[Vintage Racing] Discussions

Oui exact
Je re test demain

Que pensez vous 430 CV pour la Challenger? Je pense que ce le le meilleur compromis

Pour la Z28 plutôt non? sinon elle va être à la ramasse

Je re teste une dernière fois ce soir voir ce que ça donne

J'ai testée les 2 voitures la Z28 à 450cv et la challenger à 430 cv c'est clair que je roule moins vite que vous mais en 5 tours seulement sur laguna avec la Z28 je tourne en 1'30''2XX avec la Challenger une seconde de plus,je peux améliorer encore avec la Z28!

La challenger il lui fait au moins 40 ou 50cv de plus...

Attention, parce que la Challenger avance fort en ligne droite mais rame en virage par rapport à la Z !
Ne vaudrait-il pas mieux alléger la Challenger plutôt que de lui donner encore plus de puissance ?

Oui tu as peut être raison.
Bon je ressaye ce matin!!

Mon choix pour la course seras avec la Z28.

Je n'ai pas encore tester mais je peux durant cette semaine si voul'voulez, mais avant 18h30 si possible

Bon impossible d’alléger la challenger
Du coup on fait quoi? un peu de lest sur la Z28?

Bon en lestant un peu plus la Z28 j'arrive a des temps identiques, avoir si quelqu'un veut essayer pour confirmer:

Z28 RM avec lest au centre : 1285Kg, 450ch, 552PP : 1:30.7XX

Challenger RM : 1260Kg, 480ch, 563PP : 1:30.7XX

Par contre faut me dire tout de suite si quelqu'un compte prendre la Challenger, sinon ça sert à rien qu'on se casse le c*l. Comme me l'a suggéré Hygue ce midi on pourrais partir aussi sur un monomodèle avec la Z28...

Moi je m'en fiche, la Camaro me plait bien tu le sais, donc c'est sans hésitation que je partirais sur la Z28 si il n'y a pas plus de Dodge .

on est le 16 et la course c'est le 18 vu les nombreuses hésitations on pourrait tous partir en Z28 full stock parce que si on veux un minimum de préparation vu qu'il ne reste plus que deux jours faudrait une décision définitive sur les configurations de ou des voitures et le nombre de tours a effectuer
Je trouve que les derniers réglage voiture proposer par THI3KR sont équitables mais si il n'y a que des Z28 ca me va aussi

J'attend encore l'avis des autres, je prendrais ma décision ce soir

Moi c'est comme vous voulez.
Par contre pas en full stock car je n'aurais pas le temps d'en roder une autre.
C'est bien d'essayer de faire des courses avec des caisses différentes mais c'est impossible de les mettre à égalité, on l'a vu au mans..
Par contre on ne connait pas l'usure des pneus et carburant.

Ce soir je fait un test avec la config du Thiokr et vous dit
Moi ça me plairait qu'il y est moit/moit
Surtout si on est plusieurs a faire les mêmes temps avec les 2 caisses

Z28 RM avec lest au centre : 1285Kg, 445ch, 552PP : 1:30.8XX

Challenger RM : 1260Kg, 480ch, 563PP : 1:30.7XX

Voilà comme j'ai trouvé un bon équilibre

Je propose un tirage au sort le jour de la course, obligeant tout le monde a avoir les 2 caisses et obligeant par la même de s'entraîner avec les 2 !
Une fois sur le salon le soir même, on tire au sort et on aura 50/50
Quoi vous en dites ?