Utilisation de l'embrayage sur G25

Tu peux même te servir de la pédale de gauche sans l'embrayage
Je fais parfois quelques tours comme ça... Et puis je me dis : tiens, j'ai toujours pas loupé de rapport... Ah OK, le "triangle" n'a pas marché !

Bon, va falloir que je me remette en piste... même aux palettes...

sur un jeu pc peut être, mais la on est tributaire de la façon dont il a été programmer, et c'est du on/off

Plop,

Ah dans ce cas, si c'est une question de programmation il est plausible qu'il puisse être dosable ? ( on sait jamais si c'est possible ça changerait beaucoup de chose si c'est pris en compte dans GT5 )

Pour ma part l'embrayage ne fonctionne pas en on/off, j'ai essayé de faire un démarrage avec une élise boite longue et de faire patiner l'embrayage pour rester dans les tours et ca marche, je ne le fais jamais car le point de patinage est trop dur à trouver et à une course très courte.
Mais pour moi l'embrayage est donc analogique...mais cette course varie suivant les voitures.

Je confirme ! J'avais fait le test et j'ai aussi eu ce ressenti. Maintenant, de là à l'utiliser c'est autre chose... Mais en relâchant la pédale plus lentement au freinage on évite un gros coup de frein moteur sur les roues motrices et la perte soudaine d'adhérence si on est déjà en virage. A mon sens...

Bagarre pourra peut-être confirmer, il a bien plus d'heures de vol que moi avec l'embrayage... (et sans aussi d'ailleurs )

Etant donné le coté "clutch" de ce forum, une question me taraude l'esprit depuis longtemps....
L'embrayage apportait il quelquechose sur la GT'Ac?
Et est ce que si c'etait le cas vous pensez que le gain sera toujours au gout du jour sur GT5?

merci Alex pour ces pecisions, il va vraiment falloir que j'investisse un jour dans un G25 ou G27 parce que c'est rageant des fois de prendre un vent sur un passage de vitesse quand on sait a quel point ilest dur parfois de gagner 1 dixieme

je peux comprendre encore faut il utiliser l'embrayage après ^^ moi j'ai un pb de syncro

Yep !! Je confirme aussi : embrayage et frein analogiques et c'est vrai que du coup on peut en jouer au freinage comme à l'accélération, perso c'est lors des drifts que je fais patiner ou accrocher l'embrayage pour jouer sur la vitesse des roues motrices..

C'est un peu ce que je crains, j'ai peur de mettre des lustres à m'habituer à l'embrayage et j'ai pas envie que ça devienne chiant parce qu'on est quand même la pour le fun mais une voiture souvent ça a un embrayage et j'aime bien le réalisme aussi....

Si t'essaye pendant 10mn t'y arriveras pas,j'ai passé 2 a 3h pour commencer a maitriser l'embrayage,mais après t'en redemande

Je confirme, faut s'adapter, mais après
Puis ça viens relativement vite.

YZF il est pas en option sur ton DFGT