chers. On était bien en paquet pendant plusieurs tour, puis c'est le drame, quelques un d'on moi se sont décalé pour éviter un concurrent (mais pas tous d'un coup, sur plusieurs tour, mais quand la manœuvre fut faite, c'était l'herbe), puis plus tard, d'autre sont partis à la fautes tout seul, le paquet du début n'existait plus, et j'ai pu passer devant après les perte de contrôles des homme de tête au fur et à mesure des tours. J'ai tenu la tête hors aspiration de mon poursuivant jusqu’à la fin. J'ai cramé mon pneu arrière gauche mais aussi beaucoup d'essence sur c'est 20 tours de folies.

En fait, c'était une course ou c'est celui qui s'en sortirai le mieux lors d'une situation compliqué qui gagne.

En tout cas, difficile de descendre sous les 1:08.300 pour moi pour l'instant mais j'ai trouvé un quelque chose pour gagner en stabilité même quand elle est mis à rude épreuve, et le réglage magique pour réduire l'usure pneumatique tout en tapant dedans en faisant des tours de style E.T. ne s'adapte tout simplement pas à mon style de conduite malheureusement.

tres bien pour une 1ere !! HSR en paquet à toujours été le top !
shalshaska36 , tu as fais une superbe remontée et impossible de te reprendre l'aspi sur les 3 derniers tours ... pourtant je te reprennais du temps a la sortie du tunnel , mais je le reperdais a la sortie de l'avant dernier virage ......
mais alors , qu'est ce quelle consomme cette caisse !!!!!!!!!!
A bientot sur la piste les gars !

1"08.6 pour moi par contre je suis en avance de 1/2sec sur mon temps et au S3 je perd cette 1/2seconde alors que j'envoi ce que je peux je trouve ça énorme sachant que au S3 il y a que 1 seul virage "compliqué"

donc le gros 1"07 est faisable je pense attendons voir ce que les E.T nous pondent comme temps ^^

Pareil que toi KayZeN, je perds un temps fou sur le s3 alors que j'suis à fond lol