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Débats, avis et conseils sur les divers périphériques de conduite gérés par Gran Turismo 5 (volants, cockpits, shifter etc...)
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Le poste de pilotage ultime

Candidat au permis

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Encore un post sur les SeatPlay vous me direz...

Mais je vous propose ici de participer à la fabrication d'un modèle sur mesure, et pourquoi pas d'une mini série. Mais là faudra être patient. :siffle:

Alors d’après vous, quel serait le cahier des charges du poste de pilotage ultime ??
N'ayant encore jamais piloté sur console, mais ayant lus quelques dizaines de pages ici et là je dirais:

1) RIGIDE !!!
2) Possibilité de réglages fin des positions du baquet, du volant, des pédales et du sélecteur de vitesse.
3) Un baquet confortable (ça, je sais ce que je vais monter... :gnii: et vous allez halluciner :ptdr: )
4) Montage du sélecteur de vitesse possible pour les gaucher.
5) Éléments les plus standards possible. Le moins de pièces possible à faire sur mesure et les plus simples possible (là, c'est mon coté technicien équipementier auto qui ressort... Le but étant de réduire le cout ET le temps de fabrication)
6) Facile d’accès
7) Rangement pour les fils et la PS3
8) Supports d’enceintes
9) Avoir les yeux au centre de l'écran
Dernière édition par Se7en le Dim 18 Déc 2011 09:19, édité 7 fois.
Parce qu'il n'y a pas que le virtuel:
http://www.dailymotion.com/video/xepth4 ... ontee_auto
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Grand Maître Flooder

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SI tu pars sur un G25 / G27 fait un pédalier inversé apparemment c'est très très bien. Ensuite bah oui un truc rigide, pas qui se déboite à chaque coup du retour de force :lol2:. Au pire je te passes mon Playseat contre ta "baignoire" :mrgreen:
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Bouge pas, je viens justement de démonter la baignoire du grand-père... Échange accordé :finger:
Je vais être bon prince, je fais la livraison :razz2:

Je n'ai pas encore compris toutes les subtilités du pourquoi du comment vous préférez les pédales inversés, mais il faut en effet que je prévois les 2 possibilités.
Le problème c'est que n'ayant pas le matos à dispo, difficile de faire une conception valide qui couvre à peu prés toutes les possibilités (G27 normal et inversé, T500 normal et inversé)
Dernière édition par Se7en le Ven 16 Déc 2011 22:17, édité 2 fois.
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Le pédalier inversé offre une plus grande stabilité car il est directement fixé, et en plus bah tu le règle pile à la bonne taille pour toi ;). Après le T500rs est doté d'un pédalier que tu peux moduler un peu comme tu veux ;)
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tres belle idée Se7en d'essayer de regrouper les meilleures idées en 1 seul endroit :up:
j'espere que ce topic va prendre de l'ampleur, je vais suivre ça aciduement :biggrin:
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Voila le type baquet que je compte monter (pour moi ;) )

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Si tu en as les moyens... Mais je pense pas que ce sois nécessaires de mettre ça dans un cockpit pour console ;)
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Compter environ 130 € en Angleterre. ;) Soit à peine plus chère qu'un baquet d'occaz dans un état douteux sur le Coin-coin.

Et contrairement à la première impression visuel, c'est ultra-confortable. :up:
Je n'ai jamais trouvé plus confortable même dans les baquets homologués FIA vendus chez GT2i ou Oreca :fou:
Dernière édition par Se7en le Ven 16 Déc 2011 22:57, édité 1 fois.
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Je disais ça comme ça, on dirais que y a pas de revêtement :mrgreen:
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Si, du gel-coat... :ptdr:
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Pilote de F3000

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Sympa, mais c'est du plastique à l'assise ? Je pense pas tenir une demi-heure sur du plastique pour ma part.
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Pilote GP2

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ID SEN: R_a_c_l
Visuellement ça parrait très inconfortable.
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Gentleman Driver

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Lieu: dans un petit trou juste derrière le frigo !!
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Tout dépend si il s'agit d'un baquet sur mesure ou pas, si il est sur mesure je pense que tu peux tenir dedans longtemps sans avoir trop mal, si par contre il ne l'est pas avec 2-3 coussins ça passe tout seul :gnii:
By RLF and Vensti *** ***
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Pilote du dimanche

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