- Vous l'ignorez peut être mais, pendant les vacances, les bureaux du Zoom ont déménagé afin d'avoir plus d'espace. Après moules et moultes recherches, la rédaction Zoomique s'est finalement installé à deux pâtés Gaumais de maison de central Perk. Le déménagement à malheureusement connut de gros problèmes, se qui a fortement gêné le travail des rédacteurs. Les nouveaux locaux sont très spacieux et bien situés, mais ils ne convenaient pas du tout aux journalistes Zoomeur. La hauteur du plafond, premièrement, était beaucoup trop basse. Notre chef, qui est très très très très grand, était dans l'incapacité de se mettre debout dans les locaux, pas le pied pour travailler me direz vous. Il aura fallut donc remonter tous les plafonds d'un mètre cinquante. Ensuite, de nouveau de la faute du grand patron, c'est le système d'air conditionné qui a du être modifié. Le grand poilu et sa pilosité accrue, ne supportait pas les 21 degrés ambiant. L'équipe de chauffagistes à du travailler jours et nuits afin de régler ce problème. Heureusement, ces ennuis sont derrière le Wookie, et on peut affirmer qu'il a retrouvé la pêche, ou l'orange, c'est selon... Windsurfer, quant à lui, désirait un grand bassin d'eau de mer, a l'intérieur des locaux, équipe d'un système de ventilation révolutionnaire qui pouvait lui permettre de pratiquer la planche à voile durant ses pauses. Barddock, lui voulait une machine a café qui servait des Irish coffee. La goutte d'eau qui a fait débordé la tasse fut certainement la coupure internet durant toute la durée des travaux. Au début de notre troisième millénaire syndicalisé, une coupure d'Internet équivaut à une grève générale, il était donc impossible, dans ces conditions, à l'équipe du Zoom de sortir un nouveau numéro de votre magazine préféré. Toutefois, Mickaeĺ´ Kael travail toujours avec des méthodes ancestrales. C'est donc via pigeon voyageur, que notre reporter internationale nous a fais parvenir ses articles. Je vous les livrent ici, et je vous souhaite une agréable lecture zygomatique........
Editoman
Bonjour chers lecteurs, ici Mickael Kael en direct de son iceberg. Pour ce nouveau numéro du Zoom, j'ai décidé d'enquéter sur les nombreux abandons et absences lors de la dernière manche de l'UGTC. Mon travail d'invistigation m'a mené vers deux pistes très sérieuses que je vais tenter de vous expliquer dans cet article :
- Première raison : La crise
Les analystes économiques nous avaient prévenues: " cette p***** de crise économique va faire des ravages. Rien ne sera épargné....."
Et cela s'est malheureusement vérifié. Près de cinq ans après les prémices de cette chute boursière, sans précédent dans notre modèle économique actuel, c'est au tour de l'UGTC d'être frappé de plein fouet. En effet dans notre monde cruel tout est lié a l'argent, et la compétition automobile n'échappe pas à cette affirmation discriminatoire. Force est de constater que les pilotes ne peuvent pas s'en sortir seuls, les fonds nécessaires, afin de participer aux différentes courses de l'UGTC à travers la galaxie, sont énormes. Les participants n'ont d'autres choix que de se tourner vers différents sponsors pour les soutenir financièrement. En générale si le dossier est bien ficelé, on arrive à une relation que l'on appele " win win ". Le pilote se voit disposer d'un budget nécessaire pour couvrir les frais liés a la participation au championat, en contrepartie, le pilote se voit devenir l'image de la marque qui le soutient. L'association entre Otys et la société de production de JCVD " Be Awarre3 " en est le parfait exemple. Dans cette relation un certain équilibre s'est installé, malheureusement un équilibre est souvent fragile, et face à la crise certains contrats de sponsoring n'ont pu résister. En effet, des sociétés se sont retrouver à cours de crédits et donc dans l'obligation d'effectuer de sacrifices budgétaire. Le sponsoring sportif passe bien souvent à la trappe, mais moins il y a de pubs, moins la marque est visible, et donc les ventes diminuent... c'est un cercle vicieux comme la vie en compte de nombreux autres encore....
Prenons l'exemple de Wookie. La touffe est sponsorisé principalement par les shampooings l'Oréal. La firme "qui ne vaut rien" traverse une passe difficile. Résultat des courses, Wookie n'est plus apprivisioné et se retrouve donc dans l'incapacité de participer actuellement. Cela n'est certainement que provisoire, mais la cause de l'absence de wookie lors de la dernière manche est belle et bien la crise économique, y voir une autre raison n'est que pure spéculation. GTT est quant à lui sponsorisé par Renault sport, mais tout comme l'Oréal, la marque au losange connait un coup de mou dans ses ventes, une nouvelle fois la crise passe et fait ses ravages. Les différents pilotes, concernés par ces contrats non respectés, peuvent évidemment chercher de nouveaux sponsors afin de participer à la prochaine course. Selon certainnes rumeurs, Wookie serait en passe de casser son contrat l'Oréalesque pour s'engager avec les rasoirs Gilette. Ayant déja rencontré a maintes reprises la Touffe, il s'agit la d'une décision pleine de bon sens. Pour finir sur une note plus positive, une crise est par définition non définitive: Elle reflète juste un passage plus délicat. Comme on dit chez nous en Belgique : " Après la pluie, la neige. Après la neige encore un peu de pluie et puis un jour ou l'autre, le soleil finira par venir faire un petit coucou.
- Deuxième raison : Les trois gangsters
Quand j'ai débuté mon investigation à la demande de la rédaction du Zoom, la crise est vite devenue une évidence pour le journaliste qui sommeille nuits et jours en moi, mais sous l'impulsion de mon chef de rédac j'ai continué mon travail de recherches. C'est avec stuppeur que j'ai pris connaissance d'un véritable fléau, plus grave encore que la chute boursière. En effet depuis peu, un trio de gangsters sèment la panique à travers le monde entier. Ces trois voyous agissent à visage découvert et à l'heure d'écrire ces lignes, ils sont peut être dans votre garage en train de dérober votre véhicule. Le vol de voiture fait partie de leurs spécialités et ils ont vu dans l'UGTC une occasion à ne pas manquer. Plusieurs pilotes se sont fait voler leurs magnifique Shelby Cobra peu avant la course, rendant ainsi donc impossible leurs participations. Avec ces trois fripouilles le monde à basculer du coté obscur.
Bien conscient du danger que représente ces trois individus, le staff de l'UGTC à eu le bon réflexe en faisant appel aux plus hautes instances nationales afin de regler le problème, et de retrouver les Cobra. Le discours du staff était limpide, certes les trois malfrats ne s'étaient attaqué qu'aux bolides de l'UGTC, mais pour eux il était clair qu'un jour ou l'autre c'est carrément la sécurité nationale qui allait être mis en péril. C'est ainsi que le charismatique Président François Zéllande pris le dossier en mains. Son but est simple, traquer et arréter le trio malifique. Sa première idée, et surement la meilleur depuis qu'il est au pouvoir, était de collaborer avec le meilleur détective Allemand de tous les temps. Vous l'aurez deviné chers lecreurs, le nom qui se trouvait un haut de la liste du président n'était autre que Derrick Himself. Le grand et le seul Derrick aurait trés bien pu faire l'affaire face a ces trois voleurs, tant leurs manière respectives de travailler semblait coincider, mais le président ignorait certainement que Derrick avait perdu la vie dans la mission qui consistait à stopper Ben quelque chose en Afgahnistan. Heureusement pour nous, Derrick n'était pas la seul solution envisagé par Zéllande, mais son idéé me semblait bonne et pertinente. Pour lui, pas question de lancer la police ou le GIGN dans cette affaire, pour coincer ces malfrats, il fallait procéder d'une manière différente, avec des gens différents. François Zéllande est ainsi rentré en contact succesivement avec Magnum, l'homme qui tombe à pic, Musclor, Bioman, les Musclés, l'homme qui vallait trois milliards, Hulk et les tontons flingeurs....mais chacunnes des réponses s'est soldé par un NIET définitif. La raison était identique pour tous : trop dangerux de se frotter à ces trois lascars.
J'en suis persuadé, un Président comme lui va trouver la solution, mais pas de suite. En attendant chers lecteurs, je ne peux que vous incitez à la plus grande prudence. Ces trois malfrats sont dans les parages. Mettez bien votre GTR à l'abri des regards, ne les tenté pas, vous risquez de le regretter. La seule chose que je connais à leurs sujets pour le moment sont leurs prénoms. Vous risquez d'en entendre parler pendant longtemps encore, il s'agit de Trevor, Franklin et Mickael......
Tchussss
Mickael kael
- Première raison : La crise
Les analystes économiques nous avaient prévenues: " cette p***** de crise économique va faire des ravages. Rien ne sera épargné....."
Et cela s'est malheureusement vérifié. Près de cinq ans après les prémices de cette chute boursière, sans précédent dans notre modèle économique actuel, c'est au tour de l'UGTC d'être frappé de plein fouet. En effet dans notre monde cruel tout est lié a l'argent, et la compétition automobile n'échappe pas à cette affirmation discriminatoire. Force est de constater que les pilotes ne peuvent pas s'en sortir seuls, les fonds nécessaires, afin de participer aux différentes courses de l'UGTC à travers la galaxie, sont énormes. Les participants n'ont d'autres choix que de se tourner vers différents sponsors pour les soutenir financièrement. En générale si le dossier est bien ficelé, on arrive à une relation que l'on appele " win win ". Le pilote se voit disposer d'un budget nécessaire pour couvrir les frais liés a la participation au championat, en contrepartie, le pilote se voit devenir l'image de la marque qui le soutient. L'association entre Otys et la société de production de JCVD " Be Awarre3 " en est le parfait exemple. Dans cette relation un certain équilibre s'est installé, malheureusement un équilibre est souvent fragile, et face à la crise certains contrats de sponsoring n'ont pu résister. En effet, des sociétés se sont retrouver à cours de crédits et donc dans l'obligation d'effectuer de sacrifices budgétaire. Le sponsoring sportif passe bien souvent à la trappe, mais moins il y a de pubs, moins la marque est visible, et donc les ventes diminuent... c'est un cercle vicieux comme la vie en compte de nombreux autres encore....
Prenons l'exemple de Wookie. La touffe est sponsorisé principalement par les shampooings l'Oréal. La firme "qui ne vaut rien" traverse une passe difficile. Résultat des courses, Wookie n'est plus apprivisioné et se retrouve donc dans l'incapacité de participer actuellement. Cela n'est certainement que provisoire, mais la cause de l'absence de wookie lors de la dernière manche est belle et bien la crise économique, y voir une autre raison n'est que pure spéculation. GTT est quant à lui sponsorisé par Renault sport, mais tout comme l'Oréal, la marque au losange connait un coup de mou dans ses ventes, une nouvelle fois la crise passe et fait ses ravages. Les différents pilotes, concernés par ces contrats non respectés, peuvent évidemment chercher de nouveaux sponsors afin de participer à la prochaine course. Selon certainnes rumeurs, Wookie serait en passe de casser son contrat l'Oréalesque pour s'engager avec les rasoirs Gilette. Ayant déja rencontré a maintes reprises la Touffe, il s'agit la d'une décision pleine de bon sens. Pour finir sur une note plus positive, une crise est par définition non définitive: Elle reflète juste un passage plus délicat. Comme on dit chez nous en Belgique : " Après la pluie, la neige. Après la neige encore un peu de pluie et puis un jour ou l'autre, le soleil finira par venir faire un petit coucou.
- Deuxième raison : Les trois gangsters
Quand j'ai débuté mon investigation à la demande de la rédaction du Zoom, la crise est vite devenue une évidence pour le journaliste qui sommeille nuits et jours en moi, mais sous l'impulsion de mon chef de rédac j'ai continué mon travail de recherches. C'est avec stuppeur que j'ai pris connaissance d'un véritable fléau, plus grave encore que la chute boursière. En effet depuis peu, un trio de gangsters sèment la panique à travers le monde entier. Ces trois voyous agissent à visage découvert et à l'heure d'écrire ces lignes, ils sont peut être dans votre garage en train de dérober votre véhicule. Le vol de voiture fait partie de leurs spécialités et ils ont vu dans l'UGTC une occasion à ne pas manquer. Plusieurs pilotes se sont fait voler leurs magnifique Shelby Cobra peu avant la course, rendant ainsi donc impossible leurs participations. Avec ces trois fripouilles le monde à basculer du coté obscur.
Bien conscient du danger que représente ces trois individus, le staff de l'UGTC à eu le bon réflexe en faisant appel aux plus hautes instances nationales afin de regler le problème, et de retrouver les Cobra. Le discours du staff était limpide, certes les trois malfrats ne s'étaient attaqué qu'aux bolides de l'UGTC, mais pour eux il était clair qu'un jour ou l'autre c'est carrément la sécurité nationale qui allait être mis en péril. C'est ainsi que le charismatique Président François Zéllande pris le dossier en mains. Son but est simple, traquer et arréter le trio malifique. Sa première idée, et surement la meilleur depuis qu'il est au pouvoir, était de collaborer avec le meilleur détective Allemand de tous les temps. Vous l'aurez deviné chers lecreurs, le nom qui se trouvait un haut de la liste du président n'était autre que Derrick Himself. Le grand et le seul Derrick aurait trés bien pu faire l'affaire face a ces trois voleurs, tant leurs manière respectives de travailler semblait coincider, mais le président ignorait certainement que Derrick avait perdu la vie dans la mission qui consistait à stopper Ben quelque chose en Afgahnistan. Heureusement pour nous, Derrick n'était pas la seul solution envisagé par Zéllande, mais son idéé me semblait bonne et pertinente. Pour lui, pas question de lancer la police ou le GIGN dans cette affaire, pour coincer ces malfrats, il fallait procéder d'une manière différente, avec des gens différents. François Zéllande est ainsi rentré en contact succesivement avec Magnum, l'homme qui tombe à pic, Musclor, Bioman, les Musclés, l'homme qui vallait trois milliards, Hulk et les tontons flingeurs....mais chacunnes des réponses s'est soldé par un NIET définitif. La raison était identique pour tous : trop dangerux de se frotter à ces trois lascars.
J'en suis persuadé, un Président comme lui va trouver la solution, mais pas de suite. En attendant chers lecteurs, je ne peux que vous incitez à la plus grande prudence. Ces trois malfrats sont dans les parages. Mettez bien votre GTR à l'abri des regards, ne les tenté pas, vous risquez de le regretter. La seule chose que je connais à leurs sujets pour le moment sont leurs prénoms. Vous risquez d'en entendre parler pendant longtemps encore, il s'agit de Trevor, Franklin et Mickael......
Tchussss
Mickael kael
- Quick aurait fait une demande pour devenir le nouveau sponsor de Jomas. Speedy est également sur le coup
- 67 705,8 spectateurs étaient présent pour suivre la course sur Autumn Ring
- Après la course, tous les participants se sont retrouver chez Tony pour y déguster les meilleurs gencives de porc de la région
- Mickite est nominé dans la catégorie " pouces d'or "
- Miley Circus était présente à Autumn Ring. D'après les commentaires sur les réseaux sociaux, sa tenue n'était pas très adapté à....l'automne
- Gros problèmes aux guichets d'entrée, JCVD voulait suivre la course accompagné d'une blonde à forte poitrine, mais il refusait de payé 2 entrées. Pour l'Universal soldier, 1 plus 1 ne fait pas 2. Après de longues minutes de distribution générale de pains, le responsable des entrées et la star ont finalement trouvé une solution. JCVD a finalement payé 11 entrées . Logique......
- Pagsagupar et Zouill, les joyeux lurons, sont invité sur le grand journal de D8