Discussions autour du championnat GT4

Modogirl Driveuse

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ça y est c'est parti!!!! :girl-yeah:
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et on prend quoi comme pEneus / puissance / poids ?
Dernière édition par petiseb le Lun 26 Avr 2010 20:13, édité 1 fois.
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Tu peux les modifier à ta guise : puissance maxi, poids mini, pneus super tendres...Mais il faudra le préciser quand tu posteras ton temps. Tout est dit dans le règlement et dans le sujet pour poster les chronos. ;)
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ok d'ac ;)

bon en 4 tours, puissance max, poids mini, pneus RSS, j'ai fais un 1'16.062
Dernière édition par petiseb le Lun 26 Avr 2010 20:23, édité 1 fois.
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Pour poster ton temps c'est .

Merci de bien tout lire avant de poster ton chrono pour ne pas avoir de surprise par la suite, car il faut également une photo de ton temps une fois la session finie. ;)
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je sais bien, j'ai lu. mais ce n'est qu'un temps vite fais... c'est juste pour que ceux qui se lancent puissent comparer un temps et discuter ... (mais la photo a quand meme été prise, au cas ou je ne pourrais pas améliorer!)

c'est pour ca que je n'est pas poster dans l'autre topic, et quand j'aurais tourné quelques tours de plus je posterai la bas ;)
Dernière édition par petiseb le Lun 26 Avr 2010 21:02, édité 1 fois.
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OK pas de soucis. ;)

Moi je sors la BMW du garage demain. Ça va faire du bien de retrouver tous ces circuits.
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Pour l'instant je suis en 1.16.056 au pad (puissance max/poids mini/RSS).

Si quelqu'un a des conseils pour passer le corkscrew, je suis preneur... :siffle:
La vérité converge.
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:shock: Les 2 premiers chronos sont serrés

Petiseb 1'16.062

Nanaki 1'16.056

Vous me donnez envie de jouer ! :black-greedy:
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Et bien joue ! :gnii:
La vérité converge.
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Ma femme regarde TF1 :chelou:
Dernière édition par LOLO-W59 le Lun 26 Avr 2010 22:05, édité 3 fois.
Image BY RLF.....Image
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Moi ça sera demain, ce soir je me regarde Le jour où la terre s'arrêta...Enfin j'essaye. :gnii: ;)
Dernière édition par Endurance_Addict le Lun 26 Avr 2010 22:03, édité 1 fois.
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Dernière édition par petiseb le Lun 26 Avr 2010 22:28, édité 1 fois.
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Au fil des tours j'ai effectivement compris qu'il vaut mieux passer direct la 3ème à la réaccélération, ça évite de partir en vrille (encore que ça marche pas à tous les coups. :gnii: )
La vérité converge.
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ayé ca démarre :girl-yeah:

aprés 30 minutes de jeu je sors un petit 1'15"715 :hola: il y a encore pas mal de bleu partout mais si quelqu'un a besoin de mes secteurs les voici:
1) 0'19"162
2) 0'37"162
3) 0'56"507
4) 1'15"715

pour le corkscrew je freine pile quand j'arrive aux vibreurs, j'reste en 2 et passe en 3 quand j'attaque le droit en décente ( ca calme le train directe et tu pars pas en sucette ) :D

pour info j'suis en pneus qualif ( scotch brit on pourrait les appeler :mrgreen: ) et +20 -10 boite a 340km ( po touché )

voila :vic:
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