[SUPERGT] Manche1

Je ne sais pas ce que les anciens en pensent, mais je suis un peu mitigé sur la nouvelle formule... J'ai pas trouvé la longue assez longue à mon goût... (moins épuisé) Plutôt l'impression de faire des sprints, 3 fois de suite. (Je n'aurais pas connu le champ l'année passée que j'aurais trouvé ça ultra top hein ).
Un autre point que je pensais qui aurait été adapté, c'est le passage à l'aspi plus réaliste. Mais bon on essayera de s'y faire

A propos du réglement, c'est remarquable d'attendre un adversaire en cas de contact involontaire, mais penser aussi aux poursuivants en ne roulant pas à deux à l'heure sur la bonne trajectoire en l'attendant.

C'est tellement délicat de râler sur les choix réglementaires du staff... Ayant été plusieurs fois du coté des organisateurs dans divers contextes, qui plus est bénévole, il y a une amertume évidente a se taper les complaintes des uns et des autres en continu, surtout dans le cas où les plaignants n'expliquent pas leur point de vue et se contentent de ressasser "c'est nul"
Que personne ne se vexe, je ne montre personne du doigt, je prépare le terrain pour annoncer moi-même que les commentaires qui vont suivre vont agacer certains... Pardon par avance

Alors voici quelques impressions et suggestions, à froid, suite a l'expérience de cette manche 1 :
1. La qualif' est une super idée, mais il faudrait quand même que ce soit plus "huilé" sur la question des GTR. Je pense qu'un petit MP pour rappeler aux pilotes sur GTR quelle est la marche à suivre, ben ce s'rait pô mal
2. La course sprint est, à mon sens, inintéressante au possible du fait de plusieurs choses : pas d'usure pneu, du coup tout le monde met le pied dedans a fond, les cartons pleuvent et les dents doivent grincer un peu de partout. Je ne sais même pas si les concepts de course sprint et de charte GT5rs peuvent cohabiter.
3. La pit et l'endu' m'ont bien plus intéressé et devraient a mon sens être l'essentiel de la compétition. Les plus rapides en Time attack bénéficieraient, via la qualif, d'un avantage au départ, et une épreuve longue éprouverait vraiment les bons joueurs en demandant toutes les qualités : rapidité, gestion de l'effort, connaissance de sa voiture, et bien sur capacité d'adaptation... De plus les joueurs ont naturellement tendance a lever le pied et à éviter les contacts en cas de duel dans une épreuve longue, voire même a ouvrir la porte sciemment à des fins stratégiques...

Voilà le pavé... Est dans la marre. Yop.

Biotron, les salons d'entraînements ont été donnés à toi de les ajouter, le staff a autre chose à foutre

Rien ne t'empêches de t'entraîner tout court. Fais attention les prochaines fois, tu as ruiné les courses de Max (et on est en course tendre ). Si t'as pas le temps de rouler, laisses passer sans tenter des freinages suicidaires

Tu t'es déjà fait éjecter des champs l'année dernière alors attention prochain faux pas, tu es exclus

Tout pareil que toi Toche, on a laissé la bagarre surclasser le pilotage, on peut pas dire qu'on aille du côté de la simu mais bon ca a le mérite d'être marrant par moment (pour l'instant).

A voir sur les autres circuits, Fuji étant aussi un cas particuliers

Bagarre a voulu faire une Sprint sans usure pour que tout le monde puisse faire une course pied dedans, tout en respectant les concurrents hein ! et sans ce soucier de l'usure des pneus, vu que maintenant, les pneus partent aussi vite que les sous que j'ai sur mon compte en début de mois !!!!


Moi j'aime bien son idée, maintenant, c'est a chaqun de faire gaffe quand il fait une course en ligne

N'oublier pas que dans la prochaine manche pour la course pit et longue le règlement va évoluer pour le 2 iém train de pneus

L'idée est bonne mais sur Fuji, ca double un peu n'importe où, n'importe quand et n'importe comment même en groupe A

Pas d'usure, aspi forte et draft ca fait quand même très arcade mais bon chacun ses goûts

Au fait Pino et bag j'ai regardé le replay de la longue et je maintiens ce que je dis, l'usure vient de l'appui et du poids. J'avais la même usure sur ma GTR donc ca ne vient pas de la voiture mais du pilotage et du setup

Sa Draft pas bcp dans le sprint, voir meme pas du tout Apo

Non mais il est autorisé

Le règlement ayant évolué cette année il y fallu trouvé une course ou les voitures peuvent aller à fond sans se soucier des pneus . De ce fait chaque marque de voiture peut avoir son mot à dire dans sa course préférentielle .

- Après pour le draft je trouve ça limite mais ce n'est que mon avis .
- Pour le règlement par rapport aux GTR , le chat vocal du salon du groupe C va être réactivé pour que le chef de salon , qui sera avec un micro puisse dire les consignes de course plutôt que de passer par le texte .

Comme le dit Pino le règlement va évoluer pour la 2ème course mais ne vous attendez pas à un changement flagrant , les règles du championnat sont posées à vous de les respecter .

Et concernant le rappel de la charte , TOUT le monde aura droit à son rappel , groupe A , B ou C car les rediffusions parlent d'elles-même .

Perso je cherche même plus à discuter du réglement ou quoique ce soit...

L'an dernier arrivé de l'aspi faible/forte on décide de garder sur forte pour la fin de saison ok ca se comprend la on remet aspi forte bref nimp..
Course sprint sans usure, bonne chose mais comme tout le monde veut doubler partout c'est la foire..
Course pit qui ne sert à rien à mon sens..
Course longue je sais pas si on doit partir en tendres mais si c'est le cas c'est nul..

Bref on est sur un championnat arcade il en faut pour tous les gouts, perso ce championnat ne m'interessait plus trop alors en plus d'avoir raté la premiere manche...

Lol Atho la déprime totale

Donc si l'on te comprend bien tu t'es inscrit sans connaître le règlement car si je te re-comprends bien le règlement ne te plaît pas ?

Si le réglement je le connais et au départ les seules changement c'etait le lest GTR et la course pit mais vous avez changé 50 fois ne dites pas le contraire

Je te comprends Atho mais tu sais il est difficile de créer un championnat ou tout le monde est content . Nous faisons en sorte de faire un championnat ouvert à tous pour faire de chaque course un amusement