Need For Speed Shift 2 Unleashed

c'est un probleme de s'amuser sur la gt ac?

Quand je dis que tu n'a pas compris l'univers des gt, je parle bien sur des jeux gran tourismo....pas de la réalité...


moi je porte un intérêt particulier sur le retour de force, toi sur autre chose : après tout, il en faut pour tout le monde...


le jeu en occase mouai....ça n'a pas d'intérêt, puisqu'il faut acheter un pass pour jouer en ligne...politique commercial d'ea....tout comme les dlc que je refuse catégoriquement.

yo j'ai gagner la gt3 porsche , j'ai les setup volant defaut j'ai mis le sous virage au min et la direction a 25 et j'ai fait un tour chrono sur le nur et j'ai jamais autant pris mon pied sur un jeu de caisse serieux cette caisse c'est un truc de dingue comme elle tient ke pavé , la direction repond parfaitement j'adooooooooooooooooooooore !!!!!

non mais avec le setup volant d'origine c'est perfect franchement ne vous cassez pas la tete sur le volant les gars laissez d'origine et regler dans les reglage rapide

oui ^^ sinon je fais un changement j'ai mis la direction a 50 sur toutes mes caisse ainsi que le sous virage au max et j'ai mis la sensibilité du volant a 100 % ainsi que la zone morte a 0 % et j'ai mis la sensibilité de la vitesse a 15 % et le reste c'est par default ! essayer avec nimporte quelle voiture c'est top !!!

Tu es passé de 0 à 100% pour la sensibilité à la vitesse ?
Sinon, la dead zone, c'est quel paramètre ? Le "point-milieu de la direction" ?
Pour les autres réglages du volant, c'est ceux que vous aviez défini avec fred ?

Edit ROM : Merci de ne pas citer le message précédent

ouai je suis passé de 0 a 100 pour la sensibilité de vitesse c'est beaucoup mieu quand la sensibilité de direction est faible donc 15 % pour moi sinon oui le dead zone c'est le point milieu de la direction et pour les autres c'est par defaut j'ai rien touché essayer franchement je me suis eclater avec ma porsche gt3 sur le nur , la voiture ne flotte plus et est reactive !

@ Elia: pour dire vrai c'est justement le FFB qui est destabilisant, avec les préconisations au dessus, il n'est pas mou, mais lorsque tu rentre dans un appui long, c'est comme si le FFB se déconnectait! Je m'y suis fait mais je trouve sa quand même surprenant...

Autres soucis: j'ai commencé les Hotlaps en catégorie A (Gumpert, Bugatti etc...) et là on retombe dans de l'imprécis! Bon j'ai pas chercher puisque ce sont des voitures de prêt (donc non réglable) et qu'elles ne m'intéresse absoluement pas... mais bon!

@ Tous: je rejoins l'avis de Elia, il faut arrêter de dire "Simulation Ultime" ou "the real Driving Simulator"! Pour moi ni Shift ni GT ne sont fidèles à la réalité, ils ne s'y approchent même pas! Si vraiment je veux de VRAIES sensations, je vais tourner 1/2 journée sur circuit!

J'aime GT pour sa précision, le fait d'allé au bout de la piste pour sortir un temps (voire un peu trop, la GT Ac...) et j'aime Shift parce qu'il faut se cracher dans les mains pour sortir un temps (j'peux vous dire que mon record sur Ebisu Touge Challenge, s'était pas le coude à la portière qu'il s'est fait)!

Quand on joue à plusieurs le soir devant la téloche, et c'est le cas chez moi, on préfère mettre shift, parce qu'il est mieux pensé à ce niveau et parce que tout le monde aime s'arracher pour faire un temps (attention, j'en voit déjà venir, j'ai pas dit se battre avec la voiture!)

Et je trouve que c'est sa être ouvert d'esprit, prendre autant de plaisir avec tel ou tel jeu!

PS: et une dernière chose qui m'a choqué, et quelque peu attristé, on (ceux qui apprécient shift pour ce qu'il est) va pas être obligé d'allez voir ailleurs sous prétexte qu'on est sur un forum GT5???

Ben vaut mieux que tu ries que tu sois agressif c'est tout ce que je te souhaite