[Vintage Racing] Discussions

T'es intérêt

512BB d'origine ? Ce soir ? A quelle heure ? Les pneus ?
J'va viendre, si vous voulate bien de moi !




Edit : trés certainnement sans ABS, comme Fouifouine !



Ah, au fait, c'est quoi un ABS ?

Bon, finalement, pas besoin de décaler la course d'endurance, je serais là a l'heure prévue a l'origine pour la sprint et l'endurance. J'y vais demain soir voir la voiture.

Donc rendez-vous à 19h30, c'est ça lameule?

Vince: 512bb, d'origine, pneu sport tendre et voilouu. Couleur et jante peuvent etre changée uniquement

Arf 19h30, j'ai des invités pour l'apéro, , pitetre les courses d'aprés alors, zut, j'l'aurai bien fait celle-là !

Bin eux y boivent et toi t'y conduis...

je serai là ! mon pot' passe demain donc à tout' !

Quel suspens pour la dernière course. En fait on a appelé le pote de Trident et le mec qui vend la hoitu à lafouine pour qu'ils décalent.

tout s'arrange

bon c'est un peut hs mais pour te répondre Desspy
enlever seulement l'ABS oui c'est hard (20% de la pédale et ça bloc)
mais enlever l'ABS et baisser le réglage de frein la c'est réaliste ça oblige a ne pas enfoncé la pédale de frein comme un bourrin au dernier moment et ça laisse de la marge pour freiner convenablement.
(le blocage de frein fait partit de la réalité il me semble)

non, dans la réalité si tu veux bloquer tes roues à 200 km/h il te faut les cuisses de Chabal Et même à 50 tu risques pas de les bloquer en appuyant avec le petit orteil, alors que sur GT5, no soucy.... Je suis un peu de l'avis de desspy, avec une pédale de frein qui n'oppose aucune résistance, enlever l'ABS ne rend pas la conduite plus réaliste.... Ma voiture de circuit n'a pas d'ABS, je peux vous dire que si c'était aussi délicat à gérer que sur GT5, ça fait longtemps que je l'aurait vendue....

Ben dés qu'ils sont partis, j'arrive ! En esperant que vous fassiez plusieurs courses !

Yes Vincent, on va essayer de se bien se poiler ce soir.

Super, plusieurs courses de 512BB ? ou pas la peine que j'm'en prenne une ?