Angle de braquage bridé sur PAD

Oui oui, on peut aller vite au PAD, je suis 20ème du classement contre la montre en ligne et 3ème PAD mais avec un volant il y a surement moyen de faire mieux...

J'ai vu un DFGT à 69€ aujourd'hui. A voir...

Où ça ? Pas chez Micromania en tout cas, ils vendent le leur à 140€. J'ai demandé si il allait baisser, il m'a dit qu'avant il était à 200€...

140 € mais ils prennent vraiment les gens pour des pigeons, il a jamais été à 200 € c'est faux, le plus cher que j'ai vu c'était effectivement 130 -140 € mais neufs maintenant sur le net tu les as à 80 €

@ impegaz,
yoOoo,
sur indy il n' y a que 4 virages, d'ou la faible différence pad volant, je suis 13 je crois à 0.4 du premier au pad et à la croix, par contre sur un clm genre le nurb ou grand valley on serra à 1.5 minimum des premiers, voir jusqu'à 2.5 selon la voitue utilisée,
la solution est qu'ils remettent le réglage de l'angle de braquage comme sur GT5p, la on pourra espèrer mieux, mais en ce moment c'est impossible

ps: pour le volant sans fil, ma fille m'en a offert un pour noel, je lui avait dit que je n'en voulais pas mais bon... elle est gentille quoi, c'est un pack complet, volant a palettes, siège en toile ( donc assise par terre ) et pédales, le tout réglable pour toutes les tailles, par pour moi aucuns intérêts, pas de retour de force, pas de dosage accélérateur ni freins, bref, j'aime pas il est dans un placard.
A si, il a un avantage, il ne prends pas de place car il se repli entièrement dans sa propre housse incluse dans le pack.

Ah touni tu parles surement du truc Bigben là pour PS2 au départ, ouai ça ça vaut vraiment pas le coup, enfin bon c'est l'intention qui compte

jvais te dire ce que c'est exactement, mais c'est sortie à noel 2010, je vais voir dans mon placard

voilà c'est ça :

Merci pour les infos Touni!
Pour le DFGT à 69€ j'ai oublié de préciser que c'était d'occase...

J'peux te dire que je vois la différence depuis que je suis au DFGT

moi je vois la différence dans pas mal de virages et sur pas mal de circuit aussi et c'est bien ça qui m'énerve ! au début du jeu j'avais pas compris comment un mec avait fait pour me faire un exter dans le Tunnel sur R5... ben maintenant j'ai compris

-- Jeu 22 Nov 2012 15:49 --



une vidéo que j'ai fait aujourd'hui sur RaceRoom pc pour mieux comprendre le phénomène. Je m'etais déjà expliqué la dessus mais je ne sais plus où. En réalité ce qui est un peu trop fort au pad, c'est la diminution de sensi a haute vitesse. Ici dans un premier temps je la règle sur 10 = aucune réduction de sensibilité avec la vitesse et ensuite je passe a 10 = sensibilité et angle de braquage réduite au max avec la vitesse. Pour mieux comprendre ce qu'il s'est passé entre , version Japonaise ici et comme on le connait aujourd'hui au pad donc. La première vidéo de comparo entre la pad et le volant montre que la sensi du pad a haute vitesse est trop bloquée par rapport au volant... il ne faudrait pas non plus revenir comme pour le prologue jap mais pour une prochaine fois, faire un truc un peu moins bridé ça pourrait quand même aidé

à 1.40 et 3.20 je donne des coups de direction a fond avec les deux réglage pour se faire vite une bonne idée^^


et par rapport a mon ancien post, depuis on a aussi compris qu'a l'époque le online déconnait parfois aussi pour ne rien arrangé. Ce qui a été corrigé depuis... même si je pense qu'il en reste quelques traces^^

ha oui pour terminer, suite a cette vidéo j'en ai profité pour amélioré mon best lap

Salut tout le monde,
Désolé de raviver un vieux sujet mais comme certains paddistes, je constate un problème de braquage comparé aux volants qui me frustre pas mal..
Après vérification, j'ai un peu changé la sensibilité manette, j'ai l'impression de passer un peu mieux mais bon...
D'où ma question, à combien réglez-vous la sensibilité de votre manette ?

Heureusement qu un volant braque plus qu un pad ^^

Gna gna gna lol
Je me renseigne, commence pas à te moquer lol

Sur des circuits comme daytonna road et HSR je règle de 0 à 2 et des circuits avec des courbes plus serrés, je règle à 4 - 5. Tout dépends aussi de la puissance des voitures. voiture moins puissante je peux allé de 5 à 7 pour avoir une meilleur sensation dans les virages.

Merci du conseil Berny,
Je n'avais pas trop pensé avant à moduler ce réglage jusqu'ici en fonction des circuits mais je sens quand même une différence.. Je teste sur Rome