F1 2010

Finalement je l'ai acheté ! Je vous ferai mon test un peu plus tard !
Mais en tout cas c'est génial, et c'est une bonne simulation pour faire patientez GT5

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+1 Nanaki

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euuhh...

Nanaki a juste voulu calmer le truc et a rappellé une règle de base

Maintenant, chacun est libre... De poster, ou pas, mais suivant les règles du forum et d'Internet

Ok pour le fond mais la forme est pas géniale

Moi perso je remercie Lord de son travail, comme il l'a déjà été dit, sans lui il n'y aurait pas beaucoup de news (vidéo), je pense qu'on est bien content d'avoir toutes nos nouvelles vidéos, surtout celles de gt après le TGS. Alors bon. Après faut pas s'énerver comme ça, ça ne sert a rien c'est un forum, faut pas se prendre la tête pour une hhistoirede source.
Sinon je vais le chercher cet après midi mon jeu . Après les 10 exos de physique qui m'attendent -_-.

Voilà mon CR pour F1 2010, après y avoir passer 3 heures celui ci est mitigé je préviens de suite, j'ai joué directement en mode expert, aucunes aides sauf pour le limiteur dans les stands c'est chaud les marrons, surtout à la réaccélération

Commençons par les j'aime :

- graphiquement c'est pas le top, un poil au dessus de GRID sans plus
- le rendu de vitesse est assez bon
- l'ambiance générale est bonne, les sons des voitures sont très bons
- avec le G27, ça passe tout seul même si j'ai l'impression que le mien a un souci ça fait un drôle de bruit quand je passe sur les vibreurs
- les menus sont clair, ça rappelle énormément GRID

Miantenant les j'aime pas :
- le bug gâche tout, en fait lorsque l'on rentre au stand tout va bien mais pour en ressortir c'est la cata, l'I.A part du principe que si il y a une voiture dans la voie des stands il doit nous retenir même si celle ci est très très loin genre on rentre avec 3 secondes d'avance sur celui de derrière et bien on ressortira après obligatoirement le pire c'est que l'ingénieur précise, "attends y'a qqun" et au bout de 3-4 secondes on voit la voiture passer, bien sûr vu qu'elle n'est jamais seule, on n'est lâché que quand il n'y a plus personne dans les stands
- l'IA qui est parfois assez conne pour ne pas nous laisser passer alors qu'il ne peux pas rivaliser
- les pénalités qui tombent trop vite, genre un cake se mets en vrac, hop drapeau jaune, nous on arrive taquet, tout le monde est arrêté, on esquive pour éviter le carton, hop drive trough dans la seconde, on n'a même pas le temps de redonner la place

J'espère que codemaster aura la bonne idée de sortir un patch pour modifier ça, parce que là ça enlève tout le plaisir de jeu et c'est vraiment dommage

@ Lord : Je n'ai pas dit que tu ne mettais jamais la source. Je te demande simplement de la mettre à chaque fois.
J'ai aussi dit que pour le fond, Plqy4fun avait raison, pas sur la forme.

Bon compte rendu, entièrement d'accord avec toi, je n'ai roulé que sur Bahrein qui , en réalité, n'est déjà pas un circuit très "meublé" donc évidemment ça parait assez vide dans le jeu.
Je ferai un tour sur Monaco pour voir ce soir.

Pour le volant, j'ai un G25 et j'ai mis les réglages de retour de force à 100% et c'est bien mieux, de même avec la linéarité direction à 100%.

Pour l'IA il y a des ratés mais dans l'ensemble c'est pas trop mal.
Et pour les pénalités, elles sont les bienvenues pour éviter de jouer bourrin ou de faire des poussettes. Maintenant tu sors un peu suite à une épingle ratée et bing tu te prends une pénalité "Drive-through"... pas cool

j'espère que le patch pour les stands sera dispo bientôt car j'arrete ma carriere surtout que j'ai mis "simulation pneu activée" donc ça s'use et arrêt obligatoire.

Arretez le merci... faites un tour au bar...

Bon après 6h de jeux en mode carrière, c'est clair que quand tu rentres dans les stands c'est la cata!!!!! J'hésite à continer car c'est vraiment la ..... Je suis tout à fait d'accord avec toi Mouse91.

Quand même bizarre que ce bug soit passé à la trappe
Entre les bêta-testeurs, les journaleux qui font des tests en preview... personne ne s'en rend compte, et là une fois qu'il est en vente PAF Tout le monde le rencontre

J'aurai aimer me l'acheter mais j'ai plu de tune car évidement pas de salaire... Et le collector de gt5 m'a pris tout ce qu'il me restai donc là je suis à vide.. GT5 sera donc mon dernier jeu car ensuite je serai jamais en mesure de travailler...

[b]F1 2010 : Le test

Cela faisait plus de 3ans que la Formule 1 avait disparu du monde des jeux vidéos après de nombreuses années de présence. Voici donc que Codemasters reprend le flambeau en nous proposant F1 2010 qui marque un retour flamboyant de la discipline reine du sport automobile.

Si un développeur pouvait nous faire un bon jeu de F1, c’était assurément les anglais de Codemasters, déjà auteurs des excellents Grid et DiRT. Par ailleurs, l’attente était grande puisque le dernier jeu de F1, Formula One sur PS3, n’avait pas laissé un souvenir impérissable. Avant de commencer, nous tenons à préciser que le test a été effectué sur Xbox 360 mais que le jeu est aussi disponible sur Playstation 3 et PC.



L’Ego au top

Commençons ce test, comme d’habitude, en évoquant l’aspect graphique et technique du jeu. F1 2010 reprend le célèbre Ego Engine, le moteur graphique de Codemasters introduit sur le premier DiRT. Et comme à chaque fois que ce moteur est utilisé, nous sommes devant un jeu d’une très grande qualité graphique. La modélisation des différentes monoplaces est fine et très détaillée tandis que les différents circuits sont reproduits à la perfection. En effet, les tracés sont fidèles et les environnements réussis, même s’il ne faut pas s’attendre à la qualité d’un Gran Turismo 5. Par ailleurs, le jeu est globalement très fluide malgré l’affichage d’une vingtaine de F1 à l’écran mais l’on notera de l’aliasing parfois assez notable.

Le juste milieu

Du côté du gameplay, nous retrouvons à nouveau la « recette » Codemasters, à savoir un savant mix entre simulation et arcade. En effet, F1 2010 se veut très accessible au grand public avec de nombreuses aides au pilotage qui vont jusqu’au freinage automatique (assez bien géré, il faut l’avouer) et une physique pardonnant relativement beaucoup d’erreurs. C’est d’autant plus vrai que vous aurez des Flashbacks en nombre limité (de 0 à 4) permettant de revenir en arrière pour réparer une grosse erreur. En revanche, une fois les aides désactivées, le challenge se corse un peu puisqu’il faudra faire attention a ne pas bloquer les roues au freinage et a faire très attention au dosage de l’accélérateur à faible vitesse ou sur les bosses. Le comportement des voitures semble relativement cohérent avec un grip fantastique permettant de prendre des courbes a des vitesses inavouables mais avec des décrochages très violent lorsque l’on se rate à la réaccélération. Par ailleurs, la trajectoire est très souvent un point essentiel qu’il vous faudra peaufiner afin de gagner de précieux dixièmes. Il faut aussi noter qu’au pad, il apparait assez difficile d’aborder les courbes à la perfection du fait du manque de progressivité de la direction, alors que c’est un régal au volant. Bref, nous ne sommes pas ici en présence d’une vraie simulation mais d’un jeu grand public qui sait toutefois procurer d’excellentes sensations.



Laisse moi repartir !!

Ces bonnes sensations sont confirmées par la très bonne immersion que le titre propose. Les différentes vues sont très réussies et procurent une bonne sensation de vitesse tandis que les sons moteurs apparaissent plutôt réussis même s’ils manquent parfois de puissance. Par ailleurs, la météo est très bien gérée, en particulier lors de fortes pluies qui réduisent énormément la visibilité et qui rendent l’expérience de jeu parfaitement inoubliable. De plus l’IA est très convaincante puisqu’elle semble parfois très humaine. En effet, elle sait se montrer agressive et n’hésite pas à tenter de vous doubler, mais elle sait aussi éviter au maximum les contacts lors d’un de vos dépassements musclés. En outre, cette dernière est paramétrable en plusieurs niveaux de difficulté afin de correspondre au mieux à vos talents de pilote. Par ailleurs, les courses sont fidèles aux vraies avec au minimum 15 à 20 minutes et au maximum le nombre exact de tours que les pilotes effectuent en réalité. Vous devrez gérer vos pneus et vos réglages et effectuer un arrêt au stand obligatoire. Et c’est là qu’un énorme problème surgit avec une gestion de l’arrêt parfois catastrophique. Pourquoi ? Tout simplement parce que le mécanicien responsable de vous laisser repartir de l’emplacement attend qu’il n’y ait personne dans la voie des stands, la où en vrai les pilotes se glissent dans des trous de souris. Au final, cela provoque parfois des pertes de temps de près de 10 secondes qui nous donne simplement envie de rouler sur ce satané mécanicien, chose malheureusement impossible ! Et lorsque cela vous arrive (et c’est malheureusement fréquent), c’est la course entière qui est ruinée tant vous perdez de places.

A la conquête du titre

Passons ensuite au contenu du jeu, très complet avec l’ensemble des équipes, pilotes et circuit de la saison en cours de Formule 1. Au niveau des modes de jeu, du classique avec la carrière, des courses simples, du contre la montre et du multijoueur. Le tout est présenté comme un motorhome dans les paddocks d’une course de F1, suivant le même principe que le menu de DiRT 2. Nous allons désormais nous attarder au vrai centre du jeu, ce fameux mode carrière qui promet de nous faire vivre la vie d’un pilote. Vous commencez au bas de l’échelle dans les écuries de fond de classement et vous aurez des objectifs modestes fixés par votre écurie. Vous serez donc au cœur du championnat du monde, en participant aux essais, aux qualifications et aux courses, comme en vrai, avec un menu dans les stands tout aussi réussi que le menu principal. Par la suite, lorsque vous atteindrez des équipes vous permettant de réussir un podium vous aurez à répondre à une conférence de presse dont vos réponses détermineront vos relations avec votre équipe et les autres. Malheureusement, les questions sont redondantes et l’intérêt est plus que limité tandis qu’un élément majeur n’a pas été intégré : le podium. Vous l’aurez compris, bien que tout à fait acceptable, la carrière n’est pas aussi immersive que Codemasters le dit. Enfin, signalons qu’avec ses courses d’un minimum d’une quinzaine de minutes, voire de plus d’une heure, et la nécessité de plusieurs saisons pour arriver au sommet de la discipline, la durée de vie est plus que confortable.

Conclusion

Au final, Codemasters réussit à nouveau à prouver qu’ils sont parmi les meilleurs lorsqu’il s’agit de jeux de course. Avec un F1 2010 beau, plaisant à jouer et proposant un bon mode carrière, les anglais signent là le grand retour de la F1 dans le monde du jeu vidéo. On peut regretter que cela ne soit pas une simulation pure et dure mais nous vous le conseillons grandement pour peu que vous soyez des fans du genre. Et pour ses quelques défauts, il vous faudra certainement attendre la version 2011, déjà en développement.[/b]

PGT aime :
Les graphismes
La carrière
Les sensations de pilotage

PGT n’aime pas :
Les arrêts au stand
La vie du pilote décevante

Note technique : 17/20
Note gameplay : 15/20
Note générale : 16/20

Source: Planet gt.com

Merci pour ce test lord
pour le bug des stands,certes ma soluce n'est pas forcement super mais en desactivant l'usure de pneu vous aurez des courses sans arrêt,ça ne sera pas très réaliste mais au moins vous ne perdrez pas 10 secondes que vous avez durement gagner en 30 tours sur la piste