volant DFGT |
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comment régler le volant |
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massilia21 | Posté: Lun 26 Déc 2011 13:10 :#1 | |||
Nouveau membre Messages: 2 Inscrit: 26-12-2011 |
Bonjour je viens d'avoir le volant driving force GT, je l'ai essayé et j'ai vraiment du mal à conduire avec,le volant donne des coups une fois à droite et à gauche résiste beaucoup pendant que je tourne et j'aimerai savoir comment bien le régler pour avoir une conduite souple avec.Merci d'avance j'attend vos coms.....
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elia_balade | Posté: Lun 26 Déc 2011 15:38 :#2 | |||
Pilote du dimanche
Messages: 523 Inscrit: 19-11-2010 Lieu: en europe Âge: 41 ID SEN: Elia_balade |
Il y a autant de réglage possible que de personnes utilisant ce volant : ça dépend de ses sensations personnelles.
il faudra que tu test plusieurs choses : le niveau du ffb ( retour de force) : de 1 à 10......là c'est à toi de voir : par défaut il est à 5 je crois, moi je l'augmente , je suis à 8 ...d'autre le baisse ......c'est selon les gouts.... à tester aussi : le réglage : direction assisté actif ou pas le type de conduite : pro /standard /simu..... Âpres, tout est une question de temps, d'entrainement: c'est pas un vrai volant de voiture , donc il faut s'adapter. Dernière édition par elia_balade le Lun 26 Déc 2011 15:38, édité 1 fois.
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massilia21 | Posté: Lun 26 Déc 2011 18:18 :#3 | |||
Nouveau membre Messages: 2 Inscrit: 26-12-2011 |
Merci pour tes conseils je vais regarder ça.
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digul | Posté: Lun 26 Déc 2011 18:54 :#4 | |||
Pilote du dimanche
Messages: 587 Inscrit: 12-02-2010 Lieu: Brunoy (91) Âge: 49 ID SEN: digul |
Pour compléter ce qu'à dit Elia, la direction assistée te permet de braquer et contre-braquer plus facilement (direction plus mole). Par contre pro/simu/standard ne concerne pas le DFGT dans les réglages. Moi aussi il est sur 8 en retour de force. Voilà, bon essayage
Merci à RLF
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Akro | Posté: Lun 26 Déc 2011 20:03 :#5 | |||
Fou du volant
Messages: 967 Inscrit: 16-11-2010 Lieu: Lille Âge: 36 ID SEN: akroc |
En fait, si le volant est dur et donne des coups, c'est tout à fait normal ! C'est un volant à retour de force. Tourner le volant d'une voiture de course ne se fait pas avec le petit doigt.
Akro - staff IGTC
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