F1 2011

Merci les gars... j'essaierai de nouveau quand j'aurais le temps, mais la je sens qu'il y a un truc qui cloche quand même, j'attaque comme un cinglé (j'ai fais un essai en "carrière", je suis à Melbourne avec une Williams, et je me bats tellement avec la machine que je n'y trouve pas de plaisir...)..et je suis à 3 secondes de mon coéquipier en plus....comprends pas pour l'instant (je crois que j'ai tout sur difficile, l'ia, le niveau de jeu etc...)
Je sens que la conduite ets pas fluide, que y a pas de plaisir alros que sur 2010 des fois c'téait fort jouissif....je dois mal faire quelquechose, ou mal regler le volant...

Tu as régler la Williams Mart1 ?

La Williams en debut de saison est très moyenne mais avec le devellopement , elle s'améliora

et anticiper les changements de pneus qui peuvent rendre l'auto inconduisible lors du "tour de trop"

Ouf, journée de travail finie, pardon les gars, pas le temps de venir avant...

Merci de vos réponses. Zacura, euh non pour l'instant j'ai rien reglé, je roule "stock".

Mais au niveau du G25, c'est quoi le set idéal ? La des fois j'ai l'impression qu'il se passe rien quand je tourne et que ça mord avec du retard...

Certes cette William est moyenne mais Barrichello me met une tuile, il est 7 eme et moi 18eme en prenant de gros risques, la je parle du mode carrière que j'ai essayé comme ça, sur les E1 et E2...sans trifouiller les set...

Les écarts sont trop grands, y a un truc quand même quelquepart ou c'est moi qui déconne ? J'ai pas d'aide à l'antipatinage et freinage etc. Juste les traj pour apprendre le circuit...

Pour Melbourne , je te conseille de mettre le réglage juste avant le mouillé

Juste avant le mouillé ? Ok merci à toi je vais essayé...mais ça c'est dans les rgelages rapides, vous reglez pas l'auto petit à petit en "personnalisé " ??

Bah moi je met tout sur mouillé au max ensuite pour les qualifs je met 3 tours d'essence et je met sur le mélange d'essence sur riche ensuite j'ai pas besoin de grand chose, parcontre utilise le DRS au max

Ah super racl merci, yes...pour cette histoire de drs, et de kers...euh, que je comprenne bien : le kers, ça charge et ça met du booste ? (à utiliser dans les lignes droites ? Ou plutôt à bas régime dans les relances ?) Et le drs, je presse dessus quand je freine c'est ça ? Mais si c'est ça je le lache avant l'apex ou je maintiens jusqu'au point corde et même en début de relance ?

Autrement dit, ça s'utilise comment tout ça ? (d'ailleurs ça me soule de presser sur un bouton à chaque freinage ! l'impression de donner de frein à main sur GT5 !!! )

Le Kers en relance et le DRS à chauque accélération

DRS jamais en courbe

Ah bon ! Mais le drs, c'est pas un aileron qui se soulève au freinage ou un truc comme ça ? ce qu'on voit en vrai quoi

Le kers en relance ? T'ain j'y comprends rien, tu m'éttonnes que je suis à la ramasse sur la piste..et alors tu fais quoi, tu presses jusqu'à ce que le truc soit vide et jusque la piste le permette plus ?

Attendez, soyons bien clair : si j'ai bien compris, sur une séquence virage :

-j'arrive, je freine, la je touche à rien, je m'inscris dans la trraj, rejoins l'apex, puis le point de sortie et :
- quand j'ai les roues droites je donne du kers c'est ça ?
-Ensuite à pleine vitesse en ligne droite par exemlple, j'envoie le drs ?

Oui et utilise entièrement ton KERS chaque tour car il se recharge entièrement quand tu passe la ligne

Attention le DRS c'est que en qualif en course y en a pas sauf si à partir du 3éme tour tu es a moins d'une seconde dans la zone d'activation

Non le DRS ce souléve pour avoir moins d'appuie en ligne droite mais ce referme pour avoir plus d'appuie au freinage

Le KERS utilise le à des endroits stratégiques, dans les relance de ligne droite qui ne se terminent pas tout de suite par exemple

-- Ven 13 Juil 2012 22:05 --

Ce que je te propose c'est quand tu commence à être en sortie de courbe bien placé même si tu tourne légérement lance le KERS + DRS dans une accél assez conséquente

Ok c'est déjà plus clair la, super, merci
Dis voir racl, t'es allé chercher des chronos déjà sur ce jeu, sur les clm et des trucs comme ça ?

Si vous voulez, on peut se retrouver pour s'aider mutuellement.