Need For Speed Shift 2 Unleashed

J'ai oublié de préciser, c'est une 4S, donc un rail bourré d'électronique débrayable, mais ça vit quand même...comme dans shift

Une 4S comme dans shift ca ne doit pas être terrible alors je une 4S est une excellente Porsche de route c'est clair

J'ai pu effectuer quelques tours de circuit (Haute Saintonge) au volant d'une porsche GT3 (et d'une Cayman S) et même si on peut retrouver une ressemblance dans les comportements, le ressenti dans le volant que procure shift2 est à des années lumières de la réalité. Les remontées d'infos sont bien trop faibles et de ce fait la précision vraiment à la pêche. Ce qui est bien mieux rendu dans GT5 je trouve (mais ya pas de porsche !).

De ma maigre expérience, quand j'appuyais en ligne droite, j'étais pas obligé de corriger la direction sans arrêt, comme c'est le cas dans shift.
Donc je ne dis pas sur le comportement des caisses qui semble correct (quoi qu'un peu trop sujet, au tête à queue et tonneau, mais c'est pour le spectacle), mais les sensations volant en main, et la précision ne sont pas suffisamment au point dans ce jeu, et les différents tests de réglages que j'ai fait n'y changent pas grand chose. Ça m'empêche pas de le trouve sympa, malgré ces défauts, on fini par s'y faire et y trouver du plaisir.

il y a mieux que Porsche... RUF

Tu veux dire un reliquat de vieilles RUF recyclées de GT3 ?
Si encore ils nous en avaient mis des récentes, elles auraient au moins eu le mérite d'être belles.

Perso ça me dérange pas, je joue en vue "capot"

Allez je rentre dans le rang des frustrés du volant!
J'ai testé pas mal de choses mais rien n'y fait, etre obligé de corriger en permanence, même en ligne droite!

fredalpin et turismo, il faut que vous m'expliquiez ce que vous trouvez de genial dans vos setup volant? avec le set de fred il y a un avantage, il n'y a plus besoin de corroger en ligne droite car c'est la seule chose que j'arrive a faire, allez tout droit... J'aimerais vraiment savoir comment vous faites pour prendre les virages autrement qu'a l'arret?

c'est soit sa, soit un tangage permanent... bon jecprecise que je suis avec un G25!

Un bon coup de volant en catheram:
http://www.youtube.com/watch?v=UcbVzz-Rv-s

Moi perso j'ai testé les réglages de turismo et sa va très bien et j'ai pas encore eu le temps de tester ceux de fred (mieux ou pas??)

Mais après faut pas oublier de régler les suspat parce que toute les caisses sont montées en souple et une fois réglées sa bouge plus du tout en ligne droite, plus d'effet "bateau"

Mes Pour et mes contre


Pour

IA
Nous donne des cadeaux si on a les autres Need for speed pour aider notre carrière
Autolog
circuit + voiture



Contre

Les menus Need for spped shift 2 sont loin d'ête comme le premier.
le drift

Au final ça reste un bon achat

Et la physique elle est bonnes ? On a toujours l'impression de conduire des hovercrafts ou pas ?