Thrumaster T500RS, nouveau volant officiel GT5

salut les gars ,

vu ma compatibilité avec les produits " higth tech " je viens de m'aperçevoir qu'il existait des mises a jours pour le volant ( ça fait quand meme 10 mois que je dois avoir ce volant ...) j'avais le firmware 38 , je suis donc passé au 40 ( sans probleme ), mais je ne constate pas de differences notables dans la conduite .... qu'a apporté cette mise a jour svp ?
je me suis donc aussi aperçu que l'on pouvait reduire l'angle de braquage , effectivement , suivant le circuit j'aimerai reduire un peu cet angle qui est a 900 ° d ' origine , est ce que le mettre entre 700 et 750 °serait suffisant ? et est que la voiture n'aurait pas tendance a partir plus vite de l'arriere ?

désolé pour mon ignorance , mais je n'ose pas y toucher sans avoir ce que je fais !

bon en tout cas , j'espere que ça va regler mes problemes de jauge d'accelerateur ( de temps en temps , ça n'accelere pas a fond , il reste 5 mm sur le haut de la jauge ) et de pedale de frein ou la , c'est l'inverse ( de temps en temps , ça freine tout seul , 5 mm de rouge en bas de la jauge alors que je ne freine pas )

Ce phenomene se produit essentiellement dans les combos ou ça glisse beaucoup , c'est a dire lorsqu'il faut lacher les freins tres tres progressivement .... idem pour l'accelerateur !
des que je debranche et rebranche tout redevient normal et puis ça merde a un moment ou a un autre .... je ne comprends pas si c'est mécanique ou électronique ?

si vous avez des infos , je suis preneur ..... hein JM merci d'avance !

En ce qui concerne le firmware V40, tout est expliqué sur la page d'avant

Malheureusement, l'angle de rotation n'est pas paramétrable. Seul le jeu et donc les drivers qui l'utilisent peuvent avoir la main sur ce paramètre. Sur PC, puisque tu as accès au drivers, tu peux modifier ce paramètre mais sur PS3, on dépend du jeu et donc de PoDi en ce qui concerne GT5....

merci poumpoum ,

salut gone,

effectivement sur GT5 le réglage de l'angle de braquage n'est pas pris en charge, c'est bien dommage

Pour tes problèmes de pédalier, assures toi que les pédales sont bien remontées tout en haut de leur course au moment de la calibration du volant, tu as surement un potentiomètre qui commence à faiblir Tout comme sur les volants logitech ils sont assez fragiles, mais le SAV le sait bien et ne fait pas de problème pour les remplacer, profites-en pendant qu'il est encore sous garantie

Pour la calibration du pédalier il y a une FAQ ici :


Sinon sur PS3 c'est possible de changer manuellement l'angle de rotation du T500 depuis le firmware V40 (ça fonctionne dans tous les jeux PS3 sauf dans GT5 où alors il faut refaire la manip. à chaque début de course).
Tout est expliqué ici :

J'avais téléchargé tous les pdf du site de thrustmaster quand j'ai mis à jour mon volant (V40) et celui-ci n’existait pas !!
Merci Roadmap, je teste ça dès ce soir

Je viens de vérifier et cette documentation a été ajouté le 26 octobre dernier sur le site de thrustmaster !

C'est génial !!

Je viens d'essayer ça, ça marche !! ENFIN, on peut régler l'angle de braquage dans GT5 avec le T500rs !! Merci Roadmap pour le tuyau C'est énorme, les F1 deviennent enfin plaisantes à piloter, avec le réglage à 360° c'est mortel on s'y croirait, enfin plus besoin de croiser les bras A 270° c’est un poil trop vif Je gagne 2s au tour par rapport au réglage 900° !! C'est excellent, ça me ferait presque craquer sur la roue F1 En plus les butées sont bien ajustées à l'angle de braquage choisi, il n'y a pas de course morte, je savais que le volant pouvait le faire mais je n'étais pas sûr que ça fonctionnerait sur GT5
Par contre effectivement le réglage est remis par défaut à 900° à chaque course, il faut faire la manip en roulant
Et dommage qu'on n'ait pas de réglage à 720° entre 540 et 900, ça serait bien pour les GT

Allez je retourne faire de la F1

J'ai un DFGT et la F1 est injouable car faut faire deux tours de volant à chaque virage pour que ça braque normalement, mais elle a l'air sympa quand même si c'est possible de mettre 200* elle doit être très bien la F1!

J'aurais vraiment aimé que ça soit possible sur le DFGT

Merci pour le tuyau

c' est enorme

Moi je joue en 540°(3 clignotements) sur la cliocup depuis que Roadmap nous a fait part de l'info et franchement je ne peux plus m'en passer

Par contre attention, à chaque fois qu'on quitte, ou que l'on passe au stand, ça se reconfigure sur 900°, donc faut prendre le coup de main pour le reparamétrer mais ça va je m'y suis fait !

Moi aussi ça me ferait presque craquer pour la roue F1... je m'y vois déjà dans ma petite pescarolo
Topachat faisait une promo à 110€ fdp offert ya pas longtemps

Merci pour le lien dans la section GTCC poum
Par contre je ne comprends pas la manip....
 « D-Pad Droit » + « Bouton MODE » pour augmenter d’un réglage
l’angle de rotation
 « D-Pad Gauche » + « Bouton MODE » pour Diminuer d’un réglage l’angle de rotation
C'est quoi le D ? ( Direction ? ) il faut appuyer sur pad droit en même temps que sur le bouton mode , mais je ne comprends pas le D qu'il y a marqué devant
Ensuite, si je comprends bien, le T500 est configuré sur 1080° , donc si je veux descendre de 2 crans, il me faut faire la manip 2 fois, il faut attendre entre les manips à chaque fois, ou il faut la faire 2 fois de suite, sans attendre que celà clignote entre les 2 manips ? J'espere que tu comprends ce que je veux te dire, j'arrive à m'embrouiller moi même ppfff!!

D-pad = croix Directionnelle

Pour ce qui est du timing, j'ai essayé de descendre de 2 crans d'un coup avant que la led ne clignote, ça n'a pas marché, alors soit je n'étais pas synchro, soit je l'ai fait trop vite, mais il semble qu'il faille attendre que ça ait clignoté pour recommencer.... Mais si vous voulez du 540° de rotation, il ne faut faire la manip qu'une seule fois car GT5 configure par défaut le volant sur 900°à chaque début de course et chaque passage au stand....
Faites attention, passer d'un coup de 1080° à 270°en roulant, ou l'inverse, ça fait un drôle d'effet

Merci beaucoup pour tes explications jm je vais descendre d'un seul cran

J'ai testé aussi, merci pour le tuyau ! Par contre il est dit qu'il y a 5 réglages, mais je n'en ai que 3 (540/900/1080). Après ça doit dépendre des voitures, car certaines ont déjà un angle de braquage très court (ex: X2010/2011).

JM, c'est clair que ta remarque est pertinente, ça fait peur au début !

C'est bon pour moi aussi je pense comme toi GTI.