Fanatec Porsche 911 GT3 RS Racing Wheel

En effet, apres 2H d'utilisation , le volant est bien bien chaud !
Finalement je croie bien qu'il va rester la ce petit ventilo

Moi je règle de Drift mode sur 2, car 5 c'est un peut trop abuser, des que tu lâche le volant la voiture par dans tout les sens , pas très realiste, alors que sur 2 , NICKEL

Plus je joue ,plus je l'aime
Je me régale ,beaucoup plus réaliste qu'un G25/27 !

Salut

J'ai tout reçu entre vendredi et lundi, j'ai pu découvrir un peu ce bijou

déjà l'emballage est sympa et bien protégé, cependant le shifter est arrivé avec une pièce plastic qui se balade dedans, je ne sais pas si il marche
je verrais plus tard

le bloc grille en H est pas mal en précision, mais le gros bruit de clic est assez désagréable,

le volant en lui même les plastic sont assez moyen mais au final l'objet est quand même bien joli.

la possibilité de réglage instantanée en dehors du jeu, et la possibilité de sauvegarder 5 mémoires, c'est LE GROS PLUS de ce volant.
en plus de la précision diabolique

Le pedalier clubsport, est splendide. par contre j'aime pas trop le frein d'origine (trop souple)
mais heureusement c'est réglable (mais je n'ai pas eu le temps de tester différentes positions)

Par contre je n'ai pas réussi a avoir les vibrations dans la pédale de frein.
ça ne l'a pas fait au premier branchement, j'ai essayé ce qui est dit dans ce topic quelques pages avant, mais sans succès.

pour les vibrations à la pédale de frein, il faut activer l'ABS dans les paramètres du volant sur le petit écran. Tu peux le faire varier de 100 à 0 ; 100 correspond à aucune vibration et 0 correspond à des vibrations dès que tu touches la pédale de frein. Plus la pression sur la pédale est grande, plus les vibrations sont importantes Tu ressens alors aussi des vibrations au volant lors des freinages mais tu ne ressens plus celles quand tu accélères du réglage par défaut

Salut
et merci de ta réponse rapide

de mémoire c'est ce que j'avais fait après lecture d'un message ici,

j'avais bien remarqué qu'il n'y a avait plus de vibration du volant à l'accélération, mais je n'en avais pas au frein...
enfin j'avais peut être mal fait, avec le peu de temps que je ai eu, je re teste dès que possible
merci

bonjour

mais colis doive etre la jeudi

J'avoue que la pédale de frein je me suis battu avec pour trouver le bon compromis car je trouve la course un poil trop longue et le ressort un poil trop faible... Mais j'ai eu beau tout essayer je ne suis pas arrivé à trouver le bon compromis...
Me reste une dernière solution : le kit de modification du pédalier... Ou me faire des petits cylindre métallique de diamètre 12 à différentes longueurs...

Je trouve ca quand même incroyable que certains recoivent le shifter alors que ca fait presque 2 mois que je l'attends maintenant...C'est énervant!

Peut être qu'ils attendent depuis plus de deux mois...

Moi j'ai passé commande le 1er décembre, j'ai reçu volant + pédalier la semaine dernière, et j'attend toujours le shifter et le support

En parlant de shifter justement... En faisant de vieux sujets sur un site j'ai trouvé quelques infos sur le shifter clubsport que j'avais raté.

-Material: Full aluminium with some steel parts
-Mounting options: There will be screw inserts on the bottom. They will make an adapter for the Clubsport table clamp and the RennSport Wheel Stand.
- Gears: 7+1
- Sequential option: They will implement it but only if this is not a compromise. They will have a solution which could work very well in both modes
-Haptic feeling: Very similar like in a real car, perhaps making the resistance adjustable.
-Acoustic: A solid “clonck” instead of a “clack” but very silent
-Colour/design: Silver as CSP. The shifter will be gated like in a Ferrari or Lamborghini
-Style of gear knob: It will be exchangeable so upgrades are possible (leather, carbon, etc). The standard version will be an polished aluminum ball.
-Size: They will try to keep the size of the PW shifter but it will probably become a bit higher
-Compatibility: It will be backwards compatible to the Porsche wheel shifter and therefore compatible to all platforms.
- A USB adapter will be available to make it a stand alone shifter on the PC

C'est bien beau tout ça mais toujours pas de photos d'un éventuel proto...

Ni de date de sortie...

milieu mars

Je devrais peut être alors annuler mon shifter actuel et commander le clubsport à la place peut être
Mais ça veut dire bien leur faire comprendre que je veux annuler que le shifter et pas le rennsport, et aussi arriver à les joindre vu qu'ils répondent jamais aux mails

tu fait un mail court et en anglais et la il vont répondre

Je fais toujours des mails en anglais (je maitrise pas assez l'allemand hehe), mais j'ai demandé deux fois où en était ma commande et ils n'ont pas répondu