Réglages volant driving force gt

slt a tous j suis nouveau sur le forum et je voudrais savoir si il y a une différence de pilotage ou de réglage entre le volant g25 et le driving force gt. merci

Bin c'est un peu la même chose je pense...

La principale différence c'est que le retour de force du G25 est surement un peu plus réaliste et surtout le pédalier du G25 est beaucoup plus agréable que celui du Driving Force...

Nan je le répéterai pô

ok merci pour ta réponse

Salut bicou,passe te présenter dans la case "présentations"

salut bicou,moi aussi j'ai le gt drivig force,ce qui et plus rare apparament,a ce qui parait il y a que le pédalier qui change bicou moi j'ai essayé de trouvé une instalation qui me prendra le mouin de place possible,oui c'est un siege d'écolier sans le plateau du dessus,je vais addapté un siège arrière central de sénic qui et pliable et mouin large qu'un siège auto avant.enfin pour finir,c'est surtout les réglages qui vont te faire rapproché des senssations d'une vrais auto,(moi je règle le driving sur direction légère).(et aucunes aides).a plus sur la piste

J'ai commander un DFGT
Je vous dirait mes réglage quand je l'aurai

combien coute le dfgt maintenant??

100€ en pack avec le prologue. Je vais refiler le prologue a un pote

ok

Je l'ai essayer aujourd'hui
Il est comme ça :
Par contre durdur de s'y habituer. Je suis un peu plus lent qu'au pad pour l'instant.
Sauf sur Daytona :
Il y a 2 ou 3 jours j'ai roulé avec l'evo X sur l'oval. Malgrés mon acharnement je termine 1 seconde en retard et ne parvient pas a rentré dans le top 100.
Aujourd'hui j'y retourne avec le DFGT : 5 dixième de mieux

En réglages :
-Aides aux pilotages : all off
-Menus option :
Simulation
Direction assisté : oui (car toute les voitures l'ont je pense)
Retour de force : 4 ( je trouve qu'avec 10 c'est beaucoup trop. Certe dans une voiture de sport il y a du retour dans le volant mais faut pas exagéré quand même )

Koko, dans GT5 la direction assistée ne veut pas dire la même chose qu'en réalité; là il s'agit d'une aide à la conduite, je ne connais pas tous les détails mais c'est pas terrible, vaut mieux que tu t'habitues sans

Je parle pas de la direction active. Je parle de la direction assisté dans le menu option.
(sceen de pedrosky)
Quand tu le regle, il y a ecrit en bas de l'écran : "assoupli la direction lorsque le pilote veut tourner rapidement le volant"
un truc dans ce genre la .... j'me rapelle plus exactement.
Donc je pense que c'est une vrai direction assisté ... Non ?
D'ailleur la direction active je l'ai mis une seule fois (en mono ferrari sur eiger avec des pneus S2....il y avait quelqu'un qui m'avait conseillé de la mettre sur forte)

slt koko, j'ai les meme reglage que toi sauf pour le retour de force ou j'ai mis 10 car j'ai éssayé plus souple et je n'y arrive pas.

Hello
Je viens de m'acheter un DFGT mon premier volant et oui fini le pad
Et bien j'ai pu l'essayer un peut et la le choque la transition pour moi et très dur...
Tout d'abord je trouve le volant très dur et malgré différent réglage retour de force à 5 et direction assistée ben dur dur
Bon je sais il faut roulé... mais bon j'ai pas trop le temps en se moment
Je suis en train de repasser les permis et même la j'en bave
Donc je ne suis pas près de vous rejoindre sur les mono...